螺旋弹簧外径和升程测量仪制造技术

本发明专利技术涉及弹簧的测量领域，具体涉及螺旋弹簧外径和升程测量仪，包括板状的底座，底座上开设第一、二、三、四槽，该四个槽或四个槽的延长方向交接于底座板面中部，中心立杆垂直设置在底座的板面上，第一、二、三、四槽处分别立设有升程测量尺，测量仪还包括外径测量尺，外径测量尺与中心立杆和升程测量尺均垂直，所述的外径测量尺与中心立杆和/或升程测量尺构成滑动配合，外径测量尺与中心立杆和/或升程测量尺之间设置锁紧配合，把螺旋弹簧放在底座上，调节外径测量尺，使弹簧的中心与中心立杆的中心重合，在外径测量尺上读出弹簧的外径，在升程测量尺上读出弹簧的升程，此参数便于后续对弹簧的性能进行分析研究，该测量仪操作简单，测量准确。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及弹簧的测量领域，具体涉及螺旋弹簧外径和升程測量仪。
技术介绍
在进行汽车悬架螺旋弹簧性能分析或者螺旋弹簧设计时，往往需要知道弹簧的外径、升程、线径和有效圈数等，但是现有的有关螺旋弹簧參数的测量仪只能測量线径、自由长度，不能准确地测量外径和升程；专利“CN200620043469. 4弹簧參数測量仪”只能测量弹簧的自由长度和圈数，专利“ CN201110318096.2减振器弹簧座螺旋升程检测量具”只能检测减振器弹簧座螺旋升程，并不能測量弹簧的升程。工程师在进行悬架的螺旋弹簧设计时，需要知道汽车悬架的螺旋弹簧性能指标，只有通过对弹簧做实验或者利用理论公式计算才能了解弹簧的性能，在做弹簧的刚度试实验和疲劳试验需要知道弹簧的升程才能制作夹具， 然后才能做实验。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供ー种测量准确，操作方便的螺旋弹簧外径和升程測量仪。为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案ー种螺旋弹簧外径和升程測量仪，包括板状的底座，底座上开设第一、ニ、三、四槽，该四个槽或四个槽的延长方向交接于底座板面中部，中心立杆垂直设置在底座的板面上，第一、ニ、三、四槽处分别立设有升程測量本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺旋弹簧外径和升程测量仪，其特征在于：包括板状的底座（10），底座（10）上开设第一、二、三、四槽（11、12、13、14），该四个槽或四个槽的延长方向交接于底座（10）板面中部，中心立杆（20）垂直设置在底座（10）的板面上，第一、二、三、四槽（11、12、13、14）处分别立设有升程测量尺（30），测量仪还包括外径测量尺（40），外径测量尺（40）与中心立杆（20）和升程测量尺（30）均垂直，所述的外径测量尺（40）与中心立杆（20）和/或升程测量尺（30）构成滑动配合，外径测量尺（40）与中心立杆（20）和/或升程测量尺（30）之间设置锁紧配合。

【技术特征摘要】
1.一种螺旋弹簧外径和升程测量仪，其特征在于包括板状的底座(10)，底座(10)上开设第一、二、三、四槽(11、12、13、14)，该四个槽或四个槽的延长方向交接于底座(10)板面中部，中心立杆(20)垂直设置在底座(10)的板面上，第一、二、三、四槽(11、12、13、14)处分别立设有升程测量尺(30)，测量仪还包括外径测量尺(40)，外径测量尺(40)与中心立杆(20)和升程测量尺(30)均垂直，所述的外径测量尺(40)与中心立杆(20)和/或升程测量尺(30 )构成滑动配合，外径测量尺(40 )与中心立杆(20 )和/或升程测量尺(30 )之间设置锁紧配合。2.根据权利要求I所述的螺旋弹簧外径和升程测量仪，其特征在于所述的升程测量尺(30)和中心立杆(20)的底端均设置有与其长度方向一致的螺纹连接孔，螺纹连接孔处由螺钉(70)连接在底座(10)上的第一、二、三、四槽(11、12、13、14)和连接孔(15)处。3.根据权利要求I所述的螺旋弹簧外径和升程测量仪，其特征在于所述的外径测量尺(40 )共设有两个，这两个外径测量尺(40 )相互垂直且位于不同的水平面内。4.根据权利要求2或3所述的螺旋弹簧外径和升程测量仪，其特征在于所述的中心立杆(20)的截面为方形，在相邻的两个杆面上均设置有沿其杆长方向布置的限位槽(21、22)，外径测量尺(40)的中心处设置凸柱(41)，两个外径测量尺(40)上的凸柱(41)分别置于对应侧的限位槽(21、22)内，所述的凸柱(41)与限位槽(21、22...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱增波，朱学锋，李晓青，金忠恩，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：