【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测仪器领域，具体有关一种便携式列车车厢内照度舒适性的检测方法与装置。
技术介绍
随着高速列车技术的不断进步，对高速列车客室内部照度舒适性的研究工作也在逐步开展。以作为高速列车技术代表国的日本、法国和德国的研究为例，各国高速列车车内照度的设计在力求达到舒适性的基础上各具特色。我 国列车内部舒适照度更是从普通列车的仅仅满足能观察到周围事物的最低要求水平发展到目前要求的高速列车车内的舒适照度水平。高速列车车内照明情况相当复杂，列车在不同工况过渡运行时，要考虑人眼的适应情况设计照明环境。从明线进入到隧道的过程中，起初会什么都看不见，当逐渐适应了黑暗后，才能将周围物体的轮廓区分开，这个过程就是人眼的暗适应。而当列车驶出隧道进入明线运行的状态时，开始眼睛会感到非常刺眼而无法睁开导致看不清周围的事物，经过一段时间后方能恢复正常的视觉，这个过程被称为眼睛的明适应。所以在高速列车的照明设计中应当充分考虑到人眼的明适应和暗适应因素，加强过过渡空间和过渡照明的设计以起到视觉导向或氛围营造的作用，确保人眼有更加舒适的效果。近年来经过多次大型的高速列车专线实验，高速列车舒适度评价体系得到了很大的发展，其相应的评价方法和参数愈发标准化。随着低功耗、多功能、高精度、低成本的特点，能够更好的适应高速铁路的照度测试工作，对高速列车舒适度检测具有重要意义。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种列车的照度舒适性的测试仪设计。力图使设计简单实用、体积小、重量轻、便于携带，适合现场随车检测车内照度变化，测量精度高、响应速度快、稳定性好。本测试仪通过连接照度测试仪测...
【技术保护点】
一种便携式列车照度舒适度测试仪，其特征在于：由传感器模块、数据采集存储模块、数据处理模块、外接设备组成；传感器模块由照度计组构成；数据采集存储模块对照度数据进行采集并且发送到数据存储子系统保存；数据处理模块包含舒适度模型和评价指标，对数据采集模块采集的数据进行计算和分析，并且给出舒适度评级，发送给后端的外接设备；外接设备包括便携式列车照度舒适度测试仪上的LCD显示屏和Zigbee通信接口，LCD显示屏可以直接显示实时数据和经处理模块对数据计算分析后的舒适度评级。也可选择Zigbee通信模块将实时数据传递给PC。所述的传感器模块、数据采集存储模块、数据处理模块、数据存储子系统、LCD一体式结构，封装在便携式列车照度舒适度测试仪内部；所述的数据处理模块内部的照度舒适度模型和评价指标为本专利技术自主研发；所述装置中与通信模块链接需要通过USB数据线连接实现。
【技术特征摘要】
1.一种便携式列车照度舒适度测试仪，其特征在于由传感器模块、数据采集存储模块、数据处理模块、外接设备组成；传感器模块由照度计组构成；数据采集存储模块对照度数据进行采集并且发送到数据存储子系统保存；数据处理模块包含舒适度模型和评价指标，对数据采集模块采集的数据进行计算和分析，并且给出舒适度评级，发送给后端的外接设备；外接设备包括便携式列车照度舒适度测试仪上的IXD显示屏和Zigbee通信接口，IXD显示屏可以直接显示实时数据和经处理模块对数据计算分析后的舒适度评级。也可选择Zigbee通信模块将实时数据传递给PC。所述的传感器模块、数据采集存储模块、数据处理模块、数据存储...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏燕辰，林建辉，伍川辉，张兵，陈春俊，张瑞萍，李俊，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：
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