基于无线通信的电动汽车智能充放电控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于无线通信的电动汽车智能充放电控制装置，包括输入模块、无线通讯模块、单片机、输出模块和辅助电路模块；其中，输入模块包括按键和测量电路，输出模块包括LED显示屏和状态指示灯。所述输入模块的按键和测量电路、无线通讯模块和辅助电路模块接入单片机的输入端；所述单片机的输出端接入无线通讯模块和输出模块的LED显示屏和状态指示灯。本实用新型专利技术根据电网实时电价和车主的意愿，实现了电动汽车的智能充放电控制，从而达到用户侧放电收益最大和充电成本最小的目的。此外，本实用新型专利技术还具有通过无线通讯模块实时修改车主意愿的功能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种基于无线通信的电动汽车智能充放电控制装置。技术背景目前，我国交通发展正面临日趋严峻的石油危机和环境保护压力。改变交通行业温室气体排放和能源消耗居高不下的现状已迫在眉睫。因此，电动汽车的大規模投入使用已成为一种发展趋势。根据“十二五”我国节能减排目标，エ信部等部委已制定《节能与汽车产业发展规划(2011-2020年)》，颁布了电动汽车发展的规划和政策，预计到2020年，电动汽车累计产销量达500万辆以上。为此，国内很多汽车生产厂商，如比亚迪、奇瑞、郑州日产和哈飞，都已投入大量人力、物カ和财カ研发具有低碳环保和市场竞争力的电动汽车。电动汽车有平均95%的时间闲置在公共停车场、办公楼宇和住宅小区中，它同时具有充放电功能。在智能电网中，电动汽车既是电网的负载也是可调度的分布式微电源。当电动汽车工作于充电模式时，其作为电网的负载，从电网获得电能以满足车主行驶的需要；当电动汽车工作于放电模式时，其作为电网的可调度微电源，将电能反馈给电网，以满足电网调度的需求。随着电动汽车的普及，相应的配套设施急需完善。目前，已建或在建的充电站并没有考虑车主的意愿，更未顾及车主侧的利益，而是仅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于无线通信的电动汽车智能充放电控制装置，其特征在于：包括输入模块(1)、无线通讯模块(2)、单片机(3)、输出模块(4)和辅助电路模块(5)；其特征在于：所述输入模块(1)包括按键和测量电路，输出模块(4)包括LED显示屏和状态指示灯；所述输入模块(1)的按键和测量电路、无线通讯模块(2)和辅助电路模块(5)接入单片机(3)的输入端；所述单片机(3)的输出端接入无线通讯模块(2)和输出模块(4)的LED显示屏和状态指示灯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨洪明，熊脶成，黄雨翔，易德鑫，李安均，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：实用新型
国别省市：