双链牵引脱钩式拔管小车制造技术

双链牵引脱钩式拔管小车是由车体（１）、车轮（２４）、安装在车体前半部的夹料机构和安装在车体后半部的小车与双链条之间的脱落钩机构组成。脱落钩机构是由下列机构组成；可绕车体上的轴（１８）转动的呈Ｖ型的摆动块（１３），驱动摆动块一端的气缸（１１）即气缸中的活塞杆，摆动块的另一端呈Ｕ型安装有：两个分别可绕其对称的垂直轴（１５）转动的横杆（１４），可转动的定位杆机构，定位杆（１７）与两个横杆（１４）的里端保持相对稳定平衡的接触，两个横杆的外端分别与相对应的带钩的链条（２７）卡紧连接，连接摆动块Ｕ型端和固定板（１０）之间的两个对称的弹簧（１２）。（*该技术在1998年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

双链牵引脱钩式拔管小车属于冶金压力加工的机械设备。适用于冷拔(或热拔)管材(或棒材)的拔管机上。现有的拔管机上的双链牵引拔管小车和牵引链之间是铰接在一起的，拔管小车与牵引链之间不能脱离。拔管小车的工作行程和空行程均由主电机驱动。它在实际应用中存在下列问题当一根牵引链发生断裂时，拔制失去平衡，极容易造成拔管小车的损坏；所采用的功率较大的直流电机启动和逆转频繁，且不易采用交流供电；拔管机床身需加长一段失控缓冲区，主电机速度失控时，牵引链极易将拔管小车拖出极限位置而发生机器故障。本技术是为了解决上述存在的问题而设计的一种新型双链牵引脱钩式拔管小车。双链牵引脱钩式拔管小车是由车体(1)、车轮(24)、安装在车体前半部的夹料机构〔包括箱体(2)、上盖(3)、滑板(4)、板牙体(5)、板牙(6)和挡铁(7)〕和安装在车体后半部的小车与双链条之间的联接机构组成，其特点是小车与双链之间的联接机构是一个自动脱落钩机构〔包括气缸(11)、V型摆动块(13)、定位杆(17)、垂直轴(15)、横杆(14)和带钩的链条(27)〕，所说的自动脱落钩机构是由下列构件和方式组成可绕车体(1)上的轴(18)转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
双链牵引脱钩式拔管小车是由车体（１）、车轮（２４）、安装在车体前半部的夹料机构［包括：箱体（２）、上盖（３）、滑板（４）、板牙体（５）、板牙（６）和挡铁（７）］和安装在车体后半部的小车和双链条之间的联接机构组成，其特征是：小车与双链条之间的联接机构是一个自动脱落钩机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑛，
申请(专利权)人：鞍山钢铁公司，鞍山钢铁公司无缝钢管厂，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]