【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调系统，具体涉及一种在高温地区极端酷热的环境下提供舒适乘车环境的空调系统。
技术介绍
目前，汽车空调系统主要采用蒸汽压缩方式制冷。蒸汽压缩制冷系统主要由压缩机、冷凝器、液体膨胀装置和蒸发器等总成构成。其工作原理是由发动机驱动的压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器，高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换，释放热量，热量被车外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降 压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换，吸收热量，蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。在高温地区，特别是夏季最高气温达50°C以上，太阳辐射强度达1000W/M2以上的地区，在这种极端酷热的情况下，冷凝器冷凝温度高，冷凝压力大，造成高温高压制冷剂不能完全液化，整车空调系统制冷效率下降。同时，冷凝压力高，造成压缩机频繁启动，在怠速且没有迎面风的情况下，冷凝器换热条件更差，冷凝压力更高，压缩机会发生停机保护的情况，空...
【技术保护点】
一种适应高温地区的汽车空调系统，包括空调面板（8）、空调主机和ECM（7），所述空调面板（8）与所述ECM（7）相连，所述ECM（7）与所述空调主机相连，所述ECM（7）接收空调面板输入的指令并控制空调主机工作，所述空调主机包括压缩机（1）、冷凝器（2）、干燥瓶（3）、膨胀阀（4）和蒸发器（5），所述压缩机（1）与所述冷凝器（2）连接，所述冷凝器（2）与所述干燥瓶（3）连接，所述干燥瓶（3）与所述膨胀阀（4）连接，所述膨胀阀（4）与所述蒸发器（5）连接，所述蒸发器（5）与所述压缩机（1）连接，其特征在于：还包括电子风扇（6），所述电子风扇（6）的进风口朝向所述冷凝器（2），...
【技术特征摘要】
1.一种适应高温地区的汽车空调系统，包括空调面板(8)、空调主机和ECM(7)，所述空调面板(8)与所述ECM (7)相连，所述ECM (7)与所述空调主机相连，所述ECM (7)接收空调面板输入的指令并控制空调主机工作，所述空调主机包括压缩机(I)、冷凝器(2)、干燥瓶(3)、膨胀阀(4)和蒸发器(5)，所述压缩机(I)与所述冷凝器(2)连接，所述冷凝器(2)与所述干燥瓶(3)连接，所述干燥瓶(3)与所述膨胀阀(4)连接，所述膨胀阀(4)与所述蒸发器(5)连接，所述蒸发器(5)与所述压缩机(I)连接， 其特征在干还包括电子风扇(6)，所述电子风扇(6)的进风ロ朝向所述冷凝器(2)，所述电子风扇(6)包括支架、安装在支架上的扇叶、第一电机(9)和第二电机(10)，所述ECM(7)通过第一继电器(11)、第二继电器(12)和第三继电器(13)控制所述第一电机(9)和第ニ电机(10)的运转，进而控制电子风扇(6)的旋转速度； 所述第一继电器(11)的输入回路的一端与点火电源开关相连，所述第一继电器(11)的输入回路的另一端与所述ECM的低速风扇信号输出端相连,所述第一继电器(11)的输出回路的一端与蓄电池相连，所述第一继电器(11)的输出回路的另一端与第一电机(9)的第一端(A)相连； 所述第二继电器(12)的输入回路的一端与点火电源开关相连，所述第二继电器(12)的输入回路的另一端与所述ECM的高速风扇信号输出端相连,所述第二继电器(12)的输出回路的一端与蓄电池相连，所述第二继电器(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑慧民，李超，唐刚，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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