直流斩波功率模块制造技术

本发明专利技术涉及一种直流斩波功率模块，包括外壳和主电路板，主电路板包括基板和连接在基板上的半导体芯片、各器件以及至少两个电极端子和控制端子，主电路板通过密封胶与外壳固定，至少两个电极端子分别设置在基板的两侧，电极端子包括设置在外壳内部竖置呈M形的支座以及电极引出板，支座的底平面与基板固定连接，电极引出板穿出外壳顶板并设置在外壳的顶面；控制端子包括至少一个固定座和固定在固定座上的两个以上的引针；所述外壳顶板的外部设有至少两个定位柱和两个以上的驱动电路板座，外壳顶板外部的两侧分别设有至少一限位卡脚。本发明专利技术对电极端子、控制端子和外壳进行改进，结构更加合理，抗震性好，能提高其工作可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种直流斩波功率模块，属于功率模块制造

技术介绍
直流斩波功率模块用于计算机硬件电路、各种开关电源的控制器以及电动汽车控制器等，其主要作用是利用主电路元器件的组合将直流电变为另一固定电压或可调电压的直流电输出。现有的直流斩波功率模块主要包括半导体芯片，电容和二极管等器件，电极端子以及控制端子和基板，基板由覆金属陶瓷基板以及铜底板复合构成，半导体芯片、各器件以及电极端子和控制端子均焊接在基板上并构成主电路板，通过各电路元器件实现电路 连接并构成直流斩波电路，主电路板再通过灌胶密封固定外壳上。但上述结构的直流斩波功率模块在用于电动汽车和电动摩托车的直流电机供电时，由于汽车和电动摩托车在行驶中的振动对直流斩波功率模块产生的冲击力，虽然各器件、半导体芯片、电极端子以及控制端子焊接后再通过密封胶固定，但仍然会造成影响，尤其电级端子需要外接其它设备，振动对电极端子造成的冲击更大。而目前电极端子均采用立槽底座结构，立槽的底部向内折弯并焊接基板上，虽然可通过立槽结构以释放电极引出板在打弯时其底部焊接处所引起的应力，但电极端子的立槽底座结构不能有效吸收车辆振动对其造成冲击，加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直流斩波功率模块，包括外壳（1）和主电路板，主电路板包括基板（6）和连接在基板（6）上的半导体芯片（8）、各器件（7）以及至少两个电极端子（4）和控制端子（5），主电路板通过密封胶（9）与外壳（1）固定，其特征在于：所述至少两个电极端子（4）分别设置在基板（6）的两侧，电极端子（4）包括设置在外壳（1）内部竖置呈M形的支座（4？1）以及电极引出板（4？2），支座（4？1）的底平面与基板（6）固定连接，电极引出板（4？2）穿出外壳（1）顶板并设置在外壳（1）的顶面；所述的控制端子（5）包括至少一个固定座（5？1）和固定在固定座（5？1）上的两个以上的引针（5？2），各引针（5？2）的底部固定...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：聂世义，郑军，张敏，姚玉双，王晓宝，
申请(专利权)人：江苏宏微科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：