【技术实现步骤摘要】
本方法涉及到。
技术介绍
随着电子技术的迅速发展及其在汽车工业上的广泛应用，汽车电子化的程度越来越高，同时对汽车的安全性也要求越来越高。据统计，汽车故障中差不多70%是由电器系统引起的，引起电器系统故障的原因很多，但其中一些故障，则是由于搭铁不良而引起的，这些故障轻则影响汽车某方面的功能，重则甚至于发生车毁人亡的惨剧，因此确保汽车搭铁的可靠性就显得非常重要。目前在汽车的搭铁形式中普遍采用的搭铁方式有两种一种是使用植焊搭铁螺栓；另外一种则是使用凸焊搭铁螺母。搭铁螺栓利用其自身的平台，避免焊接时对搭铁接触面造成破坏而影响电性能，为推荐使用的搭铁方式，此类搭铁螺栓的保护一般采用塑料或·金属材料的螺母套拧紧到搭铁螺栓上，从而保护了搭铁螺栓不被电泳漆覆盖，保证了搭铁的可靠性，但是对于那些因布置空间有限而无法使用焊接搭铁螺栓以及考虑汽车室内避免因搭铁螺栓突出对室内成员造成伤害的潜在隐患而需采用搭铁螺母，目前行业普遍采用的方法是通过使用搭铁保护螺栓与搭铁螺母打紧来对搭铁面的保护，避免搭铁面被电泳漆覆盖而引起搭铁不良，但此种方法存在一定不足，实际保护效果较差，原因是在焊接搭铁螺...
【技术保护点】
一种汽车线束搭铁保护方法，其特征在于包括如下步骤：A：将搭铁螺母焊接在车身上，然后利用穿过搭铁螺母的保护螺栓将一个保护垫片安装在保护螺栓与车身搭铁面之间，所述保护垫片的外径大于或等于保护螺栓的法兰面的外径；所述保护垫片的内径等于保护螺栓的外径；B：将汽车车身进行电泳；C：电泳结束后，拆下保护螺栓和保护垫片，然后利用紧固螺栓及搭铁螺母对线束进行搭铁紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄仕贵，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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