【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种具有右以及左行进装置的作业车，更具体而言，涉及ー种作业车的转向操作构造，向右以及左行进装置施加 速度差而进行机体的转向操作。
技术介绍
在作为作业车的一例的联合收割机中，如JP2000-335268A所公开的那样，具有右以及左行进装置(图I以及图2的I);第I转弯机构(图2的45)，向右以及左行进装置施加速度差而使机体转弯；第2转弯机构(图2的49、50)，向右以及左行进装置施加比第I转弯机构大的速度差而使机体转弯。在JP2000 — 335268A中，具有转弯设定机构(图3的71、55)，能够设定第I转弯机构工作的第I状态或者第2转弯机构工作的第2状态；转向操作件(图4的58)，能够人为地进行操作。由此，在转向操作件被操作到直进位置时，向右以及左行进装置传递相同速度且相同方向的动力，从而机体直进。在第I状态中，若转向操作件例如被向右操作，则第I转弯机构成为工作状态，利用右以及左行进装置的速度差，使机体向右改变方向，转向操作件被向右操作越大，右以及左行进装置的速度差越大，机体以越小的转弯半径向右改变方向。在第2状态中，若转向操作件例如被向右操作...
【技术保护点】
一种履带行进装置的履带张力调整装置，包括：接地转轮（124、125、126），旋转自如地设置于轨道框架（122）的横向一侧方；引导部件（152），位于上述轨道框架122的上述接地转轮所位于的横向一侧方，被上述轨道框架（122）支承；张力调整框架（151），沿轨道框架前后方向滑动自如地支承在上述引导部件（152）上；张紧轮（127），旋转自如地被支承在上述张力调整框架（151）的轮体支承部（150）上而向履带（129）施加支承作用；履带导件（143），对上述履带（129）施加防脱作用；其特征在于，在上述轨道框架（122）上设置支承上述履带导件（143）的导件安装部（144），...
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：山中之史，林繁树，加藤裕治，奥山天，下田洋平，池田太，加藤胜秀，山形浩司，北桥敏幸，米田安孝，小谷伸介，宫崎诚，大森美树雄，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：发明
国别省市：
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