刹车灯驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种刹车灯驱动电路和装置。刹车灯驱动装置包括刹车灯开关、车辆电池和刹车信号模块。刹车灯开关根据车辆内的制动踏板的操作状态输出信号。车辆电池供应刹车灯的操作电力。在刹车信号模块中，输出刹车灯的开/关控制信号的外部控制器连接于该模块的输入，并且刹车灯直接连接于该模块的输出。

【技术实现步骤摘要】
刹车灯驱动装置
本专利技术涉及刹车灯(即制动灯)驱动装置。更特别地，涉及一种具有简单电路结构的刹车灯驱动装置，其能够解决各种局限性，例如成本、耐用性以及由于典型的复杂电路和采用机械接触式继电器而引发的故障。
技术介绍
驾驶者在行驶时为了避免车祸的可能性，保持与前方车辆的安全距离是很必要的。尤其是，在高速行驶的车辆中，车辆间的距离由于车辆间相对速度的变化而迅速和不断地改变，因此跟随在后面的车辆的驾驶者应该密切注意前方车辆将要减速或停车(有时很快速)的指示。由于这个原因，在制动踏板被压下时点亮的刹车灯被设置在车辆的后方。刹车灯发出的光通过表示制动踏板正在被驾驶者压下，而提醒在后面跟随车辆的驾驶者保持安全距离。为了根据制动踏板的操作来开启/关闭刹车灯，需要通过制动踏板的操作在触点处接通/断开的开关。因此，在车辆制动踏板的周围设置刹车灯开关，以根据制动踏板的操作来接通/断开电池电力。图1是示出典型的刹车灯驱动装置的电路结构的图，其示出了根据制动踏板的操作而接通/断开的刹车灯开关20。在该刹车灯驱动装置中，当驾驶者操作制动踏板时，刹车灯开关20被接通，并且电池10的电力被供应至作为末端负载的刹车灯70。而且，刹车灯开关20的通/断信号可输入至各种控制器60，例如发动机控制单元(ECU)或电子稳定控制(以下称为ESC)，使得驾驶者的制动意图，即制动踏板的操作，能够在车辆的多种控制中得以响应。现代车辆装备有用于提醒驾驶者紧急刹车的紧急停止信号(ESS)系统、用于允许车辆以预定速度缓慢下坡的下坡制动控制(DBC)系统、和用于阻止停泊在斜坡上的车辆后移的坡道起步辅助控制(HAC)系统。由于这些ESS、DBC和HAC系统与车辆制动有关，因此刹车灯70的操作根据ESS、DBC和HAC系统的操作(开/关)来进行控制。例如，由于在ESS系统的控制中涉及ABSECU或ESCECU，因此根据ESS的操作状态(开/关)的信号从ABSECU或ESCECU施加于刹车灯驱动装置。类似地，由于在DBC和HAC的控制中涉及ESCECU，因此根据DBC和HAC的操作状态(开/关)的信号从ESCECU施加于刹车灯驱动装置。更具体地，通过根据ESS、DBC和HAC的操作状态的信号，即外部控制器(ABS/ESCECU)50的继电器驱动信号而接通/断开的多个继电器41和42被布置在刹车灯驱动装置内，使得刹车灯70的点亮状态能够通过ESC、DBC和HAC的操作状态进行控制。在这种情况下，每个继电器41和42都连接到根据刹车灯开关20的信号接通/断开电池电力的刹车信号电子继电器模块30的输出，并且根据作为制动相关控制器的ABSECU和ESCEUC的ESS、DBC和HAC的操作状态信号(继电器驱动信号)选择性地将通过刹车信号电子继电器模块30施加的电池电力施加于作为负载的刹车灯70。如图1中所示，在典型的刹车灯驱动装置中，继电器41和42可以包括ESS继电器和DBC/HAC继电器。各个继电器41和42的触点连接到刹车信号电子继电器模块30的输出以接通/断开电池电力，并且其激励器连接到如ABSECU和ESCECU的外部控制器50的输出。然而，如上述配置的刹车灯驱动装置具有下述局限性。首先，使用多个机械接触式继电器41和42，并且需要复杂的配线结构将接触式继电器41和42连接到刹车信号电子继电器模块31、各个控制器(ABSECU和ESCECU)50以及刹车灯70。这导致零件和制造的成本增加。此外，由于机械接触式继电器41和42复数地使用，因此在继电器的耐久性、损伤和故障方面有局限性。另外，由于复杂的配线结构和所需配线长度的增加，在操作的可靠性和稳定性方面也有局限性。在此
技术介绍
部分中公开的上述信息只是为了增强对本专利技术背景的理解，因此其可能包含不构成本国内本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术提供了一种具有改进的操作可靠性和稳定性的刹车(制动)灯驱动装置，其在电路和配线方面能够简单地配置，并且能够降低成本，提高耐久性，以及降低采用多个机械接触式继电器的典型的复杂电路结构中常见的故障的可能性。一方面，本专利技术提供了一种刹车(制动)灯驱动装置，包括：刹车灯开关，其根据车辆内的制动踏板的操作状态输出信号；车辆电池，其向刹车灯供应操作电力；和刹车信号模块，其中输出刹车灯的开/关控制信号的外部控制器连接于该模块的输入，并且刹车灯直接连接于该模块的输出。在一个优选实施例中，刹车信号模块可包括：半导体开关，其根据接通/断开车辆电池的电力而选择性地将车辆电池的电力施加于刹车灯；和开关驱动电路单元，其基于刹车灯开关和外部控制器的信号施加用于接通/断开半导体开关的开关驱动信号。在另一个优选实施例中，刹车信号模块可配置在一个单元内，该单元包括：连接器，具有用于连接刹车灯开关、电池、外部控制器和刹车灯的输入/输出端子；印刷电路板，安装有构成开关驱动电路单元和半导体开关的电子元件；和壳体，配置成容纳印刷电路板并且在一侧安装有连接器。在又一个优选实施例中，外部控制器可以是根据用于提醒驾驶者紧急刹车的紧急刹车信号系统、用于允许车辆以预定速度缓慢下坡的下坡制动控制系统、和用于防止车辆面对上坡时向后滚动的坡道起步辅助控制系统中的至少一个系统的操作状态而输出信号的控制器。本专利技术的其他方面和优选实施例在下面讨论。附图说明现在将参照附图中示出的某些示例性实施例详细说明本专利技术的上述和其他特征，附图在下文中仅以例示的方式给出，因此不限制本专利技术，并且其中：图1是示出典型的刹车灯驱动装置的电路结构的图；图2是示出根据本专利技术的实施例的刹车灯驱动装置的电路结构的图；图3是示出根据本专利技术的实施例的刹车灯驱动装置中的刹车信号模块的电路连接状态的图；图4是示出根据外部控制器(ESCECU和ABSECU)和刹车灯开关的信号的刹车灯控制状态的图；并且图5至7是示出根据本专利技术的实施例的刹车灯驱动装置中的刹车信号模块的图。图中给出的附图标记包括对以下进一步讨论的下列元件的参照：10：电池20：刹车灯开关30：电子继电器模块31：刹车信号模块31a：壳体32：输入(输入端子)33：开关驱动电路单元34：半导体开关35：内部电路36：输出(输出端子)37：连接器38：印刷电路板41：ESS继电器42：DBC/HAC继电器50：外部控制器51：ABSECU52：ESCECU60：外部控制器70：刹车灯应该理解的是，附图不一定按照比例绘制，而是呈现出说明本专利技术的基本原理的多种优选特征的某种程度的简化表现形式。文中所公开的包括例如具体尺寸、方向、位置和形状的本专利技术的具体设计特征，将部分地由特定目的的应用和使用环境来决定。在图中，贯穿附图的多幅图中相同的附图标记表示本专利技术的相同或等价的部件。具体实施方式现在将详细参考本专利技术的各种实施例，其实例在附图中示出并在以下予以说明。虽然将结合示例性实施例说明本专利技术，但是将会理解的是，本说明并非意在将本专利技术限制于这些示例性实施例。相反，本专利技术的意图在于不仅涵盖这些示例性实施例，而且涵盖可包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围内的各种替代方式、改型、等价方式以及其他实施例。应该理解的是，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其他类似术语包括一般的机动车辆，例如包括运动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刹车灯驱动装置，包括：开关，其根据车辆内的制动踏板的操作状态输出信号；车辆电池，其向刹车灯供应电力以允许所述刹车灯发光；和刹车信号模块，其中输出所述刹车灯的开/关控制信号的外部控制器连接于所述刹车信号模块的输入，并且所述刹车灯直接连接于所述刹车信号模块的输出。

【技术特征摘要】
2011.06.13 KR 10-2011-00570781.一种刹车灯驱动装置，包括：制动灯开关，其根据车辆内的制动踏板的操作状态输出信号；车辆电池，其向刹车灯供应电力以允许所述刹车灯发光；和刹车信号模块，其中输出所述刹车灯的开/关控制信号的外部控制器连接于所述刹车信号模块的输入，并且所述刹车灯直接连接于所述刹车信号模块的输出，其中所述车辆电池和所述制动灯开关连接于所述刹车信号模块的输入，以便根据所述车辆内的制动踏板的操作状态选择性地并直接输出所述刹车灯的操作电力，其中所述刹车信号模块配置为根据外部输入信号使用不包括或不连接于单独的微处理器的多路复用器(MUX)来施加所述刹车灯的开/关控制信号。2.如权利要求1所述的刹车灯驱动装置，其中所述刹车信号模块包括：半导体开关，其根据接通/断开电池电力而选择性地将所述车辆电池的电力施加于所述刹车灯；和开关驱动电路单元，其基于刹车灯开关和外部控制器的信号施加用于接通/断开所述半导体开关的开关驱动信号。3.如权利要求2所述的刹车灯驱动装置，其中所述刹车信号模块被配置在一个单元内，该单元包括：连接器，具有用于连接所述刹车灯开关、电池、外部控制器和刹车灯的输入/输出端子；印刷电路板，安装有构成所述开关驱动电路单元和所述半导体开关的电子元件；和壳体，用于容纳所述印刷电路板并且在一侧安装有所述连接器。4.如权利要求1所述的刹车灯驱动装置，其中所述外部控制器是根据用于提醒紧急制动的紧急刹车信号系统、用于允许车辆以预定速度缓慢下坡的下坡制动控制系统、和用于防止车辆在面...

【专利技术属性】
技术研发人员：金成一，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：