【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应用于高速车辆的机械变速机构,尤其涉及一种双湿式定轴行星复合式机械变速机构,属于车辆工程
技术介绍
传动系统位于动力装置和驱动轮之间,通过控制实现车辆的各种机动功能,具有不可替代的作用。变速机构是传动系统的核心部分,研制具有高传动效率、高功率密度和高可靠性的变速机构一直是车辆工程
的追求目标。未来高机动车辆迫切需求高转速、宽传动范围、高传动效率、高功率密度的先进变速机构。目前广泛应用的多自由度以三自由度为主液力机械传动系统虽然已较好满足了当代高机动履带式车辆和轮式车辆的需求,且具有较高的可靠性,但由于传动系统中采用了液力变矩器及其供油系统,而使得系统 的传动效率不高和体积较大,不能够满足未来高速车辆对高效率、小体积、轻质量的传动系统的需求。针对未来高速车辆的需求,国内外在高传动效率、高功率密度的先进传动方面进行了广泛的研究探索,在高集成度液力机械传动、电传动、混合驱动传动、机械传动、静液驱动传动等方面都有丰富的研究成果。近10年来,我国在履带式车辆定轴式多自由度综合传动方面取得了显著的成果,已经有成熟定型产品投入部队使用,但在履 ...
【技术保护点】
高速车辆用双湿式定轴行星复合式机械变速机构,其特征在于包括变速机构箱体(6)、一套二自由度行星变速机构和一套二自由度定轴变速机构,其中二自由度行星变速机构包括一个行星排、CH湿式离合器(9)和BL湿式制动器(8),行星排包括内齿圈(7)、行星架(11)和太阳齿轮(10),CH湿式离合器(9)位于行星排的内齿圈(7)与太阳齿轮(10)之间,BL湿式制动器(8)位于行星排的太阳轮与变速机构箱体(6)之间;二自由度定轴变速机构包括四个湿式离合器、四组变速齿轮副、变速I轴(28)和变速II轴(16);四个湿式离合器分别是C1湿式离合器(18)、C2湿式离合器(17)、C3湿式离合器 ...
【技术特征摘要】
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