本实用新型专利技术公开的是一种环保节能混合油燃烧器，包括高燃点燃油管道、喷射器、低燃点燃油池、微孔陶瓷、支架、挡板等。压缩空气通过喷射器在出口处产生低压，将高燃点燃油(如柴油)引出，并在燃烧腔内与空气充分混合，雾化，进而完全燃烧，低燃点燃油(如甲醇)在燃油池中起到引燃及辅助燃烧的作用，多孔挡板阻挡没有完全燃烧的燃油滴，升温后，也可使得没有完全燃烧的燃油迅速汽化再燃烧。本实用新型专利技术通过对燃油的充分雾化，进而充分燃烧，同时可以燃烧两种不同燃点的燃油，从而实现节约能源，防止环境污染，减少成本等的目的。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种燃油燃烧器，具体涉及一种环保节能混合油燃烧器。
技术介绍
燃油燃烧属于非均相性扩散燃烧，高燃点燃油如柴油，常温下不能用火点燃，需要使其充分雾化并使得与空气充分混合来实现燃烧。目前公开使用的食品灶炉中大部分为低压雾化燃烧器，这种燃烧器一般由燃烧器筒体、进风管、接头油管、汽化油喷嘴和内旋流体组成，接头油管从筒体侧面进入，进风管由筒体底部进入，两者间为垂直方向，内旋流体上有圆孔状开口，此种燃油器普遍存在油滴雾化不均匀，油和速度混合速度慢，不完全等缺点，使得燃烧不能够充分，有三方面缺点一方面浪费资源，一方面不完全燃烧产生的一氧化碳等污染环境，另一方面，由于柴油价格高，造成食堂成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种环保节能混合油燃烧器，通过对高燃点燃油的充分雾化和低燃点燃油辅助燃烧，达到充分完全燃烧、减少环境污染、降低成本的目的。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是包括高燃点燃油管道以及套装在高燃点燃油管道外侧的带有压缩空气入口的压缩空气管道，压缩空气管道出口处设置有喷射器，低燃点燃油池固定于喷射器的出口外围，支架固定于低燃点燃油池周围，多孔挡板置于支架上方。所述的高燃点燃油管道的内径依次减小，出口管内径为O. 5mm。所述的多孔挡板比支架直径小30mm,且均布直径为5mm的通孔。所述的低燃点燃油池由微孔陶瓷材料制成。本技术压缩空气通过喷射器在出口处产生低压，将高燃点燃油(如柴油)引出，并在燃烧腔内与空气充分混合，雾化，进而完全燃烧，低燃点燃油(如甲醇)在燃油池中起到引燃及辅助燃烧的作用，多孔挡板阻挡没有完全燃烧的燃油滴，升温后，也可使得没有完全燃烧的燃油迅速汽化再燃烧。本技术通过对燃油的充分雾化，进而充分燃烧，同时可以燃烧两种不同燃点的燃油，从而实现节约能源，防止环境污染，减少成本等的目的。附图说明图I为环保节能混合油燃烧器装置示意图图2为低燃点燃油燃烧装置示意图；图3为高燃点燃油及压缩空气管路示意图；图4为多孔挡板示意图；图5为多孔挡板支架示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参见图1-5，本技术包括高燃点燃油管道6以及套装在高燃点燃油管道6外侧的带有压缩空气入口的压缩空气管道7，压缩空气管道7出口处设置有喷射器4，其中高燃点燃油管道6的内径依次减小，出口管内径为O. 5mm,由微孔陶瓷材料制成的低燃点燃油池3固定于喷射器4的出口外围，支架2固定于低燃点燃油池3周围，多孔挡板I置于支架2上方，多孔挡板I比支架直径小30mm,且均布直径为5mm的通孔。压缩空气通过喷射器4在出口处产生低压，高燃点燃油依靠势能经管道流出，(出口处管内径仅O. 5_，从而达到控制流量的目的。)低燃点燃油依靠势能进入微孔陶瓷，在燃油池3中起到引燃及辅助燃烧的作用，(甲醇价格远低于柴油价格，从而达到降低成本的目的。)两种燃油同时在燃烧腔5中充分混合、雾化、燃 烧，来不及燃烧的液态燃油滴碰到多孔挡板I (升温后)，迅速汽化，再燃烧，从而达到充分燃烧、节约能源的目的。其中低燃点燃油和高燃点燃油依靠势能或泵体不断供给。权利要求1.一种环保节能混合油燃烧器，其特征在于包括高燃点燃油管道￠)以及套装在高燃点燃油管道(6)外侧的带有压缩空气入口的压缩空气管道(7)，压缩空气管道(7)出口处设置有喷射器(4)，低燃点燃油池(3)固定于喷射器(4)的出口外围，支架(2)固定于低燃点燃油池(3)周围，多孔挡板(I)置于支架(2)上方。2.根据权利要求I所述的环保节能混合油燃烧器，其特征在于所述的高燃点燃油管道(6)的内径依次减小，出口管内径为O. 5mm。3.根据权利要求I所述的环保节能混合油燃烧器，其特征在于所述的多孔挡板(I)比支架直径小30mm,且均布直径为5mm的通孔。4.根据权利要求I所述的环保节能混合油燃烧器，其特征在于所述的低燃点燃油池(3)由微孔陶瓷材料制成。专利摘要本技术公开的是一种环保节能混合油燃烧器，包括高燃点燃油管道、喷射器、低燃点燃油池、微孔陶瓷、支架、挡板等。压缩空气通过喷射器在出口处产生低压，将高燃点燃油(如柴油)引出，并在燃烧腔内与空气充分混合，雾化，进而完全燃烧，低燃点燃油(如甲醇)在燃油池中起到引燃及辅助燃烧的作用，多孔挡板阻挡没有完全燃烧的燃油滴，升温后，也可使得没有完全燃烧的燃油迅速汽化再燃烧。本技术通过对燃油的充分雾化，进而充分燃烧，同时可以燃烧两种不同燃点的燃油，从而实现节约能源，防止环境污染，减少成本等的目的。文档编号F23D11/36GK202581305SQ20122019524公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日专利技术者李晓星, 潘灵吉 申请人:浙江工贸职业技术学院本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种环保节能混合油燃烧器，其特征在于：包括高燃点燃油管道(6)以及套装在高燃点燃油管道(6)外侧的带有压缩空气入口的压缩空气管道(7)，压缩空气管道(7)出口处设置有喷射器(4)，低燃点燃油池(3)固定于喷射器(4)的出口外围，支架(2)固定于低燃点燃油池(3)周围，多孔挡板(1)置于支架(2)上方。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓星，潘灵吉，
申请(专利权)人：浙江工贸职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：
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