起重船刚性连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及桥梁建造设备领域，具体地指一种起重船刚性连接装置，它包括起重船之间的连接体，其特征在于：所述的连接体由垫块构成，垫块是由杆件连接构成的框架结构，垫块和起重船之间还设有缓冲装置。本实用新型专利技术结构简单，方便实用，为两支或多支起重船之间提供刚性连接，实现多支起重船的同步移动，保证吊装过程中的稳定和安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁建造设备领域，具体地指一种起重船刚性连接装置。
技术介绍
随着桥梁建设向“大型化、エ厂化、标准化、装配化”的发展趋势，大跨度钢箱连续梁桥开始采用整跨吊装施工，整跨钢箱梁长度大，吊装重 量大，常采用两艘起重船共同作业，为保证吊装过程中的稳定和安全，要求两艘起重船必须同步移动，如果只靠人力控制起重船只的速度和停靠位置或者采用柔性连接来保证起重船同步移动，总会出现一定的偏差，影响桥梁的施工进程，甚至会对吊装过程中产生不安全的因素，因此设计一种可使起重船同步移动的装置就显得极为重要。
技术实现思路
本技术的目的就是设计出ー种结构简单、稳定性好、可使起重船同步移动的连接装置，以解决上述
技术介绍
存在的问题。本技术的技术方案为一种起重船刚性连接装置，包括起重船之间的连接体，其特征在于所述的连接体由垫块构成，垫块是由杆件连接构成的框架结构，垫块和起重船之间还设有缓冲装置。进ー步地，在所述垫块和起重船上均设有连接柱，所述连接柱之间通过缆绳固定连接。进ー步地，所述垫块设有多个，各垫块之间通过可拆卸的方式连接。优选地，所述垫块之间通过插入式销轴加套筒的方式连接。进ー步地，在所述的连接体上铺设有垫板。本技术为两支或多支起重船之间提供刚性连接，实现多支起重船的同步移动；垫块之间可拆卸的连接方式，可根据长重钢箱梁构件起吊过程中起重船之间横向间距的需求选择垫块的数量，垫块与起重船之间采用缓冲装置与钢丝绳紧固的方式连接，可保护起重船和垫块之间避免冲击，在连接装置上铺设的垫板可作为施工过程中的临时便道。本技术结构简单，方便实用，可使起重船同步移动，保证吊装过程的稳定性和安全性。附图说明图I为起重船刚性连接装置的立体工作示意图。图2为起重船刚性连接装置的局部放大图。图3为起重船刚性连接装置的端垫块平面图。图4为起重船刚性连接装置的标准垫块平面图。图5为起重船刚性连接装置的标准垫块连接关系示意图。图6为起重船刚性连接装置的端垫块和起重船连接关系示意图。图中I-连接装置,2-运输驳船,3-起重船,4-端垫块,5-套筒,6-销轴,7-绕钢丝的钢柱，8-标准垫块，9-缆绳，10-缓冲装置。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进ー步的详细说明，便于清楚地了解本技术，但它们不对本技术构成限定。如图I、图2所示，本实施例所描述的ー种起重船刚性连接装置是用于使起重船3的同步移动的装置，具体包括两支起重船3之间的连接体1，连接体I是由垫块组成，垫块是由H型钢和角钢焊接而成的框架结构，标准尺寸为长3m，宽5m，高5m，垫块分为端垫块4和标准垫块8，端垫块4和标准垫块8的区别在于端垫块4设置在连接体I的两端，端垫块4一端与起重船3连接，另一端与标准垫块8连接，而标准垫块8的两端均与垫块连接。根据长重钢箱梁构件起吊过程中起重船3之间横向间距需求可选择垫块数量，间距可以定为3m的整数倍，即3m, 6m, 9m......如图3、图6所示，端垫块4与起重船3的连接的一端设有绕钢丝的钢柱7，钢柱7之间通过缆绳9固定连接，在端垫块4与起重船3之间还设有缓冲装置10，保护起重船3和端垫块4之间避免冲击，端垫块4的另一端设有套筒5/销轴6，用于和标准垫块之间的连接；起重船3还连接有运输驳船2，运输驳船2用于组装连接体和运输钢箱梁吊装中所需要的一些设备和工具。 如图4、图5所示，标准垫块8的两端分别设有套筒5和销轴6，套筒5和销轴6相互配合使用，方便垫块的拆卸和组装。由端垫块4和标准垫块8构成的连接体上铺设有钢板，可作为施工过程中的临时便道。本技术结构简単，方便实用，为起重船之间提供刚性连接，实现多支起重船的同步移动，保证吊装过程的稳定和安全。权利要求1.一种起重船刚性连接装置，包括起重船之间的连接体，其特征在于所述的连接体由垫块构成，垫块是由杆件连接构成的框架结构，垫块和起重船之间还设有缓冲装置。2.根据权利要求I所述的起重船刚性连接装置，其特征在于在所述垫块和起重船上均设有连接柱，所述连接柱之间 通过缆绳固定连接。3.根据权利要求I所述的起重船刚性连接装置，其特征在于所述垫块设有多个，各垫块之间通过可拆卸的方式连接。4.根据权利要求3所述的起重船刚性连接装置，其特征在于所述垫块之间通过插入式销轴加套筒的方式连接。5.根据权利要求I所述的起重船刚性连接装置，其特征在于在所述的连接体上铺设有垫板。专利摘要本技术涉及桥梁建造设备领域，具体地指一种起重船刚性连接装置，它包括起重船之间的连接体，其特征在于所述的连接体由垫块构成，垫块是由杆件连接构成的框架结构，垫块和起重船之间还设有缓冲装置。本技术结构简单，方便实用，为两支或多支起重船之间提供刚性连接，实现多支起重船的同步移动，保证吊装过程中的稳定和安全。文档编号B63B35/00GK202624592SQ20122012913公开日2012年12月26日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日专利技术者游新鹏, 朱浩, 田唯, 刘毅, 王敏, 张照霞, 吴启和, 彭成明 申请人:中交第二航务工程局有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起重船刚性连接装置，包括起重船之间的连接体，其特征在于：所述的连接体由垫块构成，垫块是由杆件连接构成的框架结构，垫块和起重船之间还设有缓冲装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：游新鹏，朱浩，田唯，刘毅，王敏，张照霞，吴启和，彭成明，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：实用新型
国别省市：