【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机车的
，尤其是一种低轴重窄轨内燃机车。
技术介绍
在大量发展中国家或地区，特别是非洲国家，铁路线大都采用窄轨线路。但由于发展落后等原因，铁路的配套设施都很陈旧，特别是机车车辆的检修设备及日常维护所需的工装都严重不符合实际运用需要。另外铁路线的状况一般都比较差，而且存在环境温度高、风沙大、雨季雨水多等恶劣气候条件，因此这些国家或地区都迫切需要一种简单实用并能很好适应运用环境的窄轨内燃机车，而且日常需要维护量较小。
技术实现思路
为了克服现有的内燃机车不适用于窄轨线路、难以适应恶劣的气候条件以及日常维护量大的不足，本专利技术提供了一种低轴重窄轨内燃机车。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种低轴重窄轨内燃机车，包括上车体、下车体、辅助室、司机室、电气室、通风机室、动力室、散热器室、承载式燃油箱、转向架、间壁和车架，上车体由辅助室、司机室、电气室、通风机室、动力室和散热器室组成，下车体由承载式燃油箱和转向架构成，司机室一侧设有辅助室，另一侧设有电气室，通风机室与散热器室之间设有动力室，辅助室、司机室、电气室、通风机室、动力室和散热器室...
【技术保护点】
一种低轴重窄轨内燃机车，包括上车体（1）、下车体（2）、辅助室（3）、司机室（4）、电气室（5）、通风机室（6）、动力室（7）、散热器室（8）、承载式燃油箱（9）、转向架（10）、间壁（11）和车架（12），其特征是，上车体（1）由辅助室（3）、司机室（4）、电气室（5）、通风机室（6）、动力室（7）和散热器室（8）组成，下车体（2）由承载式燃油箱（9）和转向架（10）构成，司机室（4）一侧设有辅助室（3），另一侧设有电气室（5），通风机室（6）与散热器室（8）之间设有动力室（7），辅助室（3）、司机室（4）、电气室（5）、通风机室（6）、动力室（7）和散热器室（8）之间分...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李化，方皎波，徐其生，王龙，柴永泉，张晓芳，丁可，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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