一种单芯大电流电连接器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种单芯大电流电连接器，包括壳体及通过绝缘体装配于所述壳体内的接触件，所述绝缘体于其尾端处的外周面上设有凸块，壳体的周向壳壁上设有与所述凸块对应的卡孔，所述凸块强装卡设于对应的卡孔内；由于本实用新型专利技术的单芯大电流电连接器在其绝缘体上设有凸块，在其壳体壳体的周向壳壁上设有与所述凸块对应的卡孔，所述凸块强装卡设于对应的卡孔内，因此无需再通过卡簧等部件来固定绝缘体，从而可相应地缩短壳体的轴向尺寸，在设计电连接器时，只需保证绝缘体能满足对应功率的爬电距离的需要即可，进而可减小电连接器的整体尺寸，使其满足小空间、大功率的场合使用的要求，解决了现有电连接器不适用于小空间、大功率场合的问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电气连接附件，尤其是一种单芯大电流电连接器。
技术介绍
电连接器以其快捷、方便的特性在电气连接中得到了极为广泛地应用。目前，随着不可再生能源的日益紧缺，电动汽车的发展逐渐被人们提上日程，电连接器则不可避免地成为了用于实现电动汽车中的电气连接的重要部件。用于实现电动汽车的配电箱的电机与对应的控制系统之间的电连接器就是电动汽车上的众多连接器中的一个，由于电动汽车的配电箱的空间内较小而电机与控制系统之间的电流传输功率较大(额定工作电流可达到300A，耐电压2500V)，因此要求该电连接器既要能满足小体积的要求的同时还要能满足大功率传输。而目前的电连接器大都无法满足上述要求，究其原因，目前的电连接器大都包括金属壳体及通过绝缘体装配于金属壳体内的接触件，而所述绝缘体是通过对应的卡簧固定 装配于金属壳体内的，为了满足大功率传输的要求，接触件与金属壳体之间的爬电距离及电气间隙均有特定的要求，这就需要增大绝缘体的轴向尺寸，而为了能将绝缘体卡装于金属壳体内，则需要使得金属壳体的尾端处相对于绝缘体具有一定的安装余量，上述结构使得电连接器要么外形尺寸过大，要么无法满足功率要求，因此无法应用于电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单芯大电流电连接器，包括壳体及通过绝缘体装配于所述壳体内的接触件，其特征在于，所述绝缘体于其尾端处的外周面上设有凸块，壳体的周向壳壁上设有与所述凸块对应的卡孔，所述凸块强装卡设于对应的卡孔内。

【技术特征摘要】
1.一种单芯大电流电连接器，包括壳体及通过绝缘体装配于所述壳体内的接触件，其特征在于，所述绝缘体于其尾端处的外周面上设有凸块，壳体的周向壳壁上设有与所述凸块对应的卡孔，所述凸块强装卡设于对应的卡孔内。2.根据权利要求I所述的单芯大电流电连接器，其特征在于，所述绝缘体的尾端处设有外翻沿，所述外翻沿的前端面与所述壳体的后端面挡止配合。3.根据权利要求I所述的单芯大...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明明，王刚，
申请(专利权)人：中航光电科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：