用于摩托车的油箱护罩安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩托车的油箱护罩安装结构，油箱护罩与方向柱之间设置有左右对称的安装支架组合，安装支架组合由前后布置的第一连接支架和第二连接支架组成，第一连接支架的中部呈半圆环并通过该半圆环焊接在方向柱的后方，第一连接支架的左右两端向后弯折，第二连接支架的中部与第一连接支架的左右两端通过第一螺栓紧固在一起，第二连接支架的左右两端向后上方弯折并通过第二螺栓与油箱护罩的前端底部紧固在一起，所述油箱护罩与油箱相连。该结构有效解决了油箱护罩前端悬空造成的安装不稳固、摩托车行驶过程中易发生晃动的问题，提高了驾乘的舒适性以及整车的美观度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车
，具体涉及一种用于摩托车的油箱护罩安装结构。
技术介绍
摩托车油箱外设置有油箱护罩，通常，油箱护罩都是直接安装在油箱上，这种连接方式适合油箱护罩紧贴油箱的结构使用。由于空间布置的需要，出现了油箱护罩前段没有紧贴油箱箱体、只有油箱护罩后段与油箱箱体紧贴连接的结构形式，如果油箱护罩还是仅仅与油箱连接，就会造成油箱护罩前段悬空、安装不稳固，在行驶过程中易发生晃动，影响驾乘的舒适性和整车美观度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种连接可靠、安装稳固的油箱护罩安装结构，通过安装结构优化，提高整车的美观度及驾乘的舒适性。为此，本技术所提供的一种用于摩托车的油箱护罩安装结构，包括油箱护罩、油箱和方向柱，关键在于所述油箱护罩与方向柱之间设置有左右对称的安装支架组合，所述安装支架组合由前后布置的第一连接支架和第二连接支架组成，所述第一连接支架的中部呈半圆环并通过该半圆环焊接在方向柱的后方，第一连接支架的左右两端向后弯折，所述第二连接支架的中部与第一连接支架的左右两端通过第一螺栓紧固在一起，第二连接支架的左右两端向后上方弯折并通过第二螺栓与油箱护罩的前端底部紧固在一起，所述油箱护罩与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩托车的油箱护罩安装结构，包括油箱护罩(1)、油箱(2)和方向柱(3)，其特征在于：所述油箱护罩(1)与方向柱(3)之间设置有左右对称的安装支架组合，所述安装支架组合由前后布置的第一连接支架(4)和第二连接支架(5)组成，所述第一连接支架(4)的中部呈半圆环并通过该半圆环焊接在方向柱(3)的后方，第一连接支架(4)的左右两端向后弯折，所述第二连接支架(5)的中部与第一连接支架(4)的左右两端通过第一螺栓紧固在一起，第二连接支架(5)的左右两端向后上方弯折并通过第二螺栓与油箱护罩(1)的前端底部紧固在一起，所述油箱护罩(1)与油箱(2)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵正东，何国蓉，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：