可折叠的婴儿车制造技术

一种可折叠的婴儿车(10)，具有：婴儿车主体(20)，该婴儿车主体具有框架部件(26)及扶手；背部框(70)，该背部框可转动地与婴儿车主体连接；以及支承部件(75)，该支承部件连接扶手及所述背部框。支承部件具有柔软性，背部框可在一定范围内相对于婴儿车主体转动。支承部件与婴儿车主体的折叠动作相联动，而使背部框相对于婴儿车主体转动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有可折叠的婴儿车主体以及可转动地与婴儿车主体连接的背部框、并与婴儿车主体的折叠动作联动而可使背部框相对于婴儿车主体稳定转动的婴儿车。
技术介绍
以往，已公知一种使婴幼儿乘坐的婴儿车。另外,现今使用的婴儿车基本上可折叠。如JP2005 - 082082A公开的婴儿车，很多婴儿车构成为在侧视下可使前腿和手柄接近而折叠。采用这种结构，可减小折叠后的婴儿车前后方向上的尺寸。此外，在JP2005 —082082A公开的婴儿车中，能在沿婴儿车宽度方向隔着间隔的二个部位以向上下方向延伸的二个轴线为中心，将在前后方向上折叠后的婴儿车再进行折叠。由此，还可减小被折叠了的婴儿车宽度方向上的尺寸。 另外，如JP2005 - 082082A所公开那样，婴儿车通常具有背部框，该背部框具有支承座椅背部及/或对搭乘在婴儿车上的婴幼儿的上半身进行保护的作用。并且，由于赋予婴儿车活动机构，因此该背部框相对于婴儿车主体可转动。另外，如JP2005 - 082082A和JP2006 - 117012A所公开的那样，在婴儿车上设有对背部框及座椅背部的倾斜角度进行调节用的调节机构(通常是对绳及绳的长度进行调节的调节件)。此外，婴儿车上还设有支承部件，该支承部件将背部框支承为无论调节机构如何调节、背部框都不会倾斜到一定的倾斜角度以上。然而，在背部框及座椅的背部从婴儿车主体向后方倾倒的情况下，呈在将婴儿车主体在前后方向上折叠后、背部框及座椅的背部还从折叠后的婴儿车主体向后方伸出的状态。也就是说，即使将婴儿车主体折叠，若不利用上述调节机构将倾斜的背部框及座椅的背部恢复到立起的状态，则不能使婴儿车整体充分小到例如适于保管等的尺寸。另一方面，与婴儿车主体的折叠操作分开地每次利用上述调节机构对背部框及座椅背部的倾斜角度进行调节也较为繁杂。为了应对这种问题，在JP2005 - 082082A所公开的婴儿车中，折叠动作时转动中的扶手的端部通过与背部框(头保护件)的端部卡合而拉起背部框。另外，在JP2006 —117012A公开的婴儿车中，折叠动作时转动中的扶手通过连杆部件拉起背部框(保护框架)。但是，在JP2005 - 082082A公开的技术中，背部框的与婴儿车主体的连接位置受到限制。同样地，JP2006 — 117012A公开的技术中，为了缩短连杆部件的长度、确保稳定的连杆部件的动作，背部框的与婴儿车主体的连接位置也受到限制。即，在JP2005 - 082082A和JP2006 - 117012A公开的技术中，虽然能自动地拉起背部框，但背部框的与婴儿车主体的安装位置受到限制。因此，若要将JP2005 - 082082A和JP2006 — 117012A公开的技术适用于所有的婴儿车，则无法将背部框配置在适当的位置，由此，也有可能无法赋予背部框所期望的作用。另外，原先，在以往的婴儿车中，与背部框及座椅背部的活动相关联地分别设有自动拉起机构、活动角度调节机构以及对倾斜角度进行限制的支承部件之类的机构等。若能将这些机构等简略化，则非常优选。
技术实现思路
本专利技术是考虑到这点而做成的，目的在于提供一种具有可折叠的婴儿车主体、以及安装在婴儿车主体上的背部框的婴儿车，该婴儿车能够与婴儿车主体的折叠动作联动地使背部框相对于婴儿车主体稳定地转动。 本专利技术一技术方案的婴儿车，具有可从展开状态向折叠状态折叠的婴儿车主体，该婴儿车主体具有框架部件、以及可转动地与所述框架部件连接的扶手；背部框，该背部框与所述婴儿车主体连接，对安装在所述婴儿车主体上的座椅的背部进行支承，在所述婴儿车主体进行折叠动作时可以以相对于所述框架部件的相对位置为一定的轴线为中心相对于所述婴儿车主体进行转动；以及支承部件，该支承部件分别与所述扶手及所述背部框连接并连接所述扶手及所述背部框，具有柔软性，可使所述背部框在一定范围内相对于所述婴儿车主体转动，所述支承部件被定位成，与所述婴儿车主体的折叠动作时的所述扶手相对于所述框架部件的转动相联动，从而使所述背部框相对于所述婴儿车主体转动。在本专利技术一技术方案的婴儿车中，在所述扶手上的、与处于所述展开状态时相比处于所述折叠状态时更远离所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线的位置，连接有所述支承部件。另外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成在处于所述展开状态时，所述支承部件在所述扶手上的连接位置与所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线相比更接近所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线，在处于所述折叠状态时，所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线与所述支承部件在所述扶手上的连接位置相比更接近所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线。此外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成所述支承部件可转动地与所述扶手及所述背部框中的至少一方连接。此外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成从与所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线平行的方向观察时，所述支承部件在所述背部框上的连接位置，相对于将所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线和所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线连接起来的直线，在所述展开状态和所述折叠状态下位于同一侧，且所述支承部件在所述扶手上的连接位置，相对于将所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线和所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线连接起来的直线，在所述展开状态和所述折叠状态下位于同一侧。此外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成从与所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线平行的方向观察时，将所述支承部件在所述背部框上的连接位置和所述支承部件在所述扶手上的连接位置连接起来的直线段，与将所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线和所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线连接起来的直线段交叉。此外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成在从与所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线平行的方向观察的时，将所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线和所述支承部件在所述背部框上的连接位置连接起来的直线，其在从所述展开状态向所述折叠状态折叠时不会超过将所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线和所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线连接起来的直线，且将所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线和所述支承部件在所述扶手上的连接位置连接起来的直线段，在从所述展开状态向所述折叠状态折叠时不会超过将所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线和所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线连接起来的直线。此外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成当所述婴儿车主体进行折叠动作时所述扶手相对于所述框架部件转动的情况下，则所述背部框相对于所述婴儿车主体转动，并使侧视下的所述背部框相对于框架部件的倾斜角度变小。此外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成所述婴儿车主体还具有可转动地与所述扶手连接的前腿及后腿；以及可转动地分别与所述后腿及所述框架部件连接、将所述后腿及所述框架部件连接起来的连接支架，所述背部框可以以与所述框架部件和所述连接支架的转动轴线相同的轴线为中心在所述婴儿车主体上转动。此外，在本专利技术一技术方案的婴儿车中，也可做成所述背部框的端部可转动地与所述婴儿车主体连接。此外，本专利技术一技术方案的婴儿车也可还具有相对于所述婴儿车主体可摆动的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.22 JP 2010-0124571.一种可折叠的婴儿车，其特征在于，具有 可从展开状态向折叠状态折叠的婴儿车主体，该婴儿车主体具有框架部件、以及可转动地与所述框架部件连接的扶手； 背部框，该背部框与所述婴儿车主体连接，对安装在所述婴儿车主体上的座椅的背部进行支承，在所述婴儿车主体进行折叠动作时可以以相对于所述框架部件的相对位置为一定的轴线为中心相对于所述婴儿车主体进行转动；以及 支承部件，该支承部件分别与所述扶手及所述背部框连接并连接所述扶手及所述背部框，具有柔软性，可使所述背部框在一定范围内相对于所述婴儿车主体转动， 所述支承部件被定位成，与所述婴儿车主体的折叠动作时的所述扶手相对于所述框架部件的转动相联动，从而使所述背部框相对于所述婴儿车主体转动。2.如权利要求I所述的可折叠的婴儿车，其特征在于，在所述扶手上的、与处于所述展开状态时相比处于所述折叠状态时更远离所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线的位置，连接有所述支承部件。3.如权利要求I所述的可折叠的婴儿车，其特征在于，在处于所述展开状态时，所述支承部件在所述扶手上的连接位置与所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线相比更接近所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线， 在处于所述折叠状态时，所述扶手的对于所述框架部件的转动轴线与所述支承部件在所述扶手上的连接位置相比更接近所述背部框相对于所述婴儿车主体的所述转动轴线。4.如权利要求I所述的可折叠的婴儿车，其特征在于，所述支承部件可转动地与所述扶手及所述背部框中的至少一方连接。5.如权利要求I所述的可折叠的婴儿车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：舟仓健二，
申请(专利权)人：康贝株式会社，
类型：发明
国别省市：