一种调整模具工作行程的气垫顶杆制造技术

本发明专利技术公开了一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其由基杆、调节杆和三个以上的承力件组成，所述的基杆的顶部设置有基杆螺纹孔，该基杆螺纹孔的下部具有通气孔，所述的调节杆由调节杆本体和与基杆螺纹孔适配的调节杆螺纹段组成，调节杆上设置有与承力件数量相同的同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔。本发明专利技术一种调整模具工作行程的气垫顶杆采用这样的结构，多组规格长度的气垫顶杆具有通用的尺寸固定的基杆，气垫顶杆的行程长度可以通过调节杆或者调节杆与垫圈调节得到，而基杆的长度较短，这样既降低了气垫顶杆的制造成本，也降低了放置气垫顶杆的管理成本，同时避免了现有技术的气垫顶杆需花费较长时间进行调整，提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具，尤其涉及一种调整模具工作行程的气垫顶杆。
技术介绍
目前冲压机床中由于拉伸模、整形模等模具要求的工作行程的变化，要求配备多组不同长度的气垫顶杆，现有的气垫顶杆是整体杆件，因此需要制作多组规格长度的气垫顶杆，而每组规格长度的气垫顶杆的制造成本都不低，即使是相同规格长度的气垫顶杆，当在调试时出现气垫顶杆高度不一致现象，就要花费较长时间进行调整。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种降低制造成本、提高安装效率的调整模具工作行程的气垫顶杆。要解决该技术问题，本专利技术的技术方案为：一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其由基杆、调节杆和三个以上的承力件组成，所述的基杆的顶部设置有基杆螺纹孔，该基杆螺纹孔的下部具有通气孔，所述的调节杆由调节杆本体和与基杆螺纹孔适配的调节杆螺纹段组成，调节杆上设置有与承力件数量相同的同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔。所述的基杆的上表面与调节杆本体之间设置有垫圈。所述的承力件为球头柱塞，其由球头柱塞主体、弹性部件、调整环和球头组成。所述的弹性部件为压缩弹簧。所述的调节杆的顶端具有内六角孔，所述的基杆侧面具有方台。-->所述的球头柱塞的数量为四个。本专利技术一种调整模具工作行程的气垫顶杆采用这样的结构，多组规格长度的气垫顶杆具有通用的尺寸固定的基杆，气垫顶杆的行程长度可以通过调节杆或者调节杆与垫圈调节得到，而基杆的长度较短，这样即降低了气垫顶杆的制造成本，也降低了放置气垫顶杆的管理成本，同时避免了现有技术的气垫顶杆需花费较长时间进行调整，提高了安装效率。附图说明下面结合附图对本专利技术一种调整模具工作行程的气垫顶杆作进一步详细地说明；图1为本专利技术一种调整模具工作行程的气垫顶杆的结构示意图；图2为图1所示的调节杆的结构示意图；图3为图1所示的球头柱塞的放大结构示意图；图4为本专利技术一种调整模具工作行程的气垫顶杆加有垫圈的结构示意图；在图1、图2、图3、图4中，1、调节杆；2、基杆；3、内六角孔；4、球头柱塞；5、通气孔；6、基杆螺纹孔；7、方台；8、调节杆螺纹通孔；9、调节杆本体；10、调节杆螺纹段；11、球头柱塞主体；12、压缩弹簧；13、调整环；14、球头；15、垫圈。具体实施方式如图1、图2、图3所示，一种调整模具工作行程的气垫顶杆，由基杆2、调节杆1和四个球头柱塞4组成，基杆2的顶部具有基杆螺纹孔6，基杆2侧面具有方台7，该基杆螺纹孔6的下部具有通气孔5，通气孔5可使基杆螺纹孔6与外部大气压力相等；调节杆1由调节杆本体9和与基杆螺纹孔6适配的调节杆螺纹段10组成，调节杆1上具有四个同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺-->纹通孔8，每个调节杆螺纹通孔8的中线与调节杆1的轴线平行，调节杆1的顶端具有内六角孔3；每个球头柱塞4由球头柱塞主体11、压缩弹簧12、调整环13和球头14组成，压缩弹簧12位于球头柱塞主体11与调整环13之间，调整环13位于球头14的上方。球头柱塞4螺纹连接于调节杆1内，松紧可以通过球头柱塞头中的内六角孔来调节，在冲压过程中可以防止调节杆1的松动。在调节杆1与基杆2通过螺纹连接过程中，可以利用调节杆1顶端的内六角孔3和基杆2侧面的方台7将调节杆1和基杆2连接紧固。如图4所示，基杆2的上表面与调节杆本体9之间放置有垫圈15，垫圈15由0.05—1毫米的抗压的钢片组成，用来微调气垫顶杆的高度。调节杆1与基杆2螺纹连接，基杆2的尺寸为固定值，不同规格长度的气垫顶杆可以通过选择不同长度的调节杆1和垫圈调节得到，从而气垫顶杆的行程长度可以人为地调节，一般为50-100毫米。本专利技术一种调整模具工作行程的气垫顶杆采用这样的结构，多组规格长度的气垫顶杆具有通用的尺寸固定的基杆，气垫顶杆的行程长度可以通过调节杆或者调节杆与垫圈调节得到，而基杆的长度较短，这样即降低了气垫顶杆的制造成本，也降低了放置气垫顶杆的管理成本，同时避免了现有技术的气垫顶杆需花费较长时间进行调整，提高了安装效率。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于：其由基杆（２）、调节杆（１）和三个以上的承力件组成，所述的基杆（２）的顶部设置有基杆螺纹孔（６），该基杆螺纹孔（６）的下部具有通气孔（５），所述的调节杆（１）由调节杆本体（９）和与基杆螺纹孔（６）适配的调节杆螺纹段（１０）组成，调节杆（１）上设置有与承力件数量相同的同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔（８）。

【技术特征摘要】
1、一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于：其由基杆(2)、调节杆(1)和三个以上的承力件组成，所述的基杆(2)的顶部设置有基杆螺纹孔(6)，该基杆螺纹孔(6)的下部具有通气孔(5)，所述的调节杆(1)由调节杆本体(9)和与基杆螺纹孔(6)适配的调节杆螺纹段(10)组成，调节杆(1)上设置有与承力件数量相同的同心圆上均布的放置承力件的调节杆螺纹通孔(8)。2、根据权利要求1所述的一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其特征在于：所述的基杆(2)的上表面与调节杆本体(9)之间设置有垫圈(15)。3、根据权利要求2所述的一种调整模具工作行程的气垫顶杆，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱春明，
申请(专利权)人：瑞鹄汽车模具有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]