【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种基于信道监听机制的多汽车防撞雷达冲突抑制系统，属于雷达、通信和汽车电子
技术介绍
汽车防撞雷达探测汽车前方一定距离内单个或者多个目标与本车的距离、速度、方位角，并根据预警规则在危险情况出现时发出报警信号，提示驾驶员采取措施，保障行车安全。汽车防撞雷达一般采用三角波线性调频体制工作，工作频段在35GHz、60GHz、77GHz等毫米波频段，这些频段的雷达的突出优点是分辨率高，电磁波的穿透能力强，特别适用于道路安全的状况。近年来，随着社会对汽车安全问题的日益关注以及汽车主动防撞技术研究的日益深入，以汽车防撞雷达为基础的汽车主动防碰撞控制系统已成为研究的主流方向。然而，当前对于汽车主动防碰撞控制系统的研究和测试都是基于单车系统。可以预见到，当汽车主动防碰撞控制系统实现产品化并推广应用后，就不可避免的会出现多部装载有汽车主动防碰撞控制系统的车辆相遇的情况。若没有相应的抑制措施，就有可能会出现不同车辆之间信号的干扰，尤其是当两部车迎头相对行驶时，汽车主动防碰撞控制系统中汽车防撞雷达的雷达接收机可能会收到较强的对面车辆上雷达的发射信号，在这种情况下...
【技术保护点】
基于信道监听机制的多汽车防撞雷达冲突抑制系统，其特征在于：包括雷达发射装置、雷达接收装置、雷达时序控制模块、雷达信号处理与显示单元以及信道频率分析系统；所述雷达发射装置包括扫频信号产生单元、功率放大单元、开关以及发射天线；其中，开关、扫频信号产生单元、功率放大单元以及发射天线依次相连，时序控制系统的输出连接至开关，雷达时序控制模块的输出接入开关；所述雷达接收装置包括接收天线、雷达接收通道以及复用器；接收天线的输出送入雷达接收通道，雷达接收通道的输出在雷达时序模块的控制下经由复用器分为两路，一路送入信道频率分析系统，一路送入雷达信号处理与显示单元；所述雷达接收装置在雷达时序控...
【技术特征摘要】
1.基于信道监听机制的多汽车防撞雷达冲突抑制系统，其特征在于包括雷达发射装置、雷达接收装置、雷达时序控制模块、雷达信号处理与显示单元以及信道频率分析系统； 所述雷达发射装置包括扫频信号产生单元、功率放大单元、开关以及发射天线；其中，开关、扫频信号产生单元、功率放大单元以及发射天线依次相连，时序控制系统的输出连接至开关，雷达时序控制模块的输出接入开关； 所述雷达接收装置包括接收天线、雷达接收通道以及复用器；接收天线的输出送入雷达接收通道，雷达接收通道的输出在雷达时序模块的控制下经由复用器分为两路，一路送入信道频率分析系统，一路送入雷达信号处理与显示单元； 所述雷达接收装置在雷达时序控制模块的控制下对空间中的信号进行采集接收，并将采集接收到的信号输出到雷达信号处理与显示单元和信道频率分析系统； 所述雷达时序控制模块包含综合控制器、发射装置控制器和接收装置控制器，发射装置控制器和接收装置控制器分别与综合控制器相连；发射装置控制器输出到雷达发射装置；接收装置控制器输出到雷达接收装置； 所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：卜祥元，安建平，张军，郑晨，卢继华，
申请(专利权)人：北京理工大学，广东铁将军防盗设备有限公司，中山北京理工大学研究院，
类型：实用新型
国别省市：
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