【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及三轮车制动装置，具体是ー种提高驻车制动稳定性和安全性的三轮车独立驻车制动器。
技术介绍
三轮摩托车是我国农村广大地区广泛使用的ー种交通运输工具，但是三轮摩托车的制动装置由于其设计存在缺陷而导致其经常出现刹车失灵的问题，尤其体现在斜坡路面上驻车。现有三轮摩托车的驻车装置往往是驻车制动和脚制动共用同一制动机构，它们为联动机构。在使用过程中经常出现脚制动失效(脚制动失效主要包括刹车拉杆断裂或脱落，蹄片发热失灵等)时驻车制动跟着失效，当车辆在斜坡路面停车很容易造成下滑造成事故；即使在正常路况下行驶，也很容易因为制动失效造成事故，因此该结构的驻车装置存在严重的安全隐患。 综上所述，现有技术的驻车装置制动稳定性低，安全系数低。为有效提高三轮摩托车驻车制动稳定性，提高三轮摩托车安全系数一直以来就是三轮摩托车设计者或制造者无法攻克的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供ー种提高驻车制动稳定性和安全性的三轮车独立驻车制动器。为实现本专利技术目的而采用的技术方案是ー种三轮车独立驻车制动器，其中包括 制动鼓、在制动鼓的底部设置有供转轴穿过的连接孔I，在制动鼓连接...
【技术保护点】
一种三轮车独立驻车制动器，其特征在于：包括制动鼓（1）、在制动鼓（1）的底部设置有供转轴穿过的连接孔Ⅰ（2），在制动鼓（1）连接孔Ⅰ（2）处固定有制动连接盘（3），制动连接盘（3）上安装有与制动连接盘（3）一体的制动花键连接盘（4），制动花键连接盘（4）的连接孔内具有花键；在制动鼓（1）的顶部具有固定盘（6），固定盘（6）上设置有与连接孔Ⅰ（2）在同一轴线上的连接孔Ⅱ（7），在连接孔Ⅱ（7）一旁设置有至少一根固定在固定盘（6）上的固定轴（11），固定轴（11）上安装有制动蹄片（5），与固定轴（11）对称位置处设置有凸轮（8），凸轮（8）的凸轮轴（16）穿出固定盘（6）后与制...
【技术特征摘要】
1.一种三轮车独立驻车制动器，其特征在于包括 制动鼓(I)、在制动鼓(I)的底部设置有供转轴穿过的连接孔I (2)，在制动鼓(I)连接孔I (2)处固定有制动连接盘(3)，制动连接盘(3)上安装有与制动连接盘(3) —体的制动花键连接盘(4)，制动花键连接盘(4)的连接孔内具有花键； 在制动鼓(I)的顶部具有固定盘(6)，固定盘(6)上设置有与连接孔I (2)在同一轴线上的连接孔II (7)，在连接孔II (7) 一旁设置有至少一根固定在固定盘(6)上的固定轴(11)，固定轴(11)上安装有制动蹄片(5 )，与固定轴(11)对称位置处设置有凸轮(8 )，凸轮(8)的凸轮轴(16)穿出固定盘(6)后与制动摇臂(9)固定一体； 制动摇臂(9)在外力控制下使凸轮(8)旋转，凸轮(8)与制动蹄...
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