【技术实现步骤摘要】
本技术属于车身闭合件结构，具体涉及门窗上的玻璃滑槽结构。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，人们对于车辆性能的要求越来越高。目前，微型汽车的玻璃滑槽大部分都是U型结构，通过滑槽内部的筋来增加对呢槽的夹持力。在使用过程中，因为夹持力大小原因，呢槽可能从滑槽脱落，影响前门玻璃的正常工作；此外，还会降低门窗的防水特性和外观质量，引起顾客抱怨。因此，如何有效地防止呢槽从滑槽脱落是急需解 决的问题。
技术实现思路
为解决呢槽使用过程中从玻璃滑槽脱落的现象，本技术旨在增加滑槽对呢槽的夹持力，防止呢槽从滑槽中脱落。本技术所述的一种新型汽车门窗玻璃滑槽，滑槽本体为冲压成型的钣金件，滑槽本体断面为U型结构，改进之处是在U型结构的侧壁设置缺口，在缺口处形成向里的翻边，通过翻边卡抵住呢槽侧壁，防止呢槽安装后向外脱落。采用阵中结构的玻璃滑槽，能够保证呢槽装配后稳定地卡在玻璃滑槽中，不会脱落，确保门窗的防水特性和外观质量。附图说明图I是玻璃滑槽的结构示意图；图2是玻璃滑槽的断面结构示意图；图3是玻璃滑槽与呢槽装配后的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参见图I所示的...
【技术保护点】
一种汽车门窗玻璃滑槽，包括断面为U型的滑槽本体，其特征是：在滑槽本体的侧壁上设置有缺口，在缺口处有向里的翻边，用于抵住呢槽侧壁。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范剑波，张亚军，文海林，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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