【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及大型物体作业的支撑方法,尤其是大型船舶船体曲面分段制造中曲面钢板的支撑。
技术介绍
目前,类似曲面的支撑在被支撑体刚度较好的情况下采用3点支撑最为简单易行,对于大面积曲面钢板,其长宽尺寸远大于厚度,3点支撑变形较大,多采用多点支撑,支撑点的高度调节采用手工调节,很不方便,已公开的《多点浮动式柔性支撑装置》(CN2011101072535)专利技术申请是一种操作相对较方便的支撑,但因支柱浮力所限仅适合较轻物体的支撑,其使用面较窄。
技术实现思路
本专利技术采用液压支柱(下或称液压缸)组成阵列,将阵列液压支柱进行分区,以3点支撑可得到静平衡的原理,对可支撑范围内的液压支柱依三点支撑的原理进行区域划分,每个区域内的所有液压缸的承载工作腔通过管路相互连通,分区之间管路不通。同一区域内的液压缸通过管路连通后,在连通管路密闭的情况下,连通的液压缸工作腔总容积不因载荷变化而发生变化,各液压缸的伸长以受到作用力为止,作用力的大小取决于作用面积,无论作用面积大小,当区域内液压支柱支撑重物而承受载荷时,其全部液压支柱抵住重物时压力方可建立,所以所有液压缸均是伸出的,且以 ...
【技术保护点】
一种支撑方法,尤其是曲面的支撑,采用阵列支柱多点支撑,支柱采用液压缸调整高度,其特征在于阵列中的液压缸分3个区,一个分区中的所有液压缸的承载工作腔通过管路相互连通,分区间管路不通。
【技术特征摘要】
1.一种支撑方法,尤其是曲面的支撑,采用阵列支柱多点支撑,支柱采用液压缸调整高度,其特征在于阵列中的液压缸分3个区,一个分区中的所有液压缸的承载工作腔通过管路相互连通,分区间管路不通。2.根据权利要求I所述的方法,液压缸可选择投入分区,其特征在于每个油缸可通过3个可控的截止阀分别与三个相互独立的管路连接,也可通过一个可分别控制3路的4通阀分别与三个相互独立的管路连接,或采用2位阀控制3个通道。3.根据权利要求I和2所述的方法,液压缸可单独控制上升或下降,其特征在于增加2个可控的截止阀分别与另外两个相互独立的管路连接,也可通过一个可分别控制5路的6通阀分别与5个相互独立的管路连接。4.一种用于对齐连接两个物体时采用的支撑方法,尤其是两个曲面的拼接,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘明利,周晓欢,李本海,
申请(专利权)人:机科发展科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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