自动车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种自动车辆，该自动车辆可包括发动机、电动转向系统及至少一个控制器。在发动机自动停止事件期间，所述至少一个控制器可在供应到发动机的燃料被切断之前使电动转向系统的可用电流以第一速率减小到非零阈值，且在供应到发动机的燃料被切断之后使电动转向系统的可用电流以不同于第一速率的第二速率从所述非零阈值减小到0。

【技术实现步骤摘要】
自动车辆
本公开涉及一种用于在发动机自动停止和发动机自动启动期间控制电动转向助力的策略。
技术介绍
微混合动力车辆可在停下来之后使其内燃发动机停止。这样的车辆还可在从停止开始加速之前重新启动其发动机。对于给定的驾驶循环来说，这些发动机自动停止和自动启动事件可通过减少发动机怠速时间(并因此减少燃料消耗)来提高燃料经济性。
技术实现思路
一种自动车辆可包括发动机、电动转向系统及至少一个控制器。在发动机自动停止事件期间，所述至少一个控制器可在供应到发动机的燃料被切断之前减小电动转向系统的可用电流。电动转向系统的可用电流可减小到非零阈值。所述至少一个控制器还可在供应到发动机的燃料被切断之后使电动转向系统的可用电流从所述非零阈值减小到0。在供应到发动机的燃料被切断之前电动转向系统的可用电流减小的速率可不同于在供应到发动机的燃料被切断之后电动转向系统的可用电流减小的速率。车辆还可包括起动机。在发动机自动停止事件期间，所述至少一个控制器还可在起动机分离而不起动发动机之后使电动转向系统的可用电流从0开始增加。在发动机以目标怠速转速或高于目标怠速转速的转速运转之前，电动转向系统的可用电流可增加到非零阈值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动车辆，包括：发动机；电动转向系统；至少一个控制器，在发动机自动停止事件期间，所述至少一个控制器被配置成在供应到发动机的燃料被切断之前减小电动转向系统的可用电流。

【技术特征摘要】
2011.06.22 US 13/165,8261.一种自动车辆，包括：发动机；电动转向助力系统；至少一个控制器，在发动机自动停止事件期间，所述至少一个控制器被配置成在供应到发动机的燃料被切断之前缓降电动转向助力系统的可用电流，以防止转向力的突变。2.根据权利要求1所述的车辆，其中，电动转向助力系统的可用电流缓降到非零阈值。3.根据权利要求2所述的车辆，其中，所述至少一个控制器还被配置成在供应到发动机的燃料被切断之后使电动转向助力系统的可用电流从所述非零阈值缓降到0。4.根据权利要求3所述的车辆，其中，在供应到发动机的燃料被切断之前电动转向助力系统的可用电流缓降的速率不同于在供应到发动机的燃料被切断之后电动转向助力系统的可用电流缓降的速率。5.根据权利要求2所述的车辆，所述车辆还包括起动机，其中，在发动机自动停止事件期间，所述至少一个控制器还被配置成在起动机分离而不起动发动机之后使电动转向助力系统的可用电流从0开始缓升...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯克·佩布瑞，森基特·森加米西威兰，威廉·詹姆斯·鲍斯，约翰·迈克尔·加库扑科，凯文·罗伊·哈盆敖，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
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