【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于对汽车换挡止动弹簧的耐久性进行测试的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置。
技术介绍
目前国内外有很多类型的耐久测试设备。在汽车方面,一般重要的零部件都需要测试其耐久性,测试耐久性时往往需要上万次甚至上千万次的重复动作。在汽车换挡过程中,换挡止动弹簧起支撑齿形板的作用。因此,显然止动弹簧的安全问题是首要问题,而止动弹簧的耐久性能决定其使用寿命,也直接影响它的安全性,所以必须对换挡止动弹簧耐久性能进行检测试验。同其它部件一样,换挡止动弹簧的耐久性测试也需要上百万次的动作。 目前对换挡止动弹簧进行耐久性能试验采用拉伸、压缩方法,不能完全模拟换挡止动弹簧的实际使用状态。每次只能做一个样件的耐久试验,不能及时发现样件的异常缺陷而且工作效率低。
技术实现思路
鉴于上述课题,本技术的目的在于提供一种能够对多件止动弹簧同时进行耐久试验、可靠性高且成本较低的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置。本技术的汽车换挡止动弹簧耐久试验装置,包括用于安装换挡止动弹簧、以便对其进行测试的弹簧安装单元;模拟换挡止动弹簧实际工作状态、对所述换挡止动弹簧进行耐久性测试的测试单元;以及用于支撑所述弹簧安 ...
【技术保护点】
一种汽车换挡止动弹簧耐久试验装置,其特征在于,包括:用于安装换挡止动弹簧、以便对其进行测试的弹簧安装单元;模拟换挡止动弹簧实际工作状态、对所述换挡止动弹簧进行耐久性测试的测试单元;以及用于支撑所述弹簧安装单元和测试单元的支撑单元。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:方伟荣,杨天鸿,李益南,邵志良,茆凡,崔雯,余闯,张营营,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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