本实用新型专利技术涉及一种导向轮及装配其的汽车涂装前处理自行葫芦输送装置，包括导向轮（2），所述导向轮（2）中间包括一环形凸台（21），所述导向轮（2）通过所述环形凸台（21）与吊具导向臂（1）的安装梯台为间隙配合。本实用新型专利技术技术中放弃了球轴承的使用，并且通过使用具有环形凸台的导向轮，能够有效的解决导向轮因腐蚀性槽液和蒸汽侵蚀而锈蚀卡死影响生产的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车涂装、工艺装备使用的导向轮，尤其是涉及一种汽车涂装生产线前处理电泳工序的自行葫芦输送装置的导向轮。
技术介绍
目前，在汽车涂装工艺中前处理和电泳的输送设备多采用经济实用的自行葫芦，但前处理和电泳槽液对吊具导向装置特别是导向轮等运动部件的腐蚀较为严重，当导向轮发生异常磨损、卡死或脱离时，吊具会因没有导向轮的导向无法正常升降，发生导向装置脱离导向槽的脱槽事故，严重影响生产的连续性和车身涂装质量。且此种结构的导向轮在维修更换时费时费力，时常需要用切割机切除锈死的部位，使维修工作的效率极为低下。 如图I为现有导向轮装配示意图其中，包括吊具导向臂I、导向轮2、球轴承3、轴用挡圈5以及孔用挡圈4。采用此种结构时，由于吊具导向臂I是处于高温、高湿和高腐蚀的环境下运行，当长时间受前处理及电泳腐蚀性槽液、蒸汽的腐蚀后，球轴承3极易受腐蚀而锈蚀卡死，此时导向轮2将无法正常的转动导向，影响设备正常运行。此外，当球轴承3锈蚀卡死时，球轴承3的内圈往往与导向臂I锈死，难以拆卸，常常需要采用切割处理，费时费力。
技术实现思路
本技术设计了一种导向轮及装配其的汽车涂装前处理自行葫芦输送装置，其解决的技术问题包括(1)导向轮损坏频繁，影响正常生产；(2)损坏后的导向轮难以拆卸，维修更换困难。为了解决上述存在的技术问题，本技术采用了以下方案一种前处理自行葫芦线吊具导向轮，包括导向轮(2)，所述导向轮(2)中间包括一环形凸台(21)，所述导向轮(2)通过所述环形凸台(21)与吊具导向臂(I)的安装梯台为间隙配合。进一步，所述导向轮(2)的材质为尼龙材质。进一步，所述导向轮(2)通过轴用挡圈(5)定位在所述吊具导向臂(I)上。一种汽车涂装生产线前处理电泳工序的自行葫芦输送装置，主要包括导向轮(2)和吊具导向臂(1)，所述导向轮(2)中间包括一环形凸台(21)，所述导向轮(2)通过所述环形凸台(21)与吊具导向臂(I)的安装梯台为间隙配合。进一步，所述导向轮(2)的材质为尼龙材质。进一步，所述导向轮(2)通过轴用挡圈(5)定位在所述吊具导向臂(I)上。该导向轮及装配其的汽车涂装前处理自行葫芦输送装置与传统导向轮相比，具有以下有益效果(I)本技术技术中放弃了球轴承的使用，并且通过使用具有环形凸台的导向轮，能够有效的解决导向轮因腐蚀性槽液和蒸汽侵蚀而锈蚀卡死影响生产的问题。(2)本技术中的导向轮出现磨损严重需要更换时，只需拆下轴用挡圈，导向轮即可轻易取下，重新安装新导向轮，使得拆卸更加简易。(3)本技术通过优化的结构，大大降低维修难度和维修工时，具有造价低廉，易于维护，性能稳定，使用寿命长等特点。附图说明图I :现有导向轮装配示意图；图2 :本技术汽车涂装前处理自行葫芦输送装置的导向轮结构示意图。附图标记说明I一吊具导向臂；2—导向轮；21—环形凸台；3—球轴承；4一孔用挡圈；5—轴用挡 圈。具体实施方式下面结合图2，对本技术做进一步说明一种前处理自行葫芦线吊具导向轮，包括导向轮2，导向轮2中间包括一环形凸台21，导向轮2通过环形凸台21与吊具导向臂I的安装梯台为间隙配合。导向轮2的材质为尼龙材质。导向轮2通过轴用挡圈5定位在吊具导向臂I上。该结构和材质的导向轮2避免了锈蚀卡死，且当导向轮2磨损严重需要更换时，只需拆下轴用挡圈3，导向轮2即可轻易取下，而安装新导向轮也更加简易。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围内。权利要求1.一种导向轮，包括导向轮(2)，其特征在于所述导向轮(2)中间包括一环形凸台(21)，所述导向轮(2)通过所述环形凸台(21)与吊具导向臂(I)的安装梯台为间隙配合。2.根据权利要求I所述导向轮，其特征在于所述导向轮(2)的材质为尼龙材质。3.根据权利要求I或2所述导向轮，其特征在于所述导向轮(2)通过轴用挡圈(5)定位在所述吊具导向臂(I)上。4.一种汽车涂装前处理自行葫芦输送装置，主要包括导向轮(2)和吊具导向臂(1)，其特征在于所述导向轮(2)中间包括一环形凸台(21)，所述导向轮(2)通过所述环形凸台(21)与吊具导向臂(I)的安装梯台为间隙配合。5.根据权利要求4所述汽车涂装前处理自行葫芦输送装置，其特征在于所述导向轮(2)的材质为尼龙材质。6.根据权利要求4或5所述汽车涂装前处理自行葫芦输送装置，其特征在于所述导向轮(2 )通过轴用挡圈(5 )定位在所述吊具导向臂(I)上。专利摘要本技术涉及一种导向轮及装配其的汽车涂装前处理自行葫芦输送装置，包括导向轮(2)，所述导向轮(2)中间包括一环形凸台(21)，所述导向轮(2)通过所述环形凸台(21)与吊具导向臂(1)的安装梯台为间隙配合。本技术技术中放弃了球轴承的使用，并且通过使用具有环形凸台的导向轮，能够有效的解决导向轮因腐蚀性槽液和蒸汽侵蚀而锈蚀卡死影响生产的问题。文档编号B66C13/00GK202575833SQ20122011966公开日2012年12月5日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日专利技术者孙大龙, 贾虎, 施有宝 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种导向轮，包括导向轮（2），其特征在于：所述导向轮（2）中间包括一环形凸台（21），所述导向轮（2）通过所述环形凸台（21）与吊具导向臂（1）的安装梯台为间隙配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙大龙，贾虎，施有宝，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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