一种轨道追踪方法技术

本发明专利技术涉及一种轨道追踪方法，先根据站场图制作轨道线路表；对站场上每个轨道进行描述，再进行轨道数字初始化，判定当前轨道N的状态，在上电初始化时置所有轨道状态为正常；通过循环调入每个轨道，当当前轨道N的状态无变化时，继续判断下一个轨道；当非法吸起或落下时，当前轨道N的检查继电器检查当前轨道的前方或后方轨道。当轨道电路锁闭后运行方向分为为上行方向（右方向）或下行方向（左方向），故作为方向条件要检查进路锁闭后的方向。下行方向（左方向）方向要检查左方向轨道的占用，上行方向（右方向）方向检查右方向轨道的占用。本发明专利技术有效提高了设备的安全性和可靠性，使设备故障得到快速检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于轨道交通信号领域，是ー种采用轨道占用或空闲的信息实现对列车跟踪的方法，可以广泛应用在信号系统逻辑中，如ATS，联锁和ATP等。ATS :自动列车监控系统；ATP 自动列车保护系统。
技术介绍
我们目前的信号系统无论是计算机联锁，还是继电联锁，都不能很好地解决轨道电路故障后轨道继电器吸起或落下带来的错误，对轨道继电器异常吸起带来的安全隐患更是无法解決，另外，ATS和ATP逻辑中也需要对列车的移动进行准确地判断 ，跟踪列车的运行，我们目前信号系统对列车进行追踪方法都非常复杂，准确性也得不到保证，通过轨道追踪做为列车追踪的基础，可以很好的解决这ー问题。
技术实现思路
本专利技术提供了ー种利用列车运行规律对轨道电路状态进行准确判断的实现方法，可大大提高信号系统安全性和可靠性的新型轨道追踪方法。为了解决以上问题本专利技术提供了ー种轨道追踪方法，其特征在干包括以下步骤 第一歩先根据站场图制作轨道线路表；首先对站场上每个轨道进行描述，设当前轨道为编号N;左方向轨道包括轨道编号为N-1，道岔定位；轨道编号为N-1’，道岔反位；右方向轨道包括轨道编号为N+1，道岔定位；轨道编号为N+1’本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道追踪方法，其特征在于：包括以下步骤：第一步：先根据站场图制作轨道线路表；首先对站场上每个轨道进行描述，设当前轨道为编号N；左方向轨道包括轨道编号为N？1,道岔定位；轨道编号为N？1’，道岔反位；右方向轨道包括轨道编号为N+1,道岔定位；轨道编号为N+1’，道岔反位；第二步：进行轨道数字初始化，判定当前轨道N的状态，在上电初始化时置所有轨道状态为正常；通过循环调入每个轨道，当当前轨道N的状态无变化时，继续判断下一个轨道；A1:当当前轨道N由落下变成吸起时，从第一步的轨道线路表中读入相邻轨道数据；B1？1:当相邻轨道有进路锁闭时，取出进路锁闭轨道的进路方向，如果没有进路锁闭，则置当前轨道非...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘忠堂，
申请(专利权)人：南京恩瑞特实业有限公司，
类型：发明
国别省市：