机动车辆制造技术

一种机动车辆可包括：至少一个控制器，被配置为在第一时间段期间监视表示驾驶员对车辆的动态控制的多个参数并基于监视到的参数的值建立参考范围。所述至少一个控制器还被配置为在第二时间段期间当从监视到的参数得到的参数落在参考范围之外时检测到驾驶行为状况的改变，并响应于检测到驾驶员行为状况的改变，改变车辆对驾驶员输入的改变或产生表示用于改变车辆对驾驶员输入的响应的推荐的输出。

【技术实现步骤摘要】

这里描述的实施例总体涉及一种用于改变车辆对驾驶员输入的响应的机动车辆。
技术介绍
不同的驾驶员对同一车辆可能偏好不同的性能特性。例如，一个驾驶员可能偏好强调燃油节省的性能特征。另一驾驶员可能偏好强调响应和操作的性能特征。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机动车辆，该机动车辆针对驾驶员偏好改变车辆对驾驶员输入的响应，从而提闻顾客满意度。本专利技术的一个实施例提供了一种机动车辆，包括至少一个控制器，被配置为(i) 监视表示驾驶员对车辆的动态控制的多个参数，( )在第一时间段期间基于监视到的参数的值建立参考范围，(iii)在第二时间段期间当从监视到的参数得到的参数落在参考范围之外时检测驾驶员行为状况的改变，并且(iv)响应于检测到驾驶员行为状况的改变，改变车辆对驾驶员输入的响应。本专利技术的另一实施例提供了一种用于调节车辆对驾驶员输入的响应的方法，所述方法包括检测驾驶员行为状况的改变；响应于检测到驾驶员行为状况的改变，(i)产生表示用于改变车辆对驾驶员输入的响应的推荐的输出或(ii)改变车辆对驾驶员输入的响应。附图说明图I是智能集成驾驶员-车辆接口的结构图。图2是虚拟加速器踏板位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆，包括：至少一个控制器，被配置为(i)监视表示驾驶员对车辆的动态控制的多个参数，(ii)在第一时间段期间基于监视到的参数的值建立参考范围，(iii)在第二时间段期间当从监视到的参数得到的参数落在参考范围之外时检测驾驶员行为状况的改变，并且(iv)响应于检测到驾驶员行为状况的改变，改变车辆对驾驶员输入的响应。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：迪米塔·彼特诺夫·菲利夫，伊利娅·夫拉德米尔·库玛诺夫斯基，奥莱格·由里维奇·古斯京，史蒂文·约瑟夫·思泽瓦布斯基，佩里·罗宾逊·麦克尼尔，克里斯多佛·约翰·泰斯拉克，法扎尔·阿拉曼·塞伊德，曾福林，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：