防窃气燃气表制造技术

本实用新型专利技术属于一种防窃气燃气表，壳体的计数腔为一体结构，计数腔内设置有主动轮与从动轮，主动轮与主动齿轮相互啮合，主动轮及从动轮的端面上均设置有凹坑，主动轮上的凹坑与左垂直齿轮相互啮合，从动轮上的凹坑与右垂直齿轮相互啮合，从动轮中部端面设置有拨动齿轮，左、右垂直齿轮分别设置在主轴的两端，主轴通过轴套固定在连杆的一端，连杆的另一端与丝杠活动连接，丝杠与第一电机连接，连杆上设置有升降装置。它是将燃气表的计数腔设计成一体结构，没有腔盖与腔体之分，一旦安装不能轻易打开，可有效的防止打开腔盖窃气，同时在燃气表的机芯与计数表盘之间设置新的传动装置，该传动装置由两个电机驱动，通过两个电机实现对燃气表精度调整。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃气计量
，具体涉及一种防窃气燃气表。
技术介绍
随着我国城镇化进程的发展，各个城市的规模不断扩大，燃气作为一种较为清洁的能源，其使用范围越来越广，目前，燃气行业对用户的用气量进行计量时，普遍采用的计量器具是模式燃气表，这些燃气表基本上都是由外壳、进气管、出气管、机芯、计数表盘等部分组成。外壳包括计数腔与燃气腔，计数表盘设置在计数腔内，进气管及出气管设置在燃气腔内，进气管与气源管路连通，出气管与用户燃气具连通，当用户使用燃气时，燃气进入燃 气腔及机芯，在进气与出气之间的压差作用下，推动燃气腔内的机芯转动，机芯通过传动齿轮带动计数表盘转动，从而持续测量出燃气腔内的体积量，从而达到对用户用气量进行计量的目的。为便于调整计量精度，现有的计数腔的腔盖与壳体通过铅封固定，铅封也是检查人员观察燃气表壳体是否被打开的凭证。窃气人员能够通过打开铅封而不被检查人员察觉，回拨计数表盘或者破坏机芯与计数表盘之间的传动，使计数表盘不能正常转动，计数不准确，从而达到窃气的目的，而且，随着窃气水平的提高，打开的铅封重新安装后检查人员无法发觉，并且范围呈逐步扩大的趋势。随着燃气价格的不断提高，用户燃气用量的增加，用户使用燃气的费用也越来越多，因此，窃气现象越来越严重，因为窃气每年给一个中等城市带来上亿元的经济损失。因此寻找一种新的防窃气的燃气表结构对检查人员来说还是一个难题。
技术实现思路
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种防窃气燃气表，它是将燃气表的计数腔设计成一体结构，没有腔盖与腔体之分，计数腔与燃气表的燃气腔通过螺栓固定，要打开计数腔必须打开燃气腔，从燃气腔内部拆装计数腔，因此，该燃气表一旦安装后，不能轻易的打开，可有效的防止打开腔盖窃气，同时在燃气表的机芯与计数表盘之间设置新的传动装置，该传动装置由两个电机驱动，通过两个电机实现对燃气表的精度调整。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是这样实现的一种防窃气燃气表，包括壳体、进气管、出气管、机芯及计数表盘，壳体包括燃气腔与计数腔，燃气腔与计数腔通过螺栓固定，进气管及出气管设置在燃气腔内，且进气管与气源管路连通，出气管与用气管路连通，机芯的一端设置在燃气腔内，另一端设置在计数腔内，机芯的设置在计数腔内的一端设置有主动齿轮，计数腔内设置有计数表盘，其中所述的计数腔为一体结构，计数腔内设置有主动轮与从动轮，主动轮与主动齿轮相互啮合，主动轮及从动轮的端面上均设置有凹坑，主动轮上的凹坑与左垂直齿轮相互啮合，从动轮上的凹坑与右垂直齿轮相互啮合，从动轮中部端面设置有拨动齿轮，拨动齿轮与计数表盘的输入转轮相互啮合，左垂直齿轮与右垂直齿轮分别设置在主轴的两端，主轴套装在轴套内，轴套固定在连杆的一端，连杆的另一端与丝杠活动连接，丝杠两端设置有固定板，丝杠通过固定板与燃气腔外壁连接，丝杠与第一电机的输出轴连接，连杆上设置有升降装置。进一步，所述的第一电机及升降装置通过控制线与控制器连接。进一步，所述的主动轮上的凹坑在主动轮端面上环形均匀排列。进一步，所述的从动轮上的凹坑在从动轮端面上环形均匀排列。进一步，所述的升降装置为第二电机或为气压装置或为液压装置。本技术的有益效果为I、本技术是将燃气表的计数腔设计成一体结构，没有腔盖与腔体之分，计数腔与燃气表的燃气腔通过螺栓固定，要打开计数腔必须打开燃气腔，从燃气腔内部拆装计数腔，因此，该燃气表一旦安装后，不能轻易的打开，可有效的防止打开腔盖窃气，同时在燃气表的机芯与计数表盘之间设置新的传动装置，该传动装置由两个电机驱动，通过两个电 机实现对燃气表的精度调整。2、本技术把通过升降装置将连杆、轴套、主轴及左右垂直齿轮抬起，通过第一电机带动丝杠转动，从而使连杆沿丝杠左右移动，从而调整主动轮与从动轮的传动比，达到调节计数转盘的计数精度的目的。3、本技术结构简单、构思新颖、使用方便，可有效的达到防窃气的目的，同时本技术调节技术精度通过控制器控制，精度调节精确。附图说明图I为本技术的结构示意图；图2为本技术的图I的A-A剖视示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的详细说明。如图I、图2所不,一种防窃气燃气表,包括壳体I、进气管2、出气管17、机芯16及计数表盘6，壳体I包括燃气腔3与计数腔5，燃气腔3与计数腔5通过螺栓4固定，进气管2及出气管17设置在燃气腔3内，且进气管2与气源管路连通，出气管17与用气管路连通，机芯16的一端设置在燃气腔3内，另一端设置在计数腔5内，机芯16的设置在计数腔5内的一端设置有主动齿轮11，计数腔5内设置有计数表盘6，计数腔5为一体结构，计数腔5内设置有主动轮15与从动轮7，主动轮15与主动齿轮11相互啮合，主动轮15及从动轮7的端面上均设置有凹坑，主动轮15上的凹坑在主动轮15端面上环形均匀排列，从动轮7上的凹坑在从动轮7端面上环形均匀排列，主动轮15上的凹坑与左垂直齿轮13相互啮合，从动轮7上的凹坑与右垂直齿轮9相互啮合，从动轮7中部端面设置有拨动齿轮8，拨动齿轮8与计数表盘6的输入转轮相互啮合，左垂直齿轮13与右垂直齿轮9分别设置在主轴20的两端，主轴20套装在轴套21内，轴套21固定在连杆22的一端，连杆22的另一端与丝杠12活动连接，丝杠12两端设置有固定板10，丝杠12通过固定板10与燃气腔3外壁连接，丝杠12与第一电机14的输出轴连接，连杆22上设置有升降装置，升降装置为第二电机18，第二电机18的输出轴上设置螺纹,连杆22底面设置螺纹顶杆19,螺纹顶杆19与第二电机18的输出轴螺纹连接，第一电机14及第二电机18分别通过控制线与控制器23连接。使用时，燃气进入燃气腔3内，在进气与出气之间的压差作用下，推动燃气腔3内的机芯16转动，带动主动齿轮11转动，主动齿轮11带动主动轮15转动，主动轮15带动左垂直齿轮13转动，左垂直齿轮13带动主轴20及右垂直齿轮9转动，右垂直齿轮9带动从动轮7转动，从动轮7上的拨动齿轮8随从动轮7 —起转动，拨动齿轮8拨动计数表盘6的输入转轮转动，计数表盘6开始计数，从而达到计量燃气用量的目的。当需要调节计数表盘6的计数精度时，控制器23控制第二电机18转动，第二电机18通过螺纹顶杆19顶起连杆22，连杆22通过轴套21及主轴20带动左、右垂直齿轮13、9分别与主动轮15及从动轮7上的凹坑脱离，然后，控制器23控制第一电机14转动，第一电机14带动丝杠12转动，从而使连杆22沿丝杠12左右移动，待达到调节目标后，控制器23控制第一电机14转动，同时控制第二电机18启动，第二电机18反向转动，缓缓放下连杆22，左、右垂直齿轮13、9分别与主动轮15及从动轮7上的凹坑从新啮合。本技术主动轮15与从动轮7上的凹坑成圆环状均匀分布，连杆22左右移动，带动左、右垂直齿轮13、9左右移动，则，左、右垂直齿轮13、9分别与主动轮15及从动轮7上的凹坑的啮合位置发生变化，从而改变了主动轮15与从动轮7的传动比，进而达到调节计数转盘的计数精度的目的。要说明的是，以上所述实施例是对本技术技术方案的说明而非限制，所属技 术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本技术技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防窃气燃气表，包括壳体（1）、进气管（2）、出气管（17）、机芯（16）及计数表盘（6），壳体（1）包括燃气腔（3）与计数腔（5），燃气腔（3）与计数腔（5）通过螺栓（4）固定，进气管（2）及出气管（17）设置在燃气腔（3）内，且进气管（2）与气源管路连通，出气管（17）与用气管路连通，机芯（16）的一端设置在燃气腔（3）内，另一端设置在计数腔（5）内，机芯（16）的设置在计数腔（5）内的一端设置有主动齿轮（11），计数腔（5）内设置有计数表盘（6），其特征在于：所述的计数腔（5）为一体结构，计数腔（5）内设置有主动轮（15）与从动轮（7），主动轮（15）与主动齿轮（11）相互啮合，主动轮（15）及从动轮（7）的端面上均设置有凹坑，主动轮（15）上的凹坑与左垂直齿轮（13）相互啮合，从动轮（7）上的凹坑与右垂直齿轮（9）相互啮合，从动轮（7）中部端面设置有拨动齿轮（8），拨动齿轮（8）与计数表盘（6）的输入转轮相互啮合，左垂直齿轮（13）与右垂直齿轮（9）分别设置在主轴（20）的两端，主轴（20）套装在轴套（21）内，轴套（21）固定在连杆（22）的一端，连杆（22）的另一端与丝杠（12）活动连接，丝杠（12）两端设置有固定板（10），丝杠（12）通过固定板（10）与燃气腔（3）外壁连接，丝杠（12）与第一电机（14）的输出轴连接，连杆（22）上设置有升降装置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建华，孙瑞，
申请(专利权)人：胡建华，
类型：实用新型
国别省市：