折边工艺制车辆空调水室用板材制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折边工艺制车辆空调水室用板材，包括板体(1)，位于板体(1)纵向两侧的、与空调主板连接的侧板(2)，所述的板体(1)与侧板(2)位于同一平面内，在板体(1)横向一侧上向外延伸设置有与侧板(2)宽度相同的边板(3)，板体(1)横向另一侧上向外延伸设置有与侧板(1)宽度相同的带有进水孔(4)的进水板(5)，沿边板(3)、进水板(5)的长度方向均设置有外延的翻边(6)。本实用新型专利技术结构简单，增强了制作成空调水室的强度，降低了材料成本，同时提高了工作效率。本实用新型专利技术适用于制成各种车辆空调的水室。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车空调暖风芯体的水室，尤其涉及一种折边エ艺制车辆空调水室用板材。
技术介绍
目前，汽车空调用的暖风芯体常见结构有两种，即管带式和层叠式，层叠式暖风芯体由于存在加工エ艺难度大、成本高、焊接エ艺要求高、成型板尺寸使用范围有限等缺点，因此很多厂家采用管带式结构。现有技术中的管带式结构又包括两种结构，一种是进液管、出液管分别焊接在暖风芯体的两侧的水室上，此种结构不需要隔板；另ー种是进液管、出液管焊接在暖风芯体同一侧的水室上，此种结构水室中间需要添加隔板将水流分开，将水室左右分开，或者前后分开。然而层叠式结构无论哪种结构均存在着以下缺点(I)由于制作 过程中板材的拉伸使制成的水室拉伸部位变薄，造成水室的強度降低，同时，板材在制作时需要切边，这就会使材料表面有部分复合层被破坏，影响焊接的效果，降低了产品的使用寿命；(2)现有技术中制作空调水室的模具复杂，需要专门的模具才能生产，因此现有技术还要投入模具费用，増加了空调水室的加工成本；(3)现有技术制作空调水室时需要下料、拉イ申、整形、水平修边、冲孔五道エ序，制作时间长、制作效率低。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折边工艺制车辆空调水室用板材，包括板体(1)，位于板体(1)纵向两侧的、与空调主板连接的侧板(2)，所述的板体(1)与侧板(2)位于同一平面内，其特征在于：在板体(1)横向一侧向外延伸设置有与侧板(2)宽度相同的边板(3)，板体(1)横向另一侧向外延伸设置有与侧板(1)宽度相同的带有进水孔(4)的进水板(5)，沿边板(3)、进水板(5)的长度方向均设置有外延的翻边(6)。

【技术特征摘要】
1.一种折边工艺制车辆空调水室用板材，包括板体(I)，位于板体(I)纵向两侧的、与空调主板连接的侧板(2)，所述的板体(I)与侧板(2)位于同一平面内，其特征在于在板体(I)横向一侧向外延伸设置有与侧板(2)宽度相同的边板(3),板体(I)横向另一侧向外延伸设置有与侧板(I)宽度相同的带有进水孔(4)的进水板(5)，沿边板(3)、进水板(5)的长度方向均设置有外延的翻边(6)。2.根据权利要求I所...

【专利技术属性】
技术研发人员：史娜桥，庞瑞丰，李连成，尹建军，范海涛，万杨杨，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：