一种测量混合动力电动汽车油耗的方法技术

本发明专利技术公开了一种测量混合动力电动汽车油耗的方法，包括如下步骤：计算混合动力电动汽车运行过程中动力电池组的净能量变化NEC；当NEC占总能耗百分比小于1%时，油耗量真实值为油耗量实测值，当NEC占总能耗百分比大于1%时，将电池组净能量变化转化为当量里程，若NEC>0，即动力电池组向外界输出能量，真实里程为实测里程减去当量里程，此真实里程对应的油耗量即为油耗量真实值，若NEC<0，即动力电池组吸收能量，真实里程为实测里程加上当量里程，此真实里程对应的油耗量即为油耗量真实值。本发明专利技术考虑了电池的能量转换效率，计算值更为准确，提出的修正混合动力电动汽车油耗的当量里程法可以简化测试过程，简单有效。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车测试
，具体涉及ー种测量混合动カ电动汽车油耗的方法。
技术介绍
发展电动汽车是应对能源安全、环境污染和气候变化挑战，保持我国汽车エ业可持续发展的根本途径；是应对汽车动力电气化技术变革、实现我国汽车エ业技术转型和科技跨越的战略机遇；是培育新兴产业和新经济增长点的战略选择。经过“863”连续两个五年计划的支持，我国已基本建立了具有自主知识产权的电动汽车动カ系统技术研发平台，初步构成了关键零部件的配套研发体系和产业化生产能力，25个试点城市新能源汽车保有量超过10000辆。由于动カ电池组关键技术尚未取得突破，存在寿命短、能量密度低、安全性不高等缺点，使得纯电驱动汽车目前仍处于小批量试制阶段。混合动カ电动汽车作为向纯电驱动汽车过渡的车型，已率先实现产业化，正成为汽车市场销售的热点和新的增长点。相对于传统汽车而言，混合动カ电动汽车的动カ系统发生了重大的变化，増加的储能装置使得传统汽车的油耗测试与评价方法已不再适用于混合动カ电动汽车。而目前颁布实施的混合动カ电动汽车油耗测试和评价方法普遍存在动カ电池组净能量变化计算不够准确和油耗校正测试方法过于复杂的问题，使得现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测量混合动力电动汽车油耗的方法，包括如下步骤：（1）试验准备工作与试验车辆预循环；（2）在底盘测功机转毂试验台上，按照测试循环运行混合动力电动汽车试验样车，运行过程中测量并记录动力电池组的瞬态充/放电电流及电压、混合动力电动汽车的燃油消耗量；（3）待所述混合动力电动汽车运行完成后，运用积分法计算动力电池组净能量变化NEC；（4）当NEC占总能耗百分比小于1%，油耗量真实值为消耗量实测值；（5）当NEC占总能耗百分比大于1%，若NEC>0，即动力电池组向外界输出能量，真实里程为实测里程减去所述NEC对应的当量里程，此真实里程对应的油耗量即为油耗量真实值，若NEC<0，即动力电池组吸收能量，真...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜常清，颜伏伍，张佩，赵奕凡，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：