本发明专利技术涉及一种轴承热吊装置，包括吊具主体，主体由活动连接在一起的两个半圆环形金属环组成，金属环圆周上固接有吊耳，底面设有托板，吊耳的侧上方设有可伸缩或可拆卸卡固轴承的活动挡块，两个半圆环形金属环的连接处装设有阻断金属连接的绝缘条。本发明专利技术的轴承热吊装置，采用了两半圆环形金属环间安装的绝缘条，有效的阻断了圆周方向形成闭合的涡流，从而有效的阻止了在电磁加热轴承时，轴承吊具随轴承一起升高到很高温度情况的发生，降低了操作人员的操作风险，防止了烫伤等意外事故的发生。产品结构简单，安装拆卸方便，大大提高了装配效率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种轴承的起吊装置，具体是涉及一种大型风电机组主轴承的热吊装置。
技术介绍
随着风电市场的不断开发和风力发电技术的不断突破，现在的风力发电机组逐步向大功率方向发展，在完善I. 5丽、2丽风力发电机组同时，3丽、5丽乃至6丽风力发电机组也逐步开始大规模装机，并网发电。随着风力发电机组功率的增大，要求风力发电机组的传动主轴要能够传动更大的扭矩，在设计时,风力发电机组的传动主轴直径势必会变的更大，从而导致主轴轴承会变得“更大” “更厚”。风力发电机实际的工作情况是主轴与主轴承的内圈一起通过主轴承的滚子与轴承外圈乃至整个机舱形成相对转动，把叶轮产生的扭矩传递给齿轮箱，进而传递给发电机产生电能。而主轴与主轴承的连接方式通常为过盈配合，通过主轴与轴承内圈间的过盈量产生径压力形成的周向静摩擦力来保证主轴与轴承内圈同步转动。在主轴与主轴承装配时，通常采用电磁加热的方式对轴承加热到一定的温度，利用热胀冷缩的原理，轴承内圈孔径变大时，把轴承安装到主轴上，待轴承温度冷却下来时，轴承内圈自然与主轴抱死。这种装配过程即为所谓的“热装”。随着轴承尺寸的加大，使轴承热胀变形的温度也相应增高，为提高装配效率，轴承吊具会随轴承一起进行“热装”，传统的轴承吊具只是各金属零件简单的连接在一起，吊具圆周方向形成闭合的涡流的结构，在对轴承加热时，吊具会随轴承一起温度升高，高温度的轴承吊具对于装配工人是一个极大的安全隐患，极易发生烫伤等安全事故，如果等待轴承吊具温度下降再进行下一次的吊装，虽能降低安全风险但会严重影响装配效率。
技术实现思路
针对现有技术的缺陷，本专利技术的目的是提供一种结构简单、成本低、维护工作量小的轴承热吊装置。为达上述目的，本专利技术采用了以下技术方案—种轴承热吊装置，包括吊具主体，其中，主体由活动连接在一起的两个半圆环形金属环组成，金属环圆周上固接有吊耳，底面设有托板，吊耳的侧上方设有可伸缩或可拆卸卡固轴承的活动挡块，两个半圆环形金属环的连接处装设有阻断金属连接的绝缘条。本专利技术还可通过以下方案进一步实现所述的轴承热吊装置，其中，所述半圆环形金属环的外环的两端均焊接有交错布置的合页，两金属环通过穿过合页的合页轴及合页轴锁紧螺母活动连接在一起。所述的轴承热吊装置，其中，所述相邻合页之间加设有绝缘垫圈，合页轴上端套设有绝缘套。所述的轴承热吊装置，其中，所述绝缘垫圈为耐高温尼龙绝缘垫圈。所述的轴承热吊装置，其中，所述金属环的两端纵向设有内凹槽，所述绝缘条镶嵌在内凹槽内。所述的轴承热吊装置，其中，所述吊耳为三个以上，等间距焊接在主体圆周上。所述的轴承热吊装置，其中，所述托板为焊接在主体下表面，向主体内侧延伸的两个以上的弧形板，弧形板等间距排列。所述的轴承热吊装置，其中，所述活动挡块由大挡块、小挡块及挡块锁紧螺栓组成，小挡块固定安装在大挡块的上方，大挡块上开设有一“一”字形滑槽，挡块锁紧螺母穿过滑槽将大挡块锁紧在吊耳侧方。所述的轴承热吊装置，其中，所述小挡块的宽度等于或略小于吊耳的厚度，所述大挡块“一”字形滑槽的前端到大挡块前端的长度小于或等于主体的厚度。本专利技术的轴承热吊装置，主体圆周上固接有吊耳，用于起吊轴承和吊具，主体底面 设有托板，用于拖住轴承，防止其下落，主体采用两个活动连接在一起的两个半圆环形金属环，并在金属环的连接处装设阻断金属连接的绝缘条，阻断了轴承吊具主体间的金属连接，阻断了涡流的循环，有效的减缓了电磁加热时轴承吊具温度的上升速度，防止了操作者在操作过程中发生烫伤等事故。本专利技术的轴承热吊装置，金属环的活动连接最佳采用合页连接的方式，即在金属环的两端焊接有合页，两个金属环上的合页交错布置，通过穿过所有合页的合页轴连接，从而通过安装和拆卸合页轴来更方便的实现轴承主体的开合功能。更佳的是在相邻合页之间加设耐高温尼龙绝缘垫圈，在合页轴上下两端套绝缘套，从而更有效的阻断轴承吊具两个半圆环金属环间形成涡流通路，有效的阻止了轴承吊具随轴承主体一起快速升温，同时，保证绝缘垫圈与下述的合页轴、绝缘套一起能实现轴承吊具的自由开合。本专利技术的轴承热装吊具，采用由大挡块、小挡块及挡块锁紧螺栓共同组成的活动挡块，在轴承吊入吊具时，松开合挡块锁紧螺栓，把大挡块沿吊具径向方向向外推开，然后把轴承吊放入吊具内，再把大挡块推回到原位置，锁紧挡块锁紧螺栓，这样能够保证吊运轴承过程中，不会由于侧翻等意外情况导致轴承跌落而使轴承损坏，同时也降低了操作人员被砸伤的风险。附图说明图I是本专利技术的轴承热吊装置的结构示意图。图2是图I的A部放大结构示意图。图3是图I的B部放大结构示意图。图4为本专利技术的轴承热吊装置电磁加热时使用状态参考图；图5是本专利技术的轴承热吊装置热装时的使用状态参考图；图6是本专利技术的轴承热吊装置吊装完成后轴向打开的参考图。具体实施例方式如图1-3所示，一种轴承热吊装置，包括吊具主体1，主体I由活动连接在一起的两个半圆环形金属环组成，金属环圆周上固接有吊耳12，底面设有托板13，吊耳12的侧上方设有可伸缩卡固轴承的活动挡块，两个半圆环形金属环的连接处装设有阻断金属连接的绝缘条2。其中活动挡块可采用任一种可将轴承10固定卡装在热吊装置上并可伸缩或者可拆卸的挡块。其最佳可采用如下结构参见图2所示，由大挡块3、小挡块4及挡块锁紧螺栓5组成，小挡块4固定安装在大挡块3的上方，大挡块3上开设有一“一”字形滑槽，挡块锁紧螺母5穿过滑槽将大挡块3锁紧在吊耳12的侧方。其中小挡块4的宽度最佳等于或略小于吊耳12的厚度，大挡块3的“一”字形滑槽的前端到大挡块3前端的长度小于或等于主体I的厚度。为更好的连接，可在金属环的两端纵向开设内凹槽，将绝缘条2镶嵌在内凹槽内。参见图3所示，主体I的半圆环形金属环最佳采用合页连接的方式，即在两个金属环外环的两端均焊接有间隔布置的合页14，两金属环的合页14错开布置，合页轴7依次穿过所有合页14，与合页轴锁紧螺母9 一起将两金属环的两端分别活动连接在一起。 为了更有效的阻断两金属环的金属连接，可以再相邻合页14之间加设绝缘垫圈6，在合页轴7的上端套设绝缘套8。最佳采用耐高温尼龙绝缘垫圈和耐高温尼龙绝缘套。为保证起吊平衡，吊耳12应当设置三个以上，最佳为四个，等间距焊接在主体圆周上。托板13最佳为2个以上，采用弧形板结构，焊接在主体I的下表面，向主体I内侧延伸，弧形板等间距排列。参见图4-6所示，具体实施时，先将两半圆环金属环通过合页轴7及合页轴锁紧螺母9连接在一起，然后松开活动挡块中的挡块锁紧螺栓5，把大挡块3沿吊具径向方向向外推开，再将轴承10吊入到吊具主体I中，使轴承10的下底面与托板13上面重合，再把大挡块3推回到原位置锁紧，这样能够保证吊运轴承过程中，不会由于侧翻等意外情况导致轴承跌落而使轴承损坏，同时也降低了操作人员被砸伤的风险。然后将轴承和轴承热吊装置一起吊放至电磁加热器11处进行加热，如图4所示。随着电磁加热器11不断工作，轴承10的温度会快速升高，但轴承热吊装置通过绝缘条2、绝缘垫圈6和绝缘套8的共同作用阻断了在整个轴承热装吊具主体I中形成闭环涡流，防止了热吊装置的温度的快速升高。当轴承10的温度升高到所要求的温度时，操作人员可以直接旋送大挡块3的锁紧螺栓5，然后调整大挡块3的位置，使其能够压住轴承10的上本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承热吊装置，包括吊具主体，其特征在于：主体由活动连接在一起的两个半圆环形金属环组成，金属环圆周上固接有吊耳，底面设有托板，吊耳的侧上方设有可伸缩或可拆卸卡固轴承的活动挡块，两个半圆环形金属环的连接处装设有阻断金属连接的绝缘条。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡雪松，张志国，张卫东，刘志军，
申请(专利权)人：国电联合动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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