用于5吨装载机的清扫机构的主轴制造技术

本发明专利技术涉及用于5吨装载机的清扫机构的主轴。包括管状的主轴，管轴的两端分别设有轴头，主轴的外圆周上分别均布焊接连接着三条轴向的筋板，主轴中间径向处的三条筋板之间分别设有加强筋，主轴两侧径向处的三条筋板之间分别设有加强筋；每条筋板轴向的外侧边上连接着矩形钢管，所述矩形钢管平行于主轴。本发明专利技术的主轴采用管轴和筋板上设计减重槽，再加上选用薄壁矩形钢管，大大降低了主轴整体的重量，并显著降低主轴固定轴承的故障率和噪音，使主轴的使用寿命提高到4000小时。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于装载机的
，具体涉及与装载机配合的清扫机构。
技术介绍
用于5吨装载机的清扫机构的主轴跨距大，近3000mm，液压马达的扭矩变化范围大，为100 1500N. m，转速变化范围也宽O 200rpm。清扫机构在使用和倒料过程中经常需要反转，而且路面不平，主轴受力不均，易造成主轴断裂、轴承磨损等问题。目前的主轴结构为实心轴，在实心轴上焊接矩形钢或用很多固定片固定刷片，主轴重量大，滚刷安装后偏心严重，在使用过程中动平衡性不好，经常造成轴承提前磨损和主轴扭转变形，使清扫机主 轴严重损坏，使用寿命不到1000小时。
技术实现思路
为了提高清扫机构的主轴的使用寿命，本专利技术提供一种改进结构的用于5吨装载机的清扫机构的主轴。用于5吨装载机的清扫机构的主轴包括主轴，主轴为管轴，管轴的两端分别设有轴头，主轴的外圆周上分别均布焊接连接着三条轴向的筋板，主轴中间径向处的三条筋板之间分别设有加强筋，主轴两侧径向处的三条筋板之间分别设有加强筋；每条筋板的外侧边上连接着矩形钢管，所述矩形钢管平行于主轴。每条筋板上分别均布开设有减重槽。所述加强筋为弧形板条状，其两端分别连接着相邻的筋板。所述矩形钢管为薄壁矩形钢管，壁厚为3 mm。本专利技术的有益技术效果体现在通过主轴采用管轴和筋板上的减重槽设计，再加上选用薄壁矩形钢管，大大降低了主轴整体的重量，并显著降低主轴固定轴承的故障率和噪音，使主轴的使用寿命提高到4000小时。附图说明图I是本专利技术结构示意图。图2是本专利技术结构主视图。图3是加强筋处的剖视图。上图中序号轴头I、筋板2、加强筋3、主轴4、矩形钢管5、刷片6。具体实施例方式下面结合附图，通过实施例对本专利技术作进一步地说明。参见图I和图2，用于5吨装载机的清扫机构的主轴包括主轴4，主轴4为管轴，管轴的两端分别焊接安装有轴头I。主轴4的外圆周上分别均布焊接连接着三条轴向的筋板2，每条筋板2上分别均布开设有减重槽。主轴中间径向处和主轴两侧径向处的三条筋板之间分别设有加强筋3，加强筋3为弧形板条状，其两端分别连接着相邻的筋板2。每条筋板2轴向的外侧边上连接着矩形钢管5，且矩形钢管5平行于主轴4，矩形钢管为薄壁矩形钢管，壁厚为3 mm。 参见图3，使用时，多片刷片6分别均布套装在三条筋板的矩形钢管5上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于5吨装载机的清扫机构的主轴，其特征在于：主轴为管轴，管轴的两端分别设有轴头，主轴的外圆周上分别均布焊接连接着三条轴向的筋板，主轴中间径向处的三条筋板之间分别设有加强筋，主轴两侧径向处的三条筋板之间分别设有加强筋；每条筋板轴向的外侧边上连接着矩形钢管，所述矩形钢管平行于主轴。

【技术特征摘要】
1.用于5吨装载机的清扫机构的主轴，其特征在于主轴为管轴，管轴的两端分别设有轴头，主轴的外圆周上分别均布焊接连接着三条轴向的筋板，主轴中间径向处的三条筋板之间分别设有加强筋，主轴两侧径向处的三条筋板之间分别设有加强筋；每条筋板轴向的外侧边上连接着矩形钢管，所述矩形钢管平行于主轴。2.根据权利要求I所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国友，夏万军，朱晓飞，蔡志刚，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：