【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种双层车，具体说涉及一种双层车转向器固定结构。
技术介绍
目前，常用的双层车转向器是通过螺栓装配在固定板上，再将固定板焊接在车身骨架上。由于目前的双层车一般都是低地板公交车，其转向器仓的装配空间非常小，转向器需要从地板面往下进行装配，同时在地板面上开设一个检修口用来检修转向器，但是，检修口的位置通常与司机围的位置相重叠，也就是司机围正好压在检修口上，由于固定板是焊接在车身骨架上的，所以在对转向器进行检修时，只能通 过拆掉司机围才能进行，这使得转向器的检修极为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双层车转向器固定结构，该固定结构维修方便，且结构稳定。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案包括转向器与固定转向器的支架，所述的支架的两端分别通过第一、第二连接板固定在车身骨架上，且支架与第一、第二连接板之间为可拆连接。本技术的第一连接板呈直角弯折状，所述的第二连接板为长条板。本技术的第一、第二连接板焊接在车身骨架上。本技术的支架与第一、第二连接板之间通过螺栓相连。本技术的第一、第二连接板为钢板。由上述技术方案可知，本技术将转向器与支架装配成一个独立体，通过第一、第二连接板安装在骨架上，在需要检修转向器时，直接将转向器连同支架一起从车身骨架的底部卸下，也就是将转向器连同支架从第一、第二连接板上卸下即可，维修起来简单方便。附图说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明如图I所示的一种双层车转向器固定结构，包括转向器1，转向器I通过螺栓固定在支架2上，支架2的两端分别通过第一、第二连接板3、4固定在车身骨架5上，且支架2与...
【技术保护点】
一种双层车转向器固定结构，包括转向器（1）与固定转向器的支架（2），其特征在于：所述支架（2）的两端分别通过第一、第二连接板（3、4）固定在车身骨架（5）上，且支架（2）与第一、第二连接板（3、4）之间为可拆连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何露明，赵理想，吴乐，刘伟，李亚妮，周保成，徐凌飞，许华涛，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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