【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车
，具体地说，特别涉及汽车上的仪表台与车体前围钣金之间的卡接结构。
技术介绍
汽车仪表台的前端靠近车体前围钣金及前挡风玻璃，整车的仪表、控制器等诸多零部件均集成在仪表台上。目前，仪表台与前围钣金之间一般通过螺钉连接，并且仪表台与前围钣金之间的连接处增设有泡沫垫。上述连接方式安装工艺较为复杂，并且由于螺钉的锈蚀和泡沫的变形，会造成仪表台与前围钣金之间连接的稳定性和牢固性较差，仪表台装配后前围处容易下陷，导致仪表台与前挡风玻璃之间的间隙过大，且间隙不均匀，会影响整车的美观。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种安装牢靠的汽车仪表台与前围钣金卡接结构。本技术的技术方案如下一种汽车仪表台与前围钣金卡接结构，包括仪表台(I)和前围钣金(2)，在所述仪表台(I)前端的边缘设置有一排卡槽(3)，前围钣金(2)的对应边缘插入这排卡槽(3)中，前围钣金(2)与仪表台(I)之间通过卡接配合。本技术将仪表台前端的多个卡槽对准车体前挡风玻璃下边缘下方的前围钣金，朝着前围钣金的方向推动仪表台，即可使前围钣金的边缘卡入仪表台的多个卡槽中，装配工艺简单、方便、快捷。前围钣金进入卡槽后，被卡槽紧紧包裹，形成零间隙配合，这样仪表台与前围钣金之间连接牢固、可靠，稳定性好，能够有效防止仪表台发生下陷，并且消除了仪表台与前挡风玻璃之间间隙过大、间隙不均匀的弊病，确保了整车的美观性。在所述仪表台(I)前端的中部以及左右端部各设有一个卡槽(3)，并且端部卡槽与中部卡槽之间也设有一个卡槽(3)。仪表台通过前端从左往右基本均匀分布的五个卡槽与前围钣金卡接配合，进一步提高了仪...
【技术保护点】
一种汽车仪表台与前围钣金卡接结构，包括仪表台（1）和前围钣金（2），其特征在于：在所述仪表台（1）前端的边缘设置有一排卡槽（3），前围钣金（2）的对应边缘插入这排卡槽（3）中，前围钣金（2）与仪表台（1）之间通过卡接配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁其文，韩周里，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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