【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种全寿命混凝土桥梁耐久铰缝结构的安装方法。
技术介绍
铰缝位于行车道板中间、桥面铺装层以下。铰缝破坏的原因是多方面的，由于行车荷载作用，铰缝、现浇板、铺装层均产生瞬时变形。虽然桥面铺装层分散了部分荷载，但作用在铰缝上的荷载仍很大。因其断面面积较行车道板小，故铰缝的挠度比行车道板大，在荷载作用下，使铰缝混凝土与行车道板混凝土分离。另外，随着经济发展，大吨位载重车的数量在逐年増加，尤其是在运煤路线上，载重车的载重量可达100 t左右，混凝土的抗拉强度远小于抗压強度，在重载的反复作用下，容易形成单板受力，造成桥面铰缝过早的损坏，铰缝混凝土脱落，从而缩短桥面的使用寿命。·目前我国存在多种铰缝构造型式和安装方法，但均不能满足服役桥梁长期耐久的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在干，针对现有技术的不足，提供ー种全寿命混凝土桥梁耐久铰缝结构的安装方法，増加铰缝抵抗变形能力及抗剪能力，提高铰缝使用寿命。本专利技术的技术方案为，ー种全寿命混凝土桥梁耐久铰缝结构的安装方法，混凝土桥梁的主梁顶部设有现浇层，主梁包括主梁构造钢筋和主梁纵向钢筋，两个主梁之间设有铰缝，所述...
【技术保护点】
一种全寿命混凝土桥梁耐久铰缝结构的安装方法，混凝土桥梁的主梁（1）顶部设有现浇层（2），主梁（1）包括主梁构造钢筋（8）和主梁纵向钢筋（7），两个主梁（1）之间设有铰缝（9），其特征是，所述安装方法如下：a.？在铰缝（9）内安装纵向交叉钢筋（4），并将纵向交叉钢筋（4）的底部通过铰缝横向钢筋（5）连接起来；b.？主梁（1）顶板向现浇层（2）伸出主梁顶板撑出钢筋（3），主梁（1）底板向上伸出主梁底板撑出钢筋（6）且主梁底板撑出钢筋（6）的顶端延伸至铰缝（9）内的铰缝横向钢筋（5）上侧；c.？将主梁底板撑出钢筋（6）与主梁构造钢筋（8）和主梁纵向钢筋（7）固定在一起；d.？将主...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭建新，邵旭东，张建仁，
申请(专利权)人：长沙理工大学，湖南大学，
类型：发明
国别省市：
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