【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种用于对汽车散热器的多个扁管进行扩ロ的装置，属金属加工
技术介绍
汽车散热器芯体主要由主板、边板、翅片、扁管四部分组装而成(參看图1)，扁管位于主板上的孔内并与主板焊接在一起。在焊接扁管和主板之前先要给扁管扩ロ，以减小扁管与主板之间的配合间隙，提高散热器芯体的稳定性和焊合率。传统的扩ロ方法是采用单个扩ロ刀对扁管逐个扩ロ或采用由多个扩ロ刀组成的扩ロ模块对所有扁管同时扩ロ，采用单个扩ロ刀逐个扩ロ的缺点是工作效率太低，加工成本高而且一致性差；采用扩ロ模块扩ロ的不足之处是扩ロ刀容易切伤扁管，对扩ロ模块的加工精度和扁管的定位精度都有很高的要求，而且每种型号的散热器芯体对扩ロ模块的要求不同，扩ロ模块的通用性较差，这样 就大大增加了加工的难度和成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足、提供ー种新型的散热器扁管扩ロ机，在提高加工效率的同时，降低加工难度和加工成本。本技术所述问题是以下述技术方案实现的一种散热器扁管扩ロ机，构成中包括机架以及安装在机架上的散热器芯体固定装置和移动扩ロ机构，所述移动扩ロ机构由移动支架、丝杠、手轮、扩ロ刀轮和刀轮架组成，所述移动支架通过水平导轨与机架滑动连接，所述丝杠通过螺纹与移动支架连接，其上端与手轮同轴固接，下端与刀轮架转动连接，所述扩ロ刀轮呈齿轮状，每个齿为ー个扩ロ刀，扩ロ刀轮通过轴承与刀轮架连接，其齿与固定于扩ロ刀轮下方的散热器扁管相对应。上述散热器扁管扩ロ机，所述散热器芯体固定装置由芯体托板、芯体挡板、固定限位块、固定把手、移动限位块和移动把手组成，所述芯体托板贴在散热器芯体的下表面并与机架固接，所述芯...
【技术保护点】
一种散热器扁管扩口机，其特征是，扩口机构成中包括机架（20）以及安装在机架（20）上的散热器芯体固定装置和移动扩口机构，所述移动扩口机构由移动支架（11）、丝杠（12）、手轮（13）、扩口刀轮（10）和刀轮架（14）组成，所述移动支架（11）通过水平导轨（5）与机架（20）滑动连接，所述丝杠（12）通过螺纹与移动支架（11）连接，其上端与手轮（13）同轴固接，下端与刀轮架（14）转动连接，所述扩口刀轮（10）呈齿轮状，每个齿为一个扩口刀，扩口刀轮（10）通过轴承（22）与刀轮架（14）连接，其齿与固定于扩口刀轮（10）下方的散热器扁管（2）相对应。
【技术特征摘要】
1.一种散热器扁管扩ロ机，其特征是，扩ロ机构成中包括机架(20)以及安装在机架(20)上的散热器芯体固定装置和移动扩ロ机构，所述移动扩ロ机构由移动支架(11)、丝杠(12)、手轮(13)、扩ロ刀轮(10)和刀轮架(14)组成，所述移动支架(11)通过水平导轨(5)与机架(20)滑动连接，所述丝杠(12)通过螺纹与移动支架(11)连接，其上端与手轮(13)同轴固接，下端与刀轮架(14)转动连接，所述扩ロ刀轮(10)呈齿轮状，每个齿为ー个扩ロ刀，扩ロ刀轮(10)通过轴承(22)与刀轮架(14)连接，其齿与固定于扩ロ刀轮(10)下方的散热器扁管(2)相对应。2.根据权利要求I所述散热器扁管扩ロ机，其特征是，所述散热器芯体固定装置由芯体托板(19)、芯体挡板(15)、固定限位块(17)、固定把手(16)、移动限位块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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