用于提供行驶建议的方法、导航仪技术

本发明专利技术涉及一种用在车辆导航装置中的、用于提供行驶建议的方法。根据本发明专利技术，建议使用数字街道地图(1)，在该数字街道地图中将至少用于一段街道的街道几何形状以二维解析的方式描绘为数字街道平面。在提取存储在地图(1)中的数据(2)用来将车辆定位(4)在数字街道平面内的同时，借助于其他的、在地图(1)中存储的和/或与当前状况相关的数据求得在数字街道平面内延伸的最优行驶道路并提取该最优行驶道路用来生成(7)改进的、与定位数据(2)无关的行驶建议。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设计用在车辆导航装置中的、用于提供行驶建议的方法，其中提取在数字街道地图中存储的关于街道几何形状的数据，一方面用来将车辆在地图上定位，另一方面用来生成行驶建议。此外，本专利技术涉及一种导航仪以及一种计算机程序产品。
技术介绍
根据前序部分所述的方法例如由DE 101 46 744 Al已知。构成当前导航系统基础的数字街道地图通常由直线和曲线组成，这些直线和曲线以或多或少的精确程度描绘真实的街道几何形状。在此，在大多数情况下尝试将行车道中心数字化。还要通过附加的属性，例如车道数量、街道类型，使这些数字化信息更丰富。 在这些信息的基础上，将通过定位方法测量的当前的地理位置投射到数字地图中(所谓的地图匹配)。同时由这些信息生成行驶建议。在此，行驶建议在大多数情况下是以光学和声学方式显示驾驶员在十字路口应向哪里转弯以及在哪一车道上转弯的类型。街道的数字化越来越准确。例如由于在未来、比目前更强且更自动地介入行驶事件的驾驶员辅助系统ADAS(先进驾驶员辅助系统)的需求推动了驾驶员辅助系统需要非常准确的数字化的进程。通过这些更精确的分辨率更高的数据，目前一维的数字街道可以转换到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于为车辆提供行驶建议的方法，其中提取存储在数字街道地图中的关于街道几何形状的数据，一方面用来将车辆在地图上定位，另一方面用来生成行驶建议，其特征在于，使用数字街道地图(1)，在该数字街道地图中将至少用于一段街道的街道几何形状描绘为二维解析的数字街道平面(2)，其中，求得车辆(12)在所述数字街道平面(2)中的位置，以及其中求得在所述数字街道平面(2)内延伸的、与相应状况相适应的行驶道路并将其提取以生成(7)驾驶建议。

【技术特征摘要】
2011.06.22 DE 102011077948.51.一种用于为车辆提供行驶建议的方法，其中提取存储在数字街道地图中的关于街道几何形状的数据，一方面用来将车辆在地图上定位，另一方面用来生成行驶建议， 其特征在于， 使用数字街道地图(I)，在该数字街道地图中将至少用于一段街道的街道几何形状描绘为二维解析的数字街道平面(2)，其中，求得车辆(12)在所述数字街道平面(2)中的位置，以及其中求得在所述数字街道平面(2)内延伸的、与相应状况相适应的行驶道路并将其提取以生成(7)驾驶建议。2.按照权利要求I所述的方法，其特征在于，使用数字地图(I)，在该数字街道地图中至少针对预先确定的街道平面存储与相应的街道状况相适应的、其形式为行驶线(3)或行驶区域(3)或到街道边缘的行驶距离的行驶道路。3.按照权利要求I所述的方法，其特征在于，使用数字地图(1)，在该数字街道地图中存储至少针对预先确定的街道平面(2)有效的参数(3)用于计算与相应状况相适应的行车道路。4.按照权利要求I至4中任一项所述的方法，其特征在于，至少针...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·沃格尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：