消息传输控制系统和方法技术方案

消息产生模块产生消息，所述消息每一第一预定周期要传输到车辆的串行数据总线一次。队列管理器模块在所述消息添加到传输队列时重置计时值，且在满足以下条件时将消息选择性地添加到传输队列：传输队列中的消息数量小于第一预定值；计时值大于第一预定周期；以及（i）第一预定周期小于第二预定周期或（ii）第一预定周期大于第二预定周期且传输队列中的消息数量小于第二预定值。第二预定值小于第一预定值。通信控制模块将消息从传输队列选择性地传输到串行数据总线。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆通信，且更具体地涉及用于车辆的。
技术介绍
在此提供的背景说明是为了总体上介绍本 专利技术背景的目的。当前所署名专利技术人的工作(在
技术介绍
部分描述的程度上)和本描述中否则不足以作为申请时的现有技术的各方面，既不明显地也非隐含地被承认为与本专利技术相抵触的现有技术。车辆包括分别控制各个车辆系统的各个控制模块。仅作为示例，发动机控制模块(ECM)控制车辆的发动机系统，变速器控制模块(TCM)控制车辆的变速器系统，等等。第一控制模块可从传感器接收信号，而第二控制模块不从该传感器接收信号。第一控制模块可确定一参数，而第二控制模块不确定该参数。车辆的控制模块可经由一个或多个串行数据总线(例如，控制器局域网(CAN)总线)通信。控制模块可通信以例如共享由一个控制模块接收或确定但是未由一个或多个其他控制模块接收或确定的数据。
技术实现思路
—种用于车辆的系统，包括消息产生模块、队列管理器模块和通信控制模块。所述消息产生模块产生消息，所述消息每一第一预定周期要传输到车辆的串行数据总线一次。所述队列管理器模块在所述消息添加到传输队列时重置计时值，且在满足以下条件时将消息选择性地添加到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的系统，包括：消息产生模块，所述消息产生模块产生消息，所述消息每一第一预定周期要传输到车辆的串行数据总线一次；队列管理器模块，所述队列管理器模块在所述消息添加到传输队列时重置计时值，且在满足以下条件时将消息选择性地添加到传输队列：传输队列中的消息数量小于第一预定值；计时值大于第一预定周期；以及以下中的一个：第一预定周期小于第二预定周期；和第一预定周期大于第二预定周期且传输队列中的消息数量小于第二预定值，其中，第二预定值小于第一预定值；以及通信控制模块，所述通信控制模块将消息从传输队列选择性地传输到串行数据总线。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：ML考弗，PL里斯，TA克里特斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：