【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于离合器和变速器制造
，具体的是ー种将离合器和变速器设为一体的新型变速器。
技术介绍
现有的离合器和变速器都是 单独设计，离合器通过摩擦片与变速器输入轴连接。变速器主要包括外売、输入轴、输出花键轴、变速齿轮、变速拨叉。发动机通过离合器摩擦片与变速器输入轴连接，拨叉拨动变速齿轮在花键轴上轴向移动使两轴变速齿轮啮合通过齿数比达到变速的目的。这种变速器存在造价高，制造エ艺复杂等缺点。如何设计ー种造价低，效率高，应用范围广等优点的变速器已成为目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术存在的问题，而提供的一种离合器和无级变速器两机合一的离合无极变速器，其结构紧凑，效率高应用范围广。
技术实现思路
本专利技术是通过以下技术方案实现的一种离合无级变速器。包括上轴承支架、下轴承支架、液压油缸与移动轴承架连接螺母、液压油缸与上轴承支架连接螺丝、输入轴、锥形主动摩擦轮、花键轴、从动圆柱摩擦轮、移动轴承架、复位弹簧、液压油缸、拨叉连接臂、拨叉连接臂轴承、从动齿轮、输出锥形齿轮、输出轴、球形轴承、向心轴承、拨叉螺母支架、拨叉移动螺母、拨叉螺杆、拨叉螺杆...
【技术保护点】
一种离合无级变速器。包括上轴承支架、下轴承支架、液压油缸与移动轴承架连接螺母、液压油缸与上轴承支架连接螺丝、输入轴、锥形主动摩擦轮、花键轴、从动圆柱摩擦轮、移动轴承架、复位弹簧、液压油缸、拨叉连接臂、拨叉连接臂轴承、从动齿轮、输出锥形齿轮、输出轴、球形轴承、向心轴承、拨叉螺母支架、拨叉移动螺母、拨叉螺杆、拨叉螺杆轴承、主轴穿过锥形主动摩擦轮内孔通过键和卡簧与锥形主动摩擦轮固定连接，主轴上部穿过轴承内孔，轴承外壁穿入上轴承支架轴承孔内与上轴承支架固定连接，主轴下端部穿过轴承内孔，轴承外壁穿入下轴承支架中心轴承孔内与下轴承支架固定连接。
【技术特征摘要】
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