【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全气囊的电点火管的制造领域，尤其是关于一种电点火管装配时所用的收口装置。
技术介绍
电点火管是安全气囊气体发生器的核心部件，是安全气囊的触发器，提供最初的触发动力。该电点火管的外管壳一般为金属圆管收口与电极塞配合，现有的外管壳收口一般采用两或三瓣模腔用油压机压制而成。但是该种收口装置存在如下缺点由于采用油压机收口，所以效率低，且由于是采用两或三瓣模瓣压制，其收口效果也不够理想，且退模不利。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种效率高、结构简单且可手动操作的安全气囊电点火管收口装置。本技术的目的是这样实现的该安全气囊电点火管收口装置包括外管、内管、弹簧夹头、把手及底座，该外管固定在底座上，其套住内管并与该内管螺纹配合，该内管具有轴向贯穿的内管收容腔，弹簧夹头置于该内管收容腔内，其分成多瓣，各瓣弹簧夹头的顶端围成一口部，其底端连接一体并固定在底座上，且弹簧夹头的外壁设有外斜面，该外斜面邻近口部位置，内管收容腔的内壁对应该外斜面的位置设有内斜面，该内、外斜面贴合并且斜度一致，该把手与内管固定连接。所述的内管上设有螺纹孔，把手与该螺纹孔螺纹配合。所述的弹簧夹头...
【技术保护点】
一种安全气囊电点火管收口装置，其特征在于：包括外管、内管、弹簧夹头、把手及底座，该外管固定在底座上，其套住内管并与该内管螺纹配合，该内管具有轴向贯穿的内管收容腔，弹簧夹头置于该内管收容腔内，其分成多瓣，各瓣弹簧夹头的顶端围成一口部，其底端连接一体并固定在底座上，且弹簧夹头的外壁设有外斜面，该外斜面邻近口部位置，内管收容腔的内壁对应该外斜面的位置设有内斜面，该内、外斜面贴合并且斜度一致，该把手与内管固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊杰，魏德贤，邹财松，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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