一种离合器执行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器执行机构，包括离合器自动操作系统，其特征在于所述离合器自动操作系统包括液压油源（1），比例流量阀（2），液压工作油缸（3），离合器（4），离合器分泵（5），储气罐（6），气阀块（10），分泵工作腔（11），工作油缸活塞（12），分泵顶杆（13），分离拨叉（14）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种离合器执行机构。
技术介绍
随着汽车保有量的快速增长，以及非专业驾驶员的大量増加，汽车自动变速器呈现快速发展的趋势。现在汽车装备的自动变速主要有液力机械式自动变速器(AT)、无级变速器(CVT )、双离合器自动变速器(DCT )、电控机械式自动变速器(AMT )四种。其中电控机械式自动变速器是在传统手动变速器和干式离合器的基础上，应用电子技术和自动变速控制·理论，一电子控制単元(ECU)为核心，通过执行机构控制离合器的分离与接合、变速器的选换挡操纵来实现起步和换挡操纵的。在A M T系统中，离合器的控制是A M T系统控制的关键也是控制的难点，离合器分离的快慢和接合的品质直接影响起步、换挡的时间和质量。当前，重型车辆的离合器操纵系统仍然广泛采用气助力液压驱动的操纵方式，在使用过程中，由于其中间环节较多，系统响应时间长，传动效率低，控制精度低，同时由于液路容易进气而经常出现离合器分离不彻底等问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了ー种离合器执行机构，包括离合器自动操作系统和应急系统，其特征在于所述离合器自动操作系统包括液压油源1，比例流量阀2，液压工作油缸3，离合器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器执行机构，包括离合器自动操作系统和应急系统，其特征在于所述离合器自动操作系统包括液压油源（1），比例流量阀（2），液压工作油缸（3），离合器（4），离合器分泵（5），储气罐（6），气阀块（10），分泵工作腔（11），工作油缸活塞（12），分泵顶杆（13），分离拨叉（14），液压油源（1）与比例流量阀（2）连接，比例流量阀（2）与液压工作油缸（3）连接，液压工作油缸（3）一端与离合器（4）的分离拨叉（14）抵接，所述液压工作油缸（3）由离合器分泵（5）驱动，所述离合器分泵（5）的一端与气阀块（10）的一端连接，气阀块（10）的另一端与储气罐（6）的一端连接，储气罐（6）的另一端与离合器...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：席军强，黄星海，刘海鸥，杨爱均，陈慧岩，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：实用新型
国别省市：