一种汽车转向上轴总成制造技术

一种汽车转向上轴总成，其包括转向轴带万向节总成、柱筒以及焊接在柱筒上的上支架、下支架，所述上支架和下支架上有将转向上轴总成与车身的连接的安装孔。所述下支架是一L型板，在其弯折部位设置有加强筋，所述上支架呈几字型，中间半包住柱筒，左右两侧是与车身连接的安装平面，在此安装平面上设置有翻边。该转向上轴总成通过对上支架和下支架进行结构优化，在保证支架强度和安装刚性的前提下，减少了材料用量与质量，符合零部件轻量化设计理念。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车转向系统，具体涉及汽车转向上轴的安装结构。
技术介绍
汽车转向上轴总成通常是通过上下两个支架安装到车身上。上支架的形状做成几字型，通常为了保证上支架的安装刚性和强度要求，整个支架的厚度需4mm以上。下支架形状呈L型，通常为了保证弯曲部位的使用强度，整个支架的厚度需达6mm。这样就导致整个转向上轴的总质量增加，很难保证零部件轻量化的目标
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种在保证转向上轴安装支架刚性前提下，满足零部件轻量化设计要求的汽车转向上轴总成。为了实现上述目的，本技术采用如下的技术方案一种汽车转向上轴总成，其包括转向轴带万向节总成、柱筒以及焊接在柱筒上的上支架、下支架，所述上支架和下支架上有将转向上轴总成与车身进行连接的安装孔。所述下支架是一 L型板，在其弯折部位设置有加强筋，所述上支架呈几字型，中间半包住柱筒，左右两侧是与车身连接的安装平面，在此安装平面上设置有翻边。由以上结构课件，本技术对上、下支架的结构整体形状没有改变，只是在上支架与车身配合的平面上设置了翻边，即使支架在该部分的横截面呈工字型。由于工字型截面相对矩形截面的刚度值要大，因此相应的使整个支架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车转向上轴总成，其包括转向轴带万向节总成、柱筒以及焊接在柱筒上的上支架、下支架，所述上支架和下支架上有将转向上轴总成与车身进行连接的安装孔；其特征在于：所述下支架是一L型板，在其弯折部位设置有加强筋，所述上支架呈几字型，中间半包住柱筒，左右两侧是与车身连接的安装平面，在此安装平面上设置有翻边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世平，陈永林，张捷，郭常立，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：