发动机油泵制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机油泵，可以包括形成在泵壳中的陷入池，当可以通过内转子和外转子的旋转而被泵入到油包的油在穿过横截面减小的截面后，在被排放之前临时聚集时，该陷入池通过产生涡流防止了油可以在通过横截面扩大的截面的排油部时的快速油压变化，并通过该涡流消耗掉油压增大的能量来降低压力。

【技术实现步骤摘要】
发动机油泵相关申请的交叉引用本申请要求2011年6月9日提交的韩国专利申请No.10-2011-0055627的优先权，该申请的全部内容结合于此，用于通过该引用的所有目的。
本专利技术涉及发动机油泵，更加具体而言，涉及这样的发动机油泵，其通过对高压油的能量进行消耗而使得不会造成快速的压力变化，当油被排放的时候，这样的快速压力变化会导致冲击噪声。
技术介绍
一般而言，发动机油泵向发动机供油。图4A示出了布置在泵壳400中并且进行旋转的内转子100和外转子200，如图中所示，内转子100和外转子200构成了油包(oilpocket)300，这是一个在旋转时进行充油的空间。因此，通过油包300，所泵送的油被排出到排放部分之外，并被输送到发动机的各个部分。图4B示出了油包300的横截面的结构，如图中所示，油包300形成在油流入进油部600以及随后被排放到排油部700所经过的路径上，油包300将进油部600和排油部700隔开，并形成了密封形成表面500，转子100和200在该密封形成表面500处进行接触。因此，在转子100和200的转动方向上，油包300的尺寸从进油部600朝着密封形成表面500逐渐增加，且在密封形成表面500处达到最大。此后，油包300经过密封形成表面500在尺寸上逐渐减小，并将油排放到排放部。然而，在油包300中，横截面由于进油部600和排油部700之间形成的密封形成表面500而被突然地减小了，使得当油从进油部600流向出油部700时，压力在密封形成表面500突然增大，结果油包300中的油压增大了。相反，当油从密封形成表面500流向排油部700时，横截面在排油部700处突然增大，使得油压减小了。如上所述，在油从进油部600经过密封形成表面500流向排油部700时压力的变化很大的时候，因压力变化而不可避免地产生了冲击噪声。图4B示出了用于减小引起了冲击噪声的压力变化的横截面结构，如图中所示，通过在从密封形成表面500到排油部700延伸的界面处形成排放斜坡，防止了油压的快速变化，从而大大地降低了冲击噪声的幅度。然而，当采用如上所述的排放斜坡时，只有当排放斜坡的倾斜表面的长度足够大时，才能够有效地实现防止压力快速变化的目的；为了达到此效果，要使得排放斜坡的倾斜表面的长度根据油泵的规格而有所不同，这是相当棘手的，特别是，当油泵的性能改变时必须要进行最优设计，从而必须进行持续的优化。公开于本专利技术
技术介绍
部分中的信息仅仅是为了加强对于本专利技术一般背景的理解，而不应被看作是承认了或以某种形式暗示了该信息构成了已经为本领域的普通技术人员所知悉的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面致力于提供一种发动机油泵，其能够通过涡流消耗掉油的能量而大大地降低油包中的油压，由于油包的密封表面而导致了横截面的减小，从而使得油压增大，当油被泵入时所述油包形成了临时的充油空间，该发动机油泵还能够通过大大地降低穿过横截面增大的截面的油压变化程度，从而通过降低油包中的油压而大大地降低冲击噪声，所述横截面增大的截面从油包连接到油包中降低的油压处。在本专利技术的一个方面中，所述发动机油泵可以包括形成在泵壳中的陷入池(plungepool)，当通过内转子和外转子的旋转而可以被泵入到油包的油在穿过横截面减小的截面后，该油在被排放之前临时聚集时，该陷入池通过产生涡流防止了油在通过可以是横截面扩大的截面的排油部时的快速油压变化，并通过该涡流消耗掉油压增大的能量来降低压力。所述陷入池可以在油包处形成。所述陷入池可以具有：池空间，该池空间可以为形成在泵壳中的空间，油在该池空间中产生涡流；和池岸，所述池岸在一侧以预定的形状形成所述池空间，并因此使油的流动形成了涡流流动。所述池岸可以形成为在其径向方向上以预定长度从基部突出。其中所述池岸的壁可以形成为大致三角形；且所述壁可以包括：池，处于一侧上的面向池空间的表面，所述面向池空间的表面可以成形为在油中产生涡流的形状；和处于池空间的相对侧上的面向排油部的池岸形成表面。所述面向池空间的表面可以成形为流线型，该流线型可以从池岸的基部到顶部向下凸起。所述池岸可以具有形成陷入池的池岸高度B，所述池岸并不完全阻断排油部，漫流过油包的油可以通过该排油部进行排放。所述池空间的尺寸可以根据池岸位置空隙A而变化，在池岸位置空隙A处，可以在所述面向池空间的表面和池空间的内表面之间测量池岸。所述池岸高度B可以小于或等于排油部的通道高度H的大约80％。所述池空间的高度可以与密封形成表面的高度相同，该密封形成表面可以为横截面快速减小的截面，在油穿过进油部后就穿过该密封形成表面而聚集在油包中。所述池空间的底部可以从所述基部向下凹进。根据本专利技术的各示例性实施方式，在泵送油时，通过构成临时充油空间的油包中的涡流而促进油的能量消耗，可以防止油在通过横截面增大的截面而排放时的油压快速变化。而且，根据本专利技术的各示例性实施方式，由于通过油包中产生的涡流而降低了油压，因此即使在横截面增大的截面之后也不会导致压力的快速变化，因此能够大大地降低冲击噪声。此外，根据本专利技术的各示例性实施方式，由于通过降低油包(该油包在泵油时构成了临时充油的空间)中的油压而使得油压不受横截面增大的截面的排放斜坡的影响，就无需根据油泵的规格来进行排放斜坡的倾斜表面长度的优化(在采用排放斜坡时需要这样的优化)。本专利技术的方法和装置具有各种特征和优点，这些特征和优点将通过结合于本文的附图以及以下本专利技术的具体实施方式得以显现或得到阐述，所述附图和具体实施方式一起用于解释本专利技术的特定原理。附图说明图1A和1B的视图示出了根据本专利技术的示例性实施方式的发动机油泵的内部结构。图2A至2E示出了在根据本专利技术的示例性实施方式的发动机油泵上形成的陷入池的修改实例。图3为根据本专利技术的示例性实施方式的发动机油泵的噪声图。图4A和4B的视图示出了根据相关技术的发动机油泵的内部构造。应该理解，所附附图并非一定是按比例的，其示出了图解本专利技术的基本原理的各个特征的一定程度上的简化画法。本文所公开本专利技术的具体特征，例如具体尺寸、方向、位置和形状将部分地由特定的预期应用和使用环境所确定。在附图中，附图标记在附图的多个图形中引用本专利技术的相同或等同部分。具体实施方式现在将详细引用本专利技术的各个实施方式，其各个实例在附图中得到了图解并在以下进行了描述。虽然结合示例性实施方式描述了本专利技术，但应当理解，该描述并非是要将本专利技术限定于那些示例性的实施方式。相反，本专利技术旨在不仅要覆盖所述示例性的实施方式，而且要覆盖可以被包含在由所附权利要求书限定的本专利技术的精神和范围之内的各种替代方式、修改方式、等价方式以及其它实施方式。以下参考附图来详细地描述本专利技术的示例性实施方式，本领域的普通技术人员能够以各种方式来实现所述示例性实施方式，本专利技术并不限于所述示例性实施方式。图1A示出了根据本专利技术示例性实施方式的发动机油泵的内部构造。如图中所示，内部转子1和外部转子2通过旋转来泵油，所述内部转子1和外部转子2布置在发动机油泵的泵壳4中，油包3形成于内转子1和外转子2处，所述油包3是临时充有所泵送的油的空间，当转子旋转时油包3排放油。图1B示出了根据本专利技术的示例性实施方式的泵壳4的内部结构，密封形成表面5形成在泵壳4中，该密封形成表面5将泵壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机油泵，包括形成在泵壳中的陷入池，当通过内转子和外转子的旋转而被泵入到油包的油在穿过横截面减小的截面后，该油在被排放之前进行临时聚集时，该陷入池通过产生涡流防止了油在通过横截面扩大的截面的排油部时的快速油压变化，并通过该涡流消耗掉油压增大的能量来降低压力。

【技术特征摘要】
2011.06.09 KR 10-2011-00556271.一种发动机油泵，包括形成在泵壳中的陷入池，当通过内转子和外转子的旋转而被泵入到油包的油在穿过横截面减小的截面后，该油在被排放之前进行临时聚集时，该陷入池通过产生涡流防止了油在通过横截面扩大的截面的排油部时的快速油压变化，并通过该涡流消耗掉油压增大的能量来降低压力。2.根据权利要求1所述的发动机油泵，其中所述陷入池在所述油包处形成。3.根据权利要求2所述的发动机油泵，其中所述陷入池具有：池空间，该池空间为形成在泵壳中的空间，油在该池空间中产生涡流；和池岸，所述池岸在一侧以预定的形状形成所述池空间，并因此使得油的流动形成为涡流流动。4.根据权利要求3所述的发动机油泵，其中所述池岸形成为在其径向方向上以预定长度从基部突出。5.根据权利要求4所述的发动机油泵，其中所述池岸的壁形成为大致三角形；且其中所述壁包括：处于一侧上的面向池空间的表面，所述面向...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑炳焕，郑元朝，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：