【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及对内燃机的废热进行回收而发电的废热回收发电装置及具备该装置的船舶。
技术介绍
一直以来，提出了各种对内燃机的废气等的废热进行回收而发电的技术。在下述专利文献I中公开了一种通过以来自柴油发电机的废热为热源的有机兰肯循环(OrganicRankine Cycle)进行发电的废热回收发电装置。在该文献中主要记载了从柴油发电机的废气进行热回收的情况，并且公开了在水冷式的柴油发动机的情况下，可以利用其发动机冷却水(封套冷却水)的情况。 在先技术文献专利文献专利文献I日本实用新案登录第3044386号公报()然而，发动机冷却水的温度水平最多为80 90°C，作为使有机兰肯循环驱动的热源而存在温度水平低这样的问题。另一方面，在作为船舶用主机而使用的柴油发动机中，作为废气的热回收而讨论了蒸气涡轮或动力涡轮(燃气涡轮)，也有已经实现了规定的效率的实际成绩。因此，使用船舶用主机的废气作为有机兰肯循环的热源的情况在实现高效率的热回收方面，并不能说是良策。
技术实现思路
本专利技术鉴于这种情况而作出，其目的在于提供一种能够将温度水平比内燃机的废气低的以往利用价值低的发动机冷却...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.26 JP 2010-1007921.一种废热回收发电装置，其中，具备 从对内燃机主体进行冷却的发动机冷却水、及对由该内燃机的增压器喷出的压缩空气进行冷却的空气冷却器，来进行热回收的废热回收路径； 利用由该废热回收路径回收的回收热使有机流体蒸发的蒸发器； 借助由该蒸发器蒸发的所述有机流体来驱动的涡轮； 通过该涡轮的旋转输出进行发电的发电机； 使通过了涡轮的所述有机流体冷凝的冷凝器。2.根据权利要求I所述的废热回收发电装置，其中， 所述废热回收路径具备 与所述发动机冷却水进行热交換的第一废热回收器； 作为所述空气冷却器的第二废热回收器， 在所述第一废热回收器及所述第二废热回收器中进行了热回收的废热回收介质在所述蒸发器中与所述有机流体进行热交換。3.根据权利要求I所述的废热回收发电装置，其中， 所述废热回收路径具备将所述发动机冷却水作为废热回收介质，并进行该发动机冷却水与所述压缩空气的热交換的作为所述空气冷却器的第三废热回收器， 在该第三废热回收器中进行了热回收的所述发动机冷却水在所述蒸发器中与所述有机流体进行热交换。4.根据权利要求I所述的废热回收发电装置，其中， 具备使载热体循环并在所述蒸发器中使该载热体与有机流体进行热交换的载热体循环路...
【专利技术属性】
技术研发人员：川见雅幸，市来芳弘，渡边昌彦，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，
类型：
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。