具有增粘材料的图案涂层制造技术

一种织物增强的橡胶制品，包括至少一层嵌入在橡胶中的涂有图案的增强织物。所述涂有图案的增强织物包括具有第一侧和第二侧的织物基底，并且该织物基底是编织织物、针织织物或非纺织物。所述织物基底具有在织物的第一和第二侧上的粘着层，和在织物的至少第一侧上位于粘着层的一部分之上的增粘材料的图案涂层。所述织物增加的橡胶制品可以是包括轮胎和软管的任何合适的橡胶制品。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及增强的橡胶制品，其包括具有增粘材料的带图案涂层的织物。
技术介绍
在将织物结合到需要增强的橡胶物品中时遇到一些技术困难。其中一个困难在于确保天然或合成纱与橡胶之间的良好的粘着。在轮胎中，钢带的离心力能带来将带粘着在轮胎内的困难。一种解决方案是用增粘材料涂覆织物。尽管增粘化学品减少了织物和橡胶之间的分层并且在制造期间有助于粘结，但是太多的增粘化学品可能对最终产品具有有害的效果。因此，期望减少橡胶增强的物品诸如轮胎和软管中的增粘剂的量，同时维持制造所需要的足够的粘结
技术实现思路
一种织物增强的橡胶制品包括至少一层嵌入在橡胶中的涂有图案的增强织物。所述涂有图案的增强织物包括具有第一侧和第二侧的织物基底，并且该织物基底是编织织物、针织织物或非纺织物。所述织物基底具有在织物的第一和第二侧上的粘着层，以及在织物的至少第一侧上位于粘着层的一部分之上的增粘材料的图案涂层。所述织物增强的橡胶制品可以是包括轮胎和软管的任何合适的橡胶制品。附图说明现在将参考附图，作为例子描述本专利技术的实施方式。图IA是具有一条围绕胎体缠绕的冠带条的充气子午线轮胎的局部剖视图；图IB是具有两条围绕胎体缠绕的冠带条的充气子午线轮胎的局部剖视图；图IC是具有螺旋地缠绕的冠带条的充气子午线轮胎的局部剖视图；图2是对应于图Ia的横截面视图；图3是织物增强的软管的局部剖视图，示出了本专利技术的一个实施方式。图4是织物增强软管的横截面图；图5是涂有图案的增强织物的顶视图的示意，其中该涂有图案的增强织物在织物的表面上在粘着层之上具有不连续点图案的增粘材料；图6是涂有图案的增强织物的顶视图的示意，其中该涂有图案的增强织物在织物的表面上在粘着层之上具有不规则区域的不连续图案的增粘材料；图7是涂有图案的增强织物的顶视图的示意图，其中该涂有图案的增强织物在织物的表面上在粘着层之上具有格子图案的增粘材料；图8是涂有图案的增强织物的顶视图的示意图，其中该涂有图案的增强织物在织物的表面上在粘着层之上具有一系列平行线图案的增粘材料；图9A是涂有图案的增强织物的顶视图的示意图，示出了在织物的表面上在粘着层之上的不连续图案的增粘材料；图9B是涂有图案的增强织物的顶视图的示意图，示出了在织物的表面上在粘着层之上的不连续图案的增粘材料；图10是涂有图案的增强织物的侧视图的示意图，示出了在织物的表面上在粘着层之上的不连续图案的增粘材料，其中涂有图案的增强织物被嵌入到橡胶中；和图11是涂有图案的增强织物的顶视图的示意图，该涂有图案的增强织物在织物的表面上在粘着层之上横过增粘材料的织物具有不同密度的点图案。具体实施例方式制造橡胶复合物中的常见问题是维持橡胶和增强织物之间的良好粘着。促进橡胶和增强物之间的粘着的常规方法是用粘着层预处理增强纱(在形成到织物中之前或之后)，所述粘着层通常是橡胶胶乳和苯酚-甲醛缩合产物的混合物，其中苯酚最通常是间苯二酚。这因此被称作“RFL”(间苯二酚-甲醛-胶乳)方法。粘着层的顶部上的粘着材料的图案涂层提供初粘，同时使被覆盖的粘着层的量最小化并且使橡胶增强制品中的橡胶、增 粘材料或其它粘着促进剂的量最小化。“三角胶”指径向地设置在胎圈芯之上的非增强弹性体。“轴向的”和“轴向地”指平行于轮胎的转动轴线的线或方向。“胎圈”指轮胎的包括由帘布层帘线缠绕的并且被成型的环形拉伸构件的部分，其具有或不具有诸如外包布、加强层、三角胶、趾保护层和胎圈包布等的其它增强元件，以配合设计轮圈。“切割带或切割护胎带增强结构”指在胎面下面且不锚定到胎圈的至少两个切割层的平行帘线的帘布层，其为机织织物或非纺织物，并且相对于轮胎的中线平面具有从10度到33度范围内的左和右帘线角度。“斜纹帘布层轮胎”指具有胎体的轮胎，该胎体具有在胎体帘布层中横过轮胎从胎圈芯到胎圈芯以大约25° -50°的角度相对于轮胎的中线平面对角地延伸的增强帘线。在交替层中以相反角度布置帘线。“冠带层”指位于轮胎的胎面部分下面的增强结构，通常是机织织物或针织织物。“周围的”指沿着环形胎面的表面的周边延伸的线或方向，垂直于轴向方向。“胎圈包布”指围绕胎圈的外侧放置的窄材料带，用来保护帘线层免遭轮圈的损坏，在轮圈之上分配挠曲，并且密封轮胎。“加强层”指位于轮胎的胎圈部分中的增强结构。“帘线”指组成轮胎中的帘布层的增强丝中的线。“外包布”指围绕胎圈芯和三角胶的增强织物。“帘布层”指涂有橡胶的平行帘线的连续层。“径向的”和“径向地”指径向地朝着或远离轮胎的转动轴线的方向。“子午线帘布层轮胎”指带的或圆周地受到约束的充气轮胎，在其中从胎圈延伸到胎圈的帘布层帘线相对于轮胎的中线平面成65°和90°之间的帘线角度。涂有图案的增强织物可以被用在需要织物增强的任何合适的橡胶产品中。这包括用在轮胎(充气的或非充气的)、软管、印花用底布(printerblanket)和带(诸如传动带)中的各种纺织品。在一个实施方式中，增粘材料的图案涂层可以被用在用在轮胎中的任何合适的织物上。这些织物包括，但是不限于本体帘布层(也称作胎体)、胎圈外壳、冠带层、胎圈包布织物、加强层(clipper)织物和外包布织物。现在参考附图，具体地参考图1A-1C，示出了轮胎100，其包括通过胎肩108结合到胎面500的侧壁107。轮胎100包括由胎面500覆盖的胎体200。在附图1A-1C和2中，轮胎100是子午线轮胎。然而，本专利技术不被限定到子午线轮胎并且也能与其它轮胎结构一起使用。胎体200由终止于金属胎圈220中的轮胎的内周边的轮胎帘线210的一个或多个帘布层形成，其中至少一个带束层(belt ply) 230圆周地围绕胎面500的区域中的轮胎帘线210。在图IA-C中所示的轮胎中，胎体200被构造成使得增强帘线211基本上相对于于轮胎100的所期望转动方向R的径向而布置。带束层230由相对不能伸展的经纱材料231形成，诸如钢帘线增强经纱，其沿着轮胎的期望转动方向R布置，或者，更通常地，与方向R成较小的角度地布置。不能伸展的经纱材料231的角度能随着结构或应用方法而变化。带束层230横过轮胎的胎面500的宽度延伸，终止于轮胎100的胎肩108的区域中的边缘232处，也就是，胎面500与侧壁107相遇的区域中。胎圈区域主要由金属胎圈220、外包布224、 胎圈包布228和轮胎帘线织物反包部230组成。冠带层300 (在图IA-C中)位于带束层230和胎面500之间。在图IA中，冠带层300由在轮胎的旋转方向上围绕轮胎帘线210的冠带条(cap ply tape)310形成。在图IA中所示的实施方式中，冠带条310在带束层230的边缘232之上延伸。此外，图IA中的冠带条310能围绕轮胎帘线210缠绕多次，以减小由搭接接头在轮胎100中引起的不平衡影响。图1B，冠带层300由在带束层230的边缘232之上延伸的冠带条310形成。图IC中的冠带层300以平螺旋的图案周围地围绕轮胎100的胎体200而缠绕的冠带条310形成。冠带条310在图IA-C的各附图中由相同的织物制成。冠带条310的宽度以及如何缠绕冠带条310在图IA-C之间是不同的。图2示出了图IC的轮胎的另一视图。冠带层也可以是帮助胎面复合物与带复合物相互结合的任何组织稀松织物。胎圈包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：DF米歇尔斯，JR罗耶，
申请(专利权)人：美利肯公司，
类型：发明
国别省市：