折边工艺制车辆空调水室用板材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折边工艺制车辆空调水室用板材，包括板体(1)，位于板体(1)纵向两侧的、与空调主板连接的侧板(2)，所述的板体(1)与侧板(2)位于同一平面内，在板体(1)横向一侧上向外延伸设置有与侧板(2)宽度相同的边板(3)，板体(1)横向另一侧上向外延伸设置有与侧板(1)宽度相同的带有进水孔(4)的进水板(5)，沿边板(3)、进水板(5)的长度方向均设置有外延的翻边(6)。本实用新型专利技术结构简单，增强了制作成空调水室的强度，降低了材料成本，同时提高了工作效率。本实用新型专利技术适用于制成各种车辆空调的水室。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车空调暖风芯体的水室，尤其涉及一种折边エ艺制车辆空调水室用板材。
技术介绍
目前，汽车空调用的暖风芯体常见结构有两种，即管带式和层叠式，层叠式暖风芯体由于存在加工エ艺难度大、成本高、焊接エ艺要求高、成型板尺寸使用范围有限等缺点，因此很多厂家采用管带式结构。现有技术中的管带式结构又包括两种结构，一种是进液管、出液管分别焊接在暖风芯体的两侧的水室上，此种结构不需要隔板；另ー种是进液管、出液管焊接在暖风芯体同一侧的水室上，此种结构水室中间需要添加隔板将水流分开，将水室左右分开，或者前后分开。然而层叠式结构无论哪种结构均存在着以下缺点(I)由于制作 过程中板材的拉伸使制成的水室拉伸部位变薄，造成水室的強度降低，同时，板材在制作时需要切边，这就会使材料表面有部分复合层被破坏，影响焊接的效果，降低了产品的使用寿命；(2)现有技术中制作空调水室的模具复杂，需要专门的模具才能生产，因此现有技术还要投入模具费用，増加了空调水室的加工成本；(3)现有技术制作空调水室时需要下料、拉イ申、整形、水平修边、冲孔五道エ序，制作时间长、制作效率低。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了ー种能够缩短加工エ艺、保证制成水室的强度以及制作过程中的焊接效果，同时降低生产成本低的折边エ艺制车辆空调水室用板材。为实现上述目的，本技术所折边エ艺制车辆空调水室用板材，包括板体，位于板体纵向两侧的、与空调主板连接的侧板，所述的板体与侧板位于同一平面内，在板体横向ー侧上向外延伸设置有与侧板宽度相同的边板，板体横向另ー侧上向外延伸设置有与侧板宽度相同的带有进水孔的进水板，沿边板、进水板的长度方向均设置有外延的翻边。作为对本技术的限定，在外延的板体与侧板、板体与边板、以及板体与进水板的连接处分别设置有折痕。作为对上述方式的进ー步限定，在与空调主板连接处的两个侧板上分別设置有凹槽。作为对上述方式的另ー种限定，在与空调主板连接处的两个侧板上分别设置有两个凹槽。采用如上技术方案，其效果如下(I)制作时板材采用折边エ艺加工成型，可以使加工的产品壁厚均匀，不会出现材料局部拉伸变薄的现象，而且在制作过程中不会破坏材料复合成，保证了制成的水室的强度；(2)制作水室的过程中所需要的模具简单，降低了模具的费用，減少了整体产品的成本；(3)制作水室的过程中产生的废料少，同等规格的产品需要的原材料会相对要少，进ー步减少了原材料的成本；(4)本技术在制作产品时只需要下料冲孔、折边、整形三道エ序，而以前需要五道エ序，大大缩短了制作时间，提高了制作效率；综上可见，本技术不仅能够防止材料因拉伸而造成水室局部变薄的现象，而且本技术在降低成本，提高工作效率方面也有显著的效果。本技术适用于制作各种车辆的空调暖风芯体的水室。附图说明下面结合说明书附图与具体实施例对本技术作更进一歩详细说明图I是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例制作成水室后的结构示意图。图中1、板体；2、侧板；3、边板；4、进水孔；5、进水板；6、翻边；7、折痕；8、凹槽。具体实施方式由图I所示的为本技术实施例的结构示意图可以看出，本实施例的折边エ艺制车辆空调水室用板材包括板体1，位于板体I纵向两侧的、与空调主板连接的侧板2，所述板体I与侧板2位于同一平面内。在所述板体I横向ー侧上向外延伸设有与侧板2宽度相同(即图中dl = d2)的边板3，在板体I横向另ー侧上向外延伸设置有与侧板2宽度相同(即图中dl = d3)的带有进水孔4的进水板5，沿边板3、进水板5的长度方向上均设有外延的翻边6。在板体I与侧板2、板体I与边板3、以及板体I与进水板5的连接处设有折痕7，在与空调主板连接处的侧板2上设置有凹槽8。由图2可以看出本实施例制作时是将板体I作为中心，将两个侧板2分别沿着所述侧板2与板体I之间的折痕90°弯折，边板3与进水板5也沿着它们与板体I之间的折痕，并与两个侧板2沿相同的方向90°弯折，同时将边板3上的翻边6与进水板5上的翻边6向侧板2的方向翻折90°，用翻边6将边板3与侧板2、进水板5与侧板2固连在一起，这样板体I、两个侧板2、边板3、进水板5共同构成ー个缺少ー个侧面的盒体。使用时需要两个由本实施例构成的水室，其中一个水室的进水板5通过进水孔4连接进液管(另ー个水室相对应进水板5的出水板通过相对应进水口 4的出水ロ连接出液管)，水室缺少侧面的一侧安装到空调的主板上，同时水室通过两个侧板2上的凹槽8与空调主板的铆接齿配合固定连接。液体在空调暖风芯体中的循环工程具体为液体由进液管通过进水孔4进入到水室内，由于水室直接与空调主板相连，因此液体直接进入到空调主板上设置的扁管中；在空调主板的另一次同样设置有水室，液体从空调主板的扁管中流出后会流入另ー侧的水室中，然后液体从另ー侧的水室中通过出水孔流入到出液管中，最終完成液体的ー个循环过程。本实施例在无需对原材料进行拉伸，因此增大了制作成的水室的強度，而且本技术产生的废料少、所用的模具简单，因此大大降低了制作水室的成本；同时本技术在制作水室时仅需要下料冲孔、折边、整形三道エ序，缩短了制作水室的时间，大大提高了工作效率。·本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折边工艺制车辆空调水室用板材，包括板体(1)，位于板体(1)纵向两侧的、与空调主板连接的侧板(2)，所述的板体(1)与侧板(2)位于同一平面内，其特征在于：在板体(1)横向一侧向外延伸设置有与侧板(2)宽度相同的边板(3)，板体(1)横向另一侧向外延伸设置有与侧板(1)宽度相同的带有进水孔(4)的进水板(5)，沿边板(3)、进水板(5)的长度方向均设置有外延的翻边(6)。

【技术特征摘要】
1.一种折边工艺制车辆空调水室用板材，包括板体(I)，位于板体(I)纵向两侧的、与空调主板连接的侧板(2)，所述的板体(I)与侧板(2)位于同一平面内，其特征在于在板体(I)横向一侧向外延伸设置有与侧板(2)宽度相同的边板(3),板体(I)横向另一侧向外延伸设置有与侧板(I)宽度相同的带有进水孔(4)的进水板(5)，沿边板(3)、进水板(5)的长度方向均设置有外延的翻边(6)。2.根据权利要求I所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史娜桥，庞瑞丰，李连成，尹建军，范海涛，万杨杨，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：