连接器组件及具有该连接器组件的高压互锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种连接器组件，所述连接器组件包括：第一和第二壳体；第一和第二高压端子；第一和第二低压端子，第一低压端子设在第一容纳腔内且与第一高压端子间隔开，第二低压端子设在第二容纳腔内且与第二高压端子间隔开，其中第一和第二低压端子可拆卸地相连，第一高压端子的右端与第二高压端子的左端之间的距离小于第一低压端子的右端与第二低压端子的左端之间的距离；以及第一和第二绝缘件，第一绝缘件设在第一容纳腔内且位于第一容纳腔的壁、第一高压端子和第一低压端子之间，第二绝缘件设在第二容纳腔内且位于第二容纳腔的壁、第二高压端子和第二低压端子之间。所述连接器组件具有较高的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电学领域，具体而言，涉及ー种连接器组件及具有该连接器组件的高压互锁装置。
技术介绍
在电动汽车及其他エ业上大电流高压操作是不可避免的。现有的连接器在使用过程中插拔时带电，这样容易出现拉弧、击穿等放电现象，从而影响操作人员的安全、损坏电源和用电器，给实际生产带来诸多不便
技术实现思路
本技术g在至少解决现有技术中存在的技术问题之ー。为此，本技术的ー个目的在于提出ー种安全性高的连接器组件。本技术的另ー个目的在于提出ー种具有所述连接器组件的高压互锁装置。为实现上述目的，根据本技术的第一方面提出ー种连接器组件，所述连接器组件包括第一和第二壳体，所述第一壳体内具有右端敞开的第一容纳腔，所述第二壳体内具有左端敞开的第二容纳腔，其中所述第一和第二壳体可拆卸地相连；第一和第二高压端子，所述第一高压端子设在所述第一容纳腔内且所述第二高压端子设在所述第二容纳腔内，其中所述第一和第二高压端子可拆卸地相连；第一和第二低压端子，所述第一低压端子设在所述第一容纳腔内且与所述第一高压端子间隔开，所述第二低压端子设在所述第二容纳腔内且与所述第二高压端子间隔开，其中所述第一和第二低压端子可拆卸地相连，所述第一高压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器组件，其特征在于，包括：第一和第二壳体，所述第一壳体内具有右端敞开的第一容纳腔，所述第二壳体内具有左端敞开的第二容纳腔，其中所述第一和第二壳体可拆卸地相连；第一和第二高压端子，所述第一高压端子设在所述第一容纳腔内且所述第二高压端子设在所述第二容纳腔内，其中所述第一和第二高压端子可拆卸地相连；第一和第二低压端子，所述第一低压端子设在所述第一容纳腔内且与所述第一高压端子间隔开，所述第二低压端子设在所述第二容纳腔内且与所述第二高压端子间隔开，其中所述第一和第二低压端子可拆卸地相连，所述第一高压端子的右端与所述第二高压端子的左端之间的距离小于所述第一低压端子的右端与所述第二低压端子的左端之间...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柴宏根，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：