双板式合模机构制造技术

双板式合模式机构，该合模机构设有前模板和后模板，前、后模板分别和一小油缸连接并分别支承在固定于机座的直线滚珠滑轨，前、后模板可在小油缸的柱塞驱动下作往复移动，前模板上、下各固设一锁紧装置，后模板上、下各固设一锁模油缸，锁模油缸柱塞外伸端设一凸出部，凸出部设有轴槽，锁模油缸的柱塞伸入锁紧装置定位位置，锁紧装置恰可与柱塞外伸端凸出部锁紧固定，可缩减机构尺寸降低成本。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种塑料成型机械，特别是一种塑料成型机的部件。现有的合模机构主要的有全液压式合模机构和液压机械式合模机构，全液压式合模机构9(如图7)，包括有液压油缸91、前模板92、导杆93、柱塞94、移动模板95、后模板96和机座97，前、后模板92、96上固设两个或两个以上导杆93，油缸91的柱塞94可驱动移动模板95沿着导杆93移动，从而实现启闭模具M的功能，其结构比较简单，但在需要较大锁模压力的情况下，油缸直径必须很大，如以提高油泵压力来减小油缸直径，则液压系统的元件精度要求提高，会增加设备成本；液压机械式合模机构也是由前、后和移动三块模板组成，通常其间常设有肘节式锁模机构，液压柱塞用第一肘节连接并与支撑移动模板的第二肘节相组合而成，可改善锁模效果，其启闭模具的功能和上述结构相似，但是，不论是何种结构型式，其前、后移动三模板组合和采用较大尺寸油缸，则是其基本特征，致使合模机构的尺寸较大，制造成本较高。本技术的目的是要提供一种改进的双板式合模机构，它能减小合模机构的尺寸和重量，液压系统流量小，降低制造和使用成本，并仍能保持良好的锁模效果。技术是这样实现的前模板上、下各固设一锁紧装置，在后模板上、下各固设一锁模油缸，锁模油缸的柱塞外伸端设一凸出部，凸出部设有轴槽；锁模油缸的柱塞伸入锁紧装置的定位位置，锁紧装置恰可与柱塞的外伸端凸出部锁紧固定。壳体固设在前模板的安装孔中，壳体前端螺固一固定螺杆，固定螺杆的圆柱段活动套设一旋转套，固定螺杆后端设凸出部卡持于旋转套的内孔环槽，固定螺杆凸出部和柱塞的凸出部设有相同轴槽且横截面形状相同，旋转套后端设有孔槽，凸出部的轴肩恰可从孔槽通过，旋转套上设齿轮和由锁紧油缸驱动的齿条啮合；锁紧装置和锁模油缸在前、后模板上的位置可以相互替换；轴槽和孔槽的数量至少为两个。本技术由传统的三模板式改进为二模板式，且二小型锁模油缸取代传统的大尺寸锁模油缸，不仅大大缩小合模机构的尺寸和重量，液压系统流量减小，而且锁模力更加均匀地施予模具，改善锁模效果，其主要构件采用统一化结构，有利规模生产，其齿轮齿条传动式锁紧结构，构件简化且易于加工，综合上述特点，可显著地降低合模机构的制造和运行成本。技术的具体结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是本技术双板式合模机构的结构示意图。图2是图1中部分构件纵剖视示意图。图3是图2中A-A剖视图。图4是图2中B-B剖视图。图5是图1中C向视图。图6是图1结构闭合状态示意图。图7是传统三板式合模机构示意图。参照图1，双板式合模机构包括有前模板1、锁紧装置2锁模油缸(3)、后模板4、直线滚珠滑轨5、小油缸6、和机座7。前模板1可固设模具M，其底部支承于机座7上固设的直线滚珠滑轨5，在其底部外侧接设一移模的小油缸6的柱塞，小油缸6则固设在机座7上；在前模板1上、下分别设有结构相同的安装锁紧装置2的安装孔。二锁紧装置2如图2、3、4、5所示，主要包括有壳体21、固定螺杆22、袖衬23、26，旋转套24、齿条25、隔圈27、锁紧油缸28和压盖29；壳体21固设在前模板1的上、下安装孔中，壳体21前端安装一固定螺杆22，固定螺杆22的螺纹段和壳体21的螺孔旋合固定，其外侧设一压盖29，固定螺杆22的螺纹段延伸为一圆柱段，圆柱段上套设一旋转套24相互间设有间隙可相对自由转动，固定螺杆22的圆柱段的后端延设一凸出部221，凸出部221的外径大于圆柱段的外径而可卡持在旋转套24的内孔环槽242中，因而旋转套24可转动而限制其轴向移动；固定螺杆22的凸出部221和柱塞31的凸出部311的横截面形状相同如图4所示，凸出部221、311在圆周上均匀形成相应的轴肩322，此时凸出部221、311的截面形状可类似花链状；旋转套24环槽242的直径略大于凸出部221、311的外径，环槽242的长度则略大于二凸出部221、311的长度和，环槽242后端开设和轴槽321对应的均布的孔槽240，孔槽240的大小恰可容凸出部221、311的轴肩322通过，孔槽240形成相应的孔肩248的宽度应各大于轴肩322的宽度，以改善环槽242和凸出部221、311接触受力状态；旋转套24上设有齿轮241，并在适当位置处设有呈滑动配合的轴衬23、26支承，齿轮241和齿条25啮合，齿条25和锁紧油缸28的柱塞呈一体，锁紧油缸28固设在前模板1上。二锁模油缸3穿设固定于后模板4的上、下安装孔中，并以螺栓固定，二锁模油缸3的柱塞41外伸一端设凸出部311，凸出部311的结构和上述锁紧装置2固定螺杆22的凸出部221相同，分别形成有轴槽321和轴肩322，并和旋转套24的孔槽240和孔肩248相对应，在开启模具M状态(如图1)，柱塞41的凸出部311和锁紧装置2分离，在闭合模具M状态，柱塞41的凸出部311伸入锁紧装置2定位位置后，当旋转套24转动一规定角度后，即可将凸出部311卡嵌于旋转套24的环槽242接合定位。为了保证轴肩322和孔槽240对准，在锁模油缸3内设有角向定位机构，以使锁模油缸3的柱塞31不会产生旋转运动。后模板4可固设模具M，其底部支承于机座7上固设的直线滚珠滑轨5，在其底部外侧接设一移模的小油缸6的柱塞，小油缸6则固设在机座7上；在后模板4上、下分别设有结构相同的安装锁模油缸3的安装孔。上述结构的前、后模板1、4除了安装孔不同外，其余结构可完全相同，且锁紧装置2和锁模油缸3在前、后两模板1、4上的位置可以相互替换，即锁紧装置2可安装于后模板4，此时锁模油缸3则安装于前模板1，此外小油缸6和直线滚珠滑轨5均呈对称布置，即本技术采用了较多的统一部件，有利规模生产，降低制造成本。参照图1、2、3，图1示合模机构的全开启状态，在小油缸6驱动下，前、后模板1、4可沿着直线滚珠滑轨5相对向内快速移动作闭合动作，直至柱塞31凸出部311的轴肩322经旋转套24的孔槽240进入环槽242定位位置，小油缸6停止工作；下一程序是锁模，在锁紧油缸28驱动下，齿条25移动，经啮合的齿轮241带动旋转套24旋转，其旋转的角度恰使旋转套24的孔肩248的中心和相邻的固定不动的凸出部311的轴肩322的中心对齐，锁紧油缸28此时停止工作，随之锁模油缸3按图6中箭头所示方向拉紧柱塞31，柱塞31经其轴肩322、孔肩248、凸出部221的轴肩322、环槽242端面、固定螺杆22和旋转套24拉紧前模板1，锁紧模具M，对称布设的锁模油缸3不仅可以减小其尺寸，而且可以使模具M锁模力分布均匀，锁模效果良好；开模时，锁模油缸反向进油使锁紧装置2挤压面松开，锁紧装置2按上述反向动作，实现开锁，小油缸6动作，模板快速开启。权利要求1.一种双板式合模机构，由模板、油缸和机座组成，模板安装于机座上固定的导轨，且连接于固定在机座的油缸柱塞，合模机构设有前模板和后模板，前、后模板分别和一小油缸连接，前、后模板可在小油缸的柱塞驱动下作往复移动启闭模具，其特征在于a.前模板(1)上、下各固设一锁紧装置(2)；b.后模板(4)上、下各固设一锁模油缸(3)，锁模油缸(3)的柱塞(31)外伸端设一凸出部(311)，凸出部(311)设有轴槽(321)c.锁模油缸(3)的柱塞(31)伸入锁紧装置(2)的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双板式合模机构，由模板、油缸和机座组成，模板安装于机座上固定的导轨，且连接于固定在机座的油缸柱塞，合模机构设有前模板和后模板，前、后模板分别和一小油缸连接，前、后模板可在小油缸的柱塞驱动下作往复移动启闭模具，其特征在于：ａ．前模板（ １）上、下各固设一锁紧装置（２）；ｂ．后模板（４）上、下各固设一锁模油缸（３），锁模油缸（３）的柱塞（３１）外伸端设一凸出部（３１１），凸出部（３１１）设有轴槽（３２１）；ｃ．锁模油缸（３）的柱塞（３１）伸入锁紧装置（２）的定位位置 ，锁紧装置（２）恰可与柱塞（３１）的外伸端凸出部（３１１）锁紧固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘资丰，
申请(专利权)人：刘资丰，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]