汽车起动机机壳凸台成型模具三制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车起动机机壳凸台成型模具三，属于金属冲压模具。旨在提供一种结构简单、操作方便，用于加工汽车起动机机壳凸台的金属冲压成型模具。技术方案包括模柄、上模部件、导柱、导套和下模部件；上模部件由固定在上模板上的两个导套、通过卡板固定在上模板下端面的垫板、连接在上模板上的卸料板、安装在卸料板和卡板之间的橡胶以及固定在卡板上的阳模组成；下模部件由与阴模座连为一体并固定在下模板上的阴模支座、固定在阴模座上的阴模镶件、设在阴模镶件上的阴模以及设置在阴模座上的定位槽组成。本实用新型专利技术主要用于金属冲压加工。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车起动机机壳凸台成型模具三
：本技术涉及一种金属冲压成型模具，尤其涉及一种汽车起动机机壳凸台成型模具。
技术介绍
：汽车起动机机壳为金属圆筒薄壁零件，其外形结构复杂、尺寸精度要求较高。目前，简壁上的多个凸台一般采用的加工方法是，先在平面薄板上将凸台冲压成型，然后卷成圆筒并焊接。缺点是：位置精度不高，对设备要求严格，成本高。
技术实现思路
：为了克服现有技术中存在的不足，本技术旨在提供一种结构简单、定位准确、操作方便，能够与普通冲床配合使用的汽车起动机机壳凸台金属冲压成型模具。本技术的技术方案包括模柄、上模部件、导柱、导套和下模部件；所述上模部件由固定在上模板上端面的模柄、固定在上模板上的两个导套、通过卡板固定在上模板下端面的垫板、通过螺栓与上模板连接的卸料板、安装在卸料板和卡板之间的橡胶以及一端固定在卡板上另一端从橡胶和卸料板的通孔中穿出的阳模组成，所述下模部件由与阴模座连为一体并固定在下模板上的阴模支座、固定镶嵌在阴模座上的阴模镶件、设在阴模镶件上并与阳模形状位置一致的阴模以及对称设置在阴模座轴线左、右两侧的左定位槽、右定位槽组成；所述阴模座为左右两侧呈平面的圆柱。所述卸料板的下端面为与阴模座形状一致的圆弧面，所述阳模和阴模的断面形状均为矩形。-->与现有技术比较，本技术由于将原来的平板冲凸模具改为现在的圆筒冲凸模具，从而提高了筒壁上凸台的位置精度，降低了使用设备的要求；另外，阴模工作部位由于采用了镶嵌式可换结构，因此减少了模具的损耗；同时，用一副模具即可完成多个凸台的加工，减少了模具制造的投入成本。附图说明：图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的A-A剖视图；图3是加工零件示意图；图4是图3的左视图；图5是汽车起动机机壳零件示意图；图6是图5中的C-C剖视图；图7是图5中的K向视图；图8是图6中的B-B剖视图。附图中：阴模座1  下模板2  阴模镶件3  卸料板4  橡胶5卡板6  阳模7  模柄8  垫板9  上模板10  导套11  导柱12阴模13  左定位槽14  阴模支座15  右定位槽16具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本技术作进一步说明：在附图1、2中，上模板10的上端面固定有模柄8，两个导套11采用过盈配合的方式固定在上模板10中，垫板9通过卡板6用螺栓压紧在上模-->板10上，其目的是保护上模板10。卸料板4通过四个螺栓与其上的螺孔配合并连接在上模板10上，橡胶5通过该螺栓安装在卸料板4和卡板6之间，阳模7的一端固定在卡板6的中央部位、另一端从橡胶5和卸料板4的光孔中穿出。与圆柱形的阴模座1连为一体的阴模支座15固定在下模板2的上端面；考虑到维修方便和节约材料，阴模座1上固定镶嵌阴模镶件3，设在阴模镶件3上的阴模13的形状、位置与阳模7相对应；在阴模座1上对称于轴线分别左、右定位槽14、16。为了便于定位，阴模座1为左右两侧面削平的圆柱。两个导柱12的下端固定在下模板2上、上端套在上述两个导套11中。使用时，把本技术安装在冲床上，将工件套在阴模座1上，使工件上由前道工序已加工成型的凸台插入定位槽16中即可；冲压完成后，将工件向左转动使前道工序已加工成型的凸台插入定位槽14中即可加工另一位置的凸台。对于材料厚度t≥2-5毫米冲裁件的凸模零件，不必采用金属流动的挤压原理来加工，可以考虑采用冲裁机理来加工。下面是本技术的阳模尺寸确定原则：如附图3、4所示，t-材料厚度  h-冲凸高度  D-冲凸直径设：d凹-凹模直径、d凸-凸模直径、Z-凸、凹模单面间隙凸模直径按普通冲裁机理来确定，即：将冲裁高度h按料厚t来确定。于是：d凸＝d凹-(h×Z)×2下面是本技术阳模尺寸的具体值，如附图5-8所示：-->L宽＝2.5-(1.3×5％)×2＝2.37L长＝6-(1.3×5％)×2＝5.87在上面两式中，由于汽车起动机机壳的材料是20号钢，故Z取5％。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起动机机壳凸台成型模具三，包括模柄、上模部件、导柱、导套和下模部件；其特征在于：所述上模部件由固定在上模板（１０）上端面的模柄（８）、固定在上模板（１０）上的两个导套（１１）、通过卡板（６）固定在上模板（１０）下端面的垫板（９）、通过螺栓与上模板（１０）连接的卸料板（４）、安装在卸料板（４）和卡板（６）之间的橡胶（５）以及一端固定在卡板（６）上另一端从橡胶（５）和卸料板（４）的通孔中穿出的阳模（７）组成，所述下模部件由与阴模座（１）连为一体并固定在下模板（２）上的阴模支座（１５）、固定镶嵌在阴模座（１）上的阴模镶件（３）、设在阴模镶件（３）上并与阳模（７）形状位置一致的阴模（１３）以及对称设置在阴模座（１）轴线左、右两侧的左定位槽（１４）、右定位槽（１６）组成；所述阴模座（１）为左右两侧呈平面的圆柱。

【技术特征摘要】
1.一种汽车起动机机壳凸台成型模具三，包括模柄、上模部件、导柱、导套和下模部件；其特征在于；所述上模部件由固定在上模板(10)上端面的模柄(8)、固定在上模板(10)上的两个导套(11)、通过卡板(6)固定在上模板(10)下端面的垫板(9)、通过螺栓与上模板(10)连接的卸料板(4)、安装在卸料板(4)和卡板(6)之间的橡胶(5)以及一端固定在卡板(6)上另一端从橡胶(5)和卸料板(4)的通孔中穿出的阳模(7)组成，所述下模部件由与阴模座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘彪，
申请(专利权)人：贵阳航空电机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]