【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种公路收费站减速带发电装置，包括横向的减速带(1)、安装于减速带(1)下方坑体中的发电机构，其特征在于：所述的发电机构为两个，分别位于减速带(1)下方坑体中的左右两侧；其中，每个发电机构的构成是：减速带(1)置于纵向的板簧(2)上，板簧(2)的两端通过弹性连接件(3)固结于箱体(4)顶部；垂向连杆(5)的一端与板簧(2)的中部铰接，另一端穿过箱体(4)顶部与扇形齿轮(6)的上侧边伸出端铰接；扇形齿轮(6)的轴安装于箱体(4)的内壁上；扇形齿轮(6)与箱体(4)内的齿轮轴一(8)上的小齿轮(7)啮合，齿轮轴一(8)上的齿轮一(9)与箱体(4)内的齿轮轴二(11)中部的齿轮二(10)啮合；齿轮轴二(11)的两端还分别固定有内啮合棘轮机构一(12)、内啮合棘轮机构二(13)；所述的内啮合棘轮机构一(12)的棘轮一(12A)与内啮合棘轮机构二(13)的棘轮二(13A)的轮齿方向相反；棘轮一(12A)和棘轮二(13A)的外周缘上均有外齿；所述的棘轮一(12A)的外齿与端部穿过箱体(4)侧壁的齿轮轴三(15A)上的齿轮三(14A)啮合，所述的棘轮二(13A)的外齿与端部穿过箱体(4)侧壁的齿轮轴...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张祖涛，许孝堂，程杰锋，俞圣杰，蔡怡欣，漆淼，黄玲，雍培元，郑义鹏，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：实用新型
国别省市：
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