卡车用自动空调控制器制造技术

一种卡车用自动空调控制器，包括安装在驾驶室控制台面上的扁平状长方体外壳，在外壳内装有控制电路板及电源，外壳的面板上的左上方设有OUTSIDE键，上方中部设有液晶显示屏，右上方设有除霜键，左下方设有温度旋钮，温度旋钮中心部位设有AUTO键，温度旋钮外圈面板上贴有制冷热温度高低的刻度标识，在下方中部从左到右分别设有A/C键、内/外循环键、制热按钮、OFF键等四个按键，右下方设有风量旋钮，风量旋钮中心部位设有模式键，风量旋钮外圈面板上贴有风量大小的刻度标识。本实用新型专利技术能科学有效的完成冷暖风切换、风速调整、风向调整、除霜、室内外循环等控制，能充分满足舒适性，节能性、室内空气净化度的要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动空调控制器，特别是重型卡车用的空调控制器。
技术介绍
随着新技术在卡车上的不断应用，空调系统的非自动控制方式已经越来越无法满足商用汽车对舒适性，节能性、室内空气净化度的要求。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决以上问题，提供一种使用方便、可以自动控制温度的卡车用自动空调控制器。本技术的技术方案是这样得以实现的一种卡车用自动空调控制器，其特点 是它包括安装在驾驶室控制台面上的扁平状长方体外壳12，在外壳内装有控制电路板及电源，外壳的面板上的左上方设有可转换显示室外温度的OUTSIDE键1，上方中部设有液晶显示屏11，右上方设有可转换进入除霜模式的除霜键8，左下方设有调节设定车内温度的温度旋钮3，温度旋钮3中心部位设有使空调进入自动模式的AUTO键2，温度旋钮3外圈面板上贴有制冷热温度高低的刻度标识，在下方中部从左到右分别设有调节压缩机的工作状态的A/C键4、改变成室内/外空气循环的内/外循环键5、将空调调整为制热状态的制热按钮6、使系统进入手动模式的OFF键7等四个按键，右下方设有使风量逐级增减的风量旋钮9，风量旋钮9中心部位设有调节五种吹风模式的模式键10，风量旋钮9外圈面板上贴有风量大小的刻度标识。本技术能科学有效的完成冷暖风切换、风速调整、风向调整、除霜、室内外循环等控制，能充分满足舒适性，节能性、室内空气净化度的要求。附图说明图I是本技术的控制原理图。图中I一OUTSIDE键；2—AUTO键；3—温度旋钮；4一A/C键；5—内/外循环键；6—制热按钮；7—OFF键；8—除霜键；9一风量旋钮；10—模式键；11—液晶显不屏；12—外壳。具体实施方式由图I可见本技术包括安装在驾驶室控制台面上的扁平状长方体外壳12,在外壳内装有控制电路板及电源,夕卜壳的面板上的左上方设有可转换显不室外温度的OUTSIDE键1，上方中部设有液晶显示屏11，右上方设有可转换进入除霜模式的除霜键8，左下方设有调节设定车内温度的温度旋钮3，温度旋钮3中心部位设有使空调进入自动模式的AUTO键2，温度旋钮3外圈面板上贴有制冷热温度高低的刻度标识，在下方中部从左到右分别设有调节压缩机的工作状态的A/C键4、改变成室内/外空气循环的内/外循环键5、将空调调整为制热状态的制热按钮6、使系统进入手动模式的OFF键7等四个按键，右下方设有使风量逐级增减的风量旋钮9，风量旋钮9中心部位设有调节五种吹风模式的模式键10，风量旋钮9外圈面板上贴有风量大小的刻度标识。本技术与室内、室外温度传感器、阳光温度传感器、蒸发器温度传感器、冷凝剂高/低压开关组成的监测系统；同时与空调鼓风机、调速模块、空调压缩机、模式执行器、冷暖执行器、新风电机组成的执行 系统；二者协作，能科学有效的完成冷暖风切换、风速调整、风向调整、除霜、室内外循环等控制，能充分满足舒适性，节能性、室内空气净化度的要求。此外，还具有冷凝管路压力检测和保护、室内/外温度监测和显示、空调控制系统自检以及故障报错等功能。按键操作说明一、AUTO 键I、在空调系统关机时，按下AUTO键，空调系统开机并进入自动模式。2、系统自动模式下系统依据车外温度、车内温度自动设定出风温度、风量大小、出风模式、循环模式、AC工作状态、水阀工作状态。二、风量旋钮(在手动情况下使用)每顺时针旋转风量旋钮，风量逐级增一档直至6档；每逆针旋转风量旋钮,风量逐级减一档直至0档；0FF状态下,顺时针旋转风量旋钮系统进入手动模式。三、温度旋钮每顺时针旋转温度旋钮，设定车内温度增加1°C，最大30°C显示为HI保持不变；每逆时针旋转温度旋钮，设定车内温度减小rc，最小17°c显示为LO保持不变。默认设定温度为20°c。四、内/外循环键内/外循环按键按一次，改变成室内/外空气循环。五、OUTSIDE键按一次此按键，液晶屏显示车外温度，3秒后自动变为显示车内温度。六、OFF键空调在OFF状态时，顺时针旋转风量旋钮系统进入手动模式，同时风量为一档，设定温度默认20度，模式、混合、内外循环电机为关机前状态。七、除霜键I、按一下除霜键进入强制除霜吹风模式为除霜状态、外循环、风量4档、水阀开，AC开启，混合风门为全热状态。2、在非除霜状态下按下此键，空调进入除霜模式，再次按下除霜键退出除霜状态，并恢复除霜前的工作状态。八、模式键系统共设五种吹风模式，即吹脸、吹脸吹脚、吹脚、吹脚除霜、除霜。每按一次MODE按键，出风模式变化一种状态。所变换状态依次为吹脸一吹脸吹脚一吹脚一吹脚除霜一除霜一吹脸，屏幕显示立即执行；若第一次按MODE按键前，风门不在5种模式位置中任一位置，则按MODE按键后，进入吹脸模式。九、A/C键I、手动模式下，每短按一次，压缩机的工作状态(吸/断)切换一次。相应制冷图标(显示/关闭)切换一次。2、AC启动时判断风量状态，如果是0档，则设定风量_■档，如果不是0则维持原状态。3、在开机状态下，长按AC按键(大于10秒)，强制开压缩机(制冷图标显示)，若5分钟内没有关压缩机，则5分钟后自动关压缩机，在此时间内可短按AC键(和其它任意键)关压缩机(制冷图标关闭)，不受蒸发器温度控制，仅供冬季低温时手工充注制冷剂使用。4、当蒸发器温度彡3°C时，AC自动关闭；当蒸发器温度回升彡5°C后，自动恢复AC工作状态，在这两温度范围之间时维持原状态。(AUT0和手动模式下AC都受此限制，以防止蒸发器结冰)。十、水阀键手动模式下，每按一次，制热图标显示，混合风门为全热位置。i^一、自检功能同时按下AUTO键、水阀键、循环键3秒后控制面板进入自检程序。权利要求1. 一种卡车用自动空调控制器，其特征在于它包括安装在驾驶室控制台面上的扁平状长方体外壳(12),在外壳内装有控制电路板及电源,外壳的面板上的左上方设有可转换显示室外温度的OUTSIDE键(I )，上方中部设有液晶显示屏(11 )，右上方设有可转换进入除霜模式的除霜键(8)，左下方设有调节设定车内温度的温度旋钮(3)，温度旋钮(3)中心部位设有使空调进入自动模式的AUTO键(2)，温度旋钮(3)外圈面板上贴有制冷热温度高低的刻度标识，在下方中部从左到右分别设有调节压缩机的工作状态的A/C键(4)、改变成室内/外空气循环的内/外循环键(5)、将空调调整为制热状态的制热按钮(6)、使系统进入手动模式的OFF键(7)等四个按键，右下方设有使风量逐级增减的风量旋钮(9)，风量旋钮(9)中心部位设有调节五种吹风模式的模式键(10)，风量旋钮(9)外圈面板上贴有风量大小的刻度标识。专利摘要一种卡车用自动空调控制器，包括安装在驾驶室控制台面上的扁平状长方体外壳，在外壳内装有控制电路板及电源，外壳的面板上的左上方设有OUTSIDE键，上方中部设有液晶显示屏，右上方设有除霜键，左下方设有温度旋钮，温度旋钮中心部位设有AUTO键，温度旋钮外圈面板上贴有制冷热温度高低的刻度标识，在下方中部从左到右分别设有A/C键、内/外循环键、制热按钮、OFF键等四个按键，右下方设有风量旋钮，风量旋钮中心部位设有模式键，风量旋钮外圈面板上贴有风量大小的刻度标识。本技术能科学有效的完成冷暖风切换、风速调整、风向调整、除霜、室内外循环等控制，能充分满足舒适性，节能性本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡车用自动空调控制器，其特征在于：它包括安装在驾驶室控制台面上的扁平状长方体外壳（12），在外壳内装有控制电路板及电源，外壳的面板上的左上方设有可转换显示室外温度的OUTSIDE键（1），上方中部设有液晶显示屏（11），右上方设有可转换进入除霜模式的除霜键（8），左下方设有调节设定车内温度的温度旋钮（3），温度旋钮（3）中心部位设有使空调进入自动模式的AUTO键（2），温度旋钮（3）外圈面板上贴有制冷热温度高低的刻度标识，在下方中部从左到右分别设有调节压缩机的工作状态的A/C键（4）、改变成室内/外空气循环的内/外循环键（5）、将空调调整为制热状态的制热按钮（6）、使系统进入手动模式的OFF键（7）等四个按键，右下方设有使风量逐级增减的风量旋钮（9），风量旋钮（9）中心部位设有调节五种吹风模式的模式键（10），风量旋钮（9）外圈面板上贴有风量大小的刻度标识。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周雪峰，万骞骞，陈浩，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：