手车的连锁机构制造技术

本实用新型专利技术提供了手车的连锁机构，包括锁舌(64)、支撑架(10)、传动杆(20)和指示件(30)。锁舌用于锁止手车的丝杆，支撑架包括支撑部(12)和定位部(14)。传动杆穿设于支撑部，它包括锁定件(26)、触发端(22)和连接端(24)，传动杆可在分闸和合闸位置间移动，指示件具有指示端(32)和枢接端(34)，枢接端分别经由第一铰接件枢接于定位部，经由第二铰接件连接于连接端。分闸操作时指示件处于分闸显示位置，合闸操作时，锁定件处于锁止位置，并且指示件处于合闸显示位置。本实用新型专利技术的这种结构，同时具有指示和连锁的功能，且结构简单，操作方便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种连锁机构，尤其涉及一种可起到指示作用的手车的连锁机构。
技术介绍
现有手车式开关柜具有一个手车的连锁机构，用于连接开关柜内的触发装置和手车，触发装置可以是断路器、接触器等。连锁机构可以起到如下作用当手车在工作和试验位置时，触发装置可以进行分闸或合闸动作；当手车处于移动状态时，触发装置不能合闸；而在触发装置处于合闸位置时，手车不能推进或抽出。另外，现有的连锁机构需要设置额外的装置才能指示触发装置所处的工作状态，指示装置与连锁装置的结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手车的连锁机构，其可以同时具有指示和连锁的功能，且结构简单，操作方便。本技术提供了手车的连锁机构，包括一个锁舌、一个支撑架、一个传动杆和一个指示件。锁舌用于锁止手车的丝杆。支撑架包括一个支撑部和一个连接在支撑部一侧的定位部。传动杆穿设于支撑部，它包括一个锁定件、一个触发端和一个连接端，锁定件和触发端位于支撑部的一侧，连接端位于支撑部的另一侧，传动杆可沿其轴向在一个分闸位置和一个合闸位置间移动。指示件具有一个指示端和一个枢接端，枢接端经由第一铰接件枢接于定位部，并经由第二铰接件连接于连接端，指示件可经由第二铰接件的驱动，绕第一铰接件在一个分闸指示位置和一个合闸指示位置间转动。在传动杆处于分闸位置时，锁舌处于解锁状态，指示件处于分闸显示位置；在传动杆处于合闸位置时，锁定件可将锁舌限制在丝杆的齿间，使锁舌处于锁止状态，并且指示件处于合闸显示位置。本技术的这种结构，同时具有指示和连锁的功能，且结构简单，操作方便。在本技术再一种手车的连锁机构中，指示件的指示端为一个折板，其具有一个分闸指示板和一个合闸显示板。在指示件处于分闸指示位置时，仅分闸指示板处于可显示的位置，在指示件处于合闸指示位置时，仅合闸指示板处于可显示的位置。采用这种折板设计，可以使状态指示清晰明确，利于操作者观察。在本技术另一种手车的连锁机构中还包括一个弹性件，其一端可抵靠在支撑部上，另一端可与传动杆的触发端相接触，弹性件可随传动杆从分闸位置向合闸位置移动并产生弹性变形，向传动杆提供一个与该移动方向相反的弹性恢复力。另外，弹性件可以是一个套设在传动杆上的螺旋弹簧。直接在传动杆上设置弹性件可以方便传动杆的复位，而无需另外设置复位机构。在本技术还一种手车的连锁机构中，锁定件具有一个与传动杆的移动方向平行设置的锁位板，在传动杆处于合闸位置时，锁位板可将锁舌限制在丝杆的齿间，使阻止丝杆的运动。另外，支撑架上还可以包括一个辅助压板，辅助压板连接在支撑部朝向触发端的一侧，且辅助压板可抵压在锁位板上。采用这样的结构，可以保证锁定件的强度及安全可靠性。在本技术还一种手车的连锁机构中，支撑部可以包括两个抵靠臂和一个连接臂，两个抵靠臂相向设置，并由连接臂相连，定位部可连接在其中一个抵靠臂的外侧面上，且传动杆穿设过两个抵靠臂。另外，在传动杆穿设两个抵靠臂的部分还套设有一个由铝青铜制成的轴套，以减少材料间的磨损，提高使用寿命。下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对手车的连锁机构上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。附图说明以下附图仅对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。·图I用以说明手车的连锁机构的分解结构；图2用以说明图I所示手车的连锁机构与手车的连锁过程，其中图2(a)示出传动杆处于分闸位置，图2(b)示出传动杆处于合闸位置。图3用以说明图I所示手车的连锁机构的指示过程，其中图3(a)示出传动杆处于分闸位置，图3(b)示出传动杆处于合闸位置。图4用以说明手车的连锁机构的另一种示意性实施方式。图5用以说明手车的连锁机构的一种其他示意性实施方式。标号说明10 支撑架 12 支撑部 122 抵靠臂 124 连接臂 14 定位部 16 辅助压板 20 传动杆 22 触发端 24 连接端 26 锁定件 266 锁位板 30 指示件 32 指示端 322 分闸指小-板 324 合闸指示板 34 枢接端· 40 弹性件 52 第一铰接件 54 第二铰接件 62 丝杆 622 丝杆螺纹 64 锁舌。具体实施方式为了对技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本技术的具体实施方式，在各图中相同的标号表示结构相同或结构相似但功能相同的部件。为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的位置关系，而非限定它们的绝对位置。在本文中，“连接”、“接触”既表示两个物体的直接的连接或接触，也表示经由第三个物体的间接连接或接触。图I用以说明手车的连锁机构的分解结构，如图I所示，手车的连锁机构包括一个锁舌64、一个支撑架10、一个传动杆20和一个指示件30。锁舌64用于锁止手车的丝杆(参见图2)。支撑架10包括一个支撑部12和一个连接在支撑部12 —侧的定位部14。传动杆20穿设过支撑架10的支撑部12，传动杆20包括一个锁定件26、一个触发端22和一个连接端24，锁定件26和触发端22位于支撑部12的一侧，连接端24位于支撑部12的另一侧，传动杆20的连接端24朝向支撑架10的定位部14，传动杆20可沿图中箭头所示运动方向，相对于支撑架10沿其轴向在一个分闸位置和一个合闸位置间移动。指示件30具有一个指示端32和一个枢接端34。枢接端34经由第一铰接件52枢接于支撑件10的定位部14，并且枢接端34还经由第二铰接件54连接于传动杆20的连接端24，指示件30可经由第二铰接件54的驱动，绕第一铰接件52在一个分闸指示位置和一个合闸指示位置间转动。在传动杆20处于分闸位置时，锁舌处于解锁状态，指示件30处于分闸显示位置；在传动杆20处于合闸位置时，锁定件26可将锁舌限制在丝杆的齿间，锁舌处于锁止状态，以阻止丝杆的转动，并且指示件30处于合闸显示位置(容后结合图2和图3详述)。在图I所示的示意性实施方式中,指示件30的指示端32为一个折板，其具有一个分闸指示板322和一个合闸显示板324 ;在传动杆20处于分闸位置时，指示件30处于分闸指示位置，此时仅分闸指示板322处在可显示的的位置；在传动杆20处于合闸位置时，指示件30处于合闸指示位置，此时仅合闸指示板324处在可显示的位置。在具体的使用中，显 示位置通常是一个观察窗，当分闸指示板322或合闸显示板324处于观察窗的位置时，即可以告知操作者当前工作状态为分闸或合闸状态。另外，在图示的示意性实施方式中，手车的连锁机构还包括一个弹性件40，弹性件40的一端抵罪在支撑部12上,弹性件40的另一端与传动杆20的触发端22相接触，在传动杆20从分闸位置向合闸位置移动时，弹性件40可随之移动，产生弹性变形，并给传动杆20提供一个与该移动方向相反的弹性恢复力。当需要传动杆20从合闸位置向分闸位置移动时，弹性件40的弹性恢复力可推动传动杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
手车的连锁机构，包括一个用于锁止所述手车的丝杆(62)的锁舌(64)，其特征在于，所述连锁机构还包括：一个支撑架(10)，其包括一个支撑部(12)和一个连接在所述支撑部(12)一侧的定位部(14)；一个穿设于所述支撑部(12)的传动杆(20)，其包括：位于所述支撑部(12)一侧的一个锁定件(26)和一个触发端(22)，以及一个位于所述支撑部(12)另一侧的连接端(24)，所述传动杆(20)沿其轴向在一个分闸位置和一个合闸位置间移动；一个指示件(30)，其具有一个指示端(32)和一个枢接端(34)；所述枢接端(34)经由所述第一铰接件(52)枢接于所述定位部(14)，并经由第二铰接件(54)连接于所述连接端(24)，所述指示件(30)经由所述第二铰接件(54)驱动绕所述第一铰接件(52)在一个分闸指示位置和一个合闸指示位置间转动；在所述传动杆(20)处于所述分闸位置时，所述锁舌(64)处于解锁状态，所述指示件(30)处于所述分闸显示位置；在所述传动杆(20)处于合闸位置时，所述锁定件(26)将所述锁舌(64)限制在所述丝杆(62)的齿间的锁止状态，并且所述指示件(30)处于所述合闸显示位置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊庄，潘亦成，王志强，韩金鑫，彭安定，
申请(专利权)人：上海西门子开关有限公司，
类型：实用新型
国别省市：